Gå til innhold

ola_dunk2

Bruker
  • Innholdsteller

    63
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av ola_dunk2

  1. bensinpumpe til golf 1.C 1981 mod. 1500

    Passer golf 2 pumpen på denne motoren?

    Biltema har kun til golf 2. 1600..passer den?

     

    hvor i bergen får jeg kjøpt til en ok pris (har prøvd flere som ikke kan skaffe. en kunne skaffe til 1200 kr. DYRT)

  2. skift tennings modul,hadde feil me dette selv å skiftet alt udenom den men når jeg fikk skiftet den så funket alt som før,denne kan få litt kondens i kontakten å kortslutte så å funkere igjenn etter litt,ingen dyr sak så e verdt å prøve vertfall

     

    Hvor ligger tenningsmodulen på 82modellen.og denne kontakten??

  3. Golf 1 motoren stopper plutselig!!

     

    kjører den varm og plutselig stopper motoren, starter på første igjen men stopper etter få meter. Om jeg vente litt før den startes igjen kan jeg kjøre litt lengre før den stopper.

    Alt ok når den e kald!

    Den får bensin!

    Kjåken henger ikke på!

     

    Har skiftet Coil og Rotor..

    Kan det være forgasseren, hva med tomgangsdysen?

    Falsk luft noen plass slik at der blir vacum etter en stund?

    Hva er stander feil på golf1 ?

     

    Der er bensinfilter mellom slangen.der ser ut som der er mye bobler i bensinen (suger liksom mye luft???

     

    hva er det som pleier å ryke på forgasseren?

    det lukter ikke bensin når den stopper!

    Kan det være elektrisk ved tenningen, løs ledning? (men det er kun når motor er skikelig varm det skjer...

  4. har nå skiftet kondensator, men etter at motoren er varm stopper den plutselig. Kan starte den opp uten problem, men den døuer etter ett par minutter igjen.

     

    Bensinfilteret er ikke fult når pumpen går, det bobler liksom i gjennom.

    Kan det være det orginale filteret som returen er på?

    Bensinpumpen?

    Coilen?

  5. bilen starter fint og går greit på tomgang. men når en er blitt kjørt litt med stopper den.

    sikkert coilen som er defekt ?

    om det var vann i bensinen som var problemet skulle den ha hatt problemet ved start også..

  6. Motoren fusker og stopper når den er varm.

    vannskelig å starte igjen. motoren dør ut og jeg må pumpe på gassen for at den skal få opp turtallet.(kommer ikke mange meterne før den døuer..

     

    Kan det være kondensatoren?

     

    Kan det være vann i bensinen siden den har stått uten bensinlokk en natt med lite regn (oppfører den seg slik da?

     

    Glemte å nevne at det er en GOLF 1 1982mod. bensinmotor .-)

  7. Motoren fusker og stopper når den er varm.

    vannskelig å starte igjen. motoren dør ut og jeg må pumpe på gassen for at den skal få opp turtallet.(kommer ikke mange meterne før den døuer..

     

    Kan det være kondensatoren?

     

    Kan det være vann i bensinen siden den har stått uten bensinlokk en natt med lite regn (oppfører den seg slik da?

  8. hvordan får man på den blanke listen på frontrutepakning ?

     

    jeg har tatt gummipakning/list på frontruten og skal nå ta den blanke listen som ligger rundt pakningen .

    Hvordan får man den på?

    bruke zalo?

    ruten er ikke satt på bilen da den blankelisten må på først tror jeg??

     

    prøvedeå presse den på men da løsnet gummipakningen fra ruten.

  9. http://www.traderamotor.com/showObject.aspx__id~652203__hl~mercedes_250sl_pagode_(1968)

     

     

    http://www.automoveis.pt/fr/rides/mercedes_benz_250/114228/

    Her er stander svaret fra dem!

     

    Do you speak English? I am sorry, but my Swedish is not so good.

     

    Below are some details and reasons for selling:

     

    Situation of the car: The car is in excellent condition, no flaws or any other mechanical problems. It comes with the title, bill of sale, history book, serviced only with authorized representatives, etc.

     

    Other car details: cabrio/roadster, gasoline, first registration date 01.07.1968, 126500 km, 110 kw, 150 hp, black, metallic paint, manual transmission, 2 doors, leather, W113 series, classic certificate, good condition, completely restored car (interior seats, carboard, doors, carpets, soft-top, front-mask, engine).

     

    Reasons for selling: I used to work for a company located in Germany. 2 months ago I moved to a new company, which is located in Liverpool , UK. I plan on staying in Liverpool for a long time, and driving here with a left steering car can be a complete nightmare. I haven't adapted quite well, and I want to buy a car with a right steering to fit the roads and rules that apply here.

     

    Also, this car was a gift from my ex-husband. We are not together anymore, and I want to rid off all his things.

     

    I am in Liverpool, and the car is also here. The car can be shipped or you can come to take it.

     

     

    I look forward to your answer.

     

    Illa Nilsson

  10. .

    Your time its out. I have informd the Interpol, and the Skandinavien Police about your

    fucking beussnis selling this Mercedes 250 SL in different pleases around Europ.

    The Swedish Drivinglicens ILL NILSSON is faked it belongs to an GUNILLA OHLSSON.

    The Germanys "Farzugbreif" is also faked, The Transportcompany dosen´t exict.

    So my addvice to you guys KEEP ON RUNNING you are WANTED,

    I´m friend off Heil Angels in Sweden we will feind you anywhere.........

     

     

    you can whats this.

    ..................................

     

    bank: http://www.barclays.pk/

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår