sjomaling

Hei! Jeg har en 1,8L bensin S40 96-mod. som løperullen til viftereima har stoppet opp helt på, og er nå nødt til å skifte den og viftereima. Kan noen fortelle meg hvor strammeren til viftereima sitter? Hvor mye arbeid er det med å skifte den løperullen? På forhånd takk.

Takker for svaret. Skal anbefale diagnosetest til "sjøla". Glemte forresten å si at det er en 2001-modell, men det er kanskje irrelevant.

Hei! Min mor sliter med sin Peugeot Partner 1.9 diesel. Den starter greit og går som regel fint en stund, men plutselig mister den motorkraft og det høres ut som en traktor/rusing i motoren. Dette bruker å ordne seg om man skrur av tenningen og starter bilen på nytt, men av og til gjentar det seg. Har fått tips om at det kan være enten dyser eller ventiler, men tenkte kanskje noen her har peiling og kan si meg hva det kan være?

Selge bilen fordi jeg begynner å bli lei av at alt skal skje på en gang.. Mulig det var litt ironi med i bildet også, altså.. I dag oppdaget jeg at det sprutet batterisyre mens bilen gikk, så det er vel på tide å skifte batteriet også.. :p Satser på at det ikke er verre enn at giroljen skal byttes, nei.. :)

Jadda! Nye problem dukker stadig opp.. I dag begynte batterilampa å lyse, først svakt, så sterkere når jeg ga litt mer gass. Viftereima er stram og fin, så da står jeg vel igjen med gåen dynamo? Andre forslag mottas med takk. "Automatväxellåda" kom også opp, men jeg stanset bilen, slo av tenninga og startet på nytt. Da ble alt OK i noen minutter, men så kom batterilampa tilbake. Nesten så jeg vurderer å selge driten nå, altså...

Jo da, jeg har sjekka alle sikringene, så det er ikke det.. Men nå kom styreenhet m/pumpe, så den hentes i morgen.. Så var det bare å få det byttet, da.. :p Sliter mest med den sirkulasjonspumpa, egentlig.. Skulle gjerne ha sett hvordan den er koblet i en annen sekser-Omega.. ^^

Omsider er bilen i kjørbar stand etter å ha byttet ut omtrent alt som gikk å bytte nede i motorrommet.. Det som er gjort så langt: Skiftet toppakninger Skiftet termostat Skiftet vannpumpe Skiftet radiator (den var ganske tett, noe som antakelig resulterte i gåen toppakning) Skiftet registerreim Tilsammen kr. 10000 inkl. deler. Og så har jeg bestilt ny ABS-styreenhet med pumpe fra Blomdals, og satser på at det fikser speedometer-, cruise control-, ABS- og TC-problematikken.. kr. 2000 pluss arbeid.. Fant også ut hvorfor varmeapparatet ikke fungerer: Det var en sirkulasjonspumpe som manglet der. Den ble montert, men det er antakelig gjort noe feil, ettersom temperaturmåleren i instrumentpanelet går bananas når sikringa til pumpa står i, så den er tatt ut inntil videre. Noen her som har en tegning, bilde eller noe som viser hvordan den pumpa skal være montert? Det hadde gjort seg til vinteren... :p

Hahaha! Svenskene greide å sende et eller annet som hadde med sentrallåsen å gjøre, og trodde det var riktig del.. Nuvel, jeg fortsetter letinga. Hvis du fortsatt har den får du gjerne hyle ut. :)

Fant en brukt i Sverige for 1000 svenske.. Hvis ikke den virker, kommer jeg tilbake til deg, men jeg håper den fungerer.

Jeg tror det er bare en boks det er snakk om, ja.. Jeg har noen nummer som sto på min her, dersom det kan hjelpe.. 740/1 og 54669.. Det var i hvert fall det mekanikeren sa sto på min ECU, da jeg ikke har den liggende her selv. Send meg en PM om du finner noe slikt, da.. :)

Stemmer.. Nevnte den vel på side 9 eller noe sånt.. ABS/TC-styreenheten.. Men antar at du ikke har den, i og med at du har shippet vekk bilen din. :p Får vel bare fortsette letinga.. :)

Jeg har nå fått et markant behov for ABS/TC-styreenhet til min Omega 2,5 V6 1994-modell.. Dersom noen her har en sånn liggende, eller vet om noen som har det, si fra så fort som mulig. :)

Hvor ble det av omegaen? Viste seg nå i dag at jeg faktisk kan få bruk for den styreenheten jeg nevnte tidligere.. :p

Det gjelder for øvrig han som kjører uten førerkort også.

Tja.. Kjøpte bilen i slutten av januar, så regnestykket blir vel omtrent slik: Bil: ~30000,- Omreg.avg: ~1500,- Forsikring: ~5100,- Reparasjoner etc: >5000,- Totalt: >40000 i år.. Satser på at det ikke går så mye senere år, da jeg har tenkt å beholde bilen i hvert fall et par-tre år framover. ^^

Så lenge du husker å ta den av når du selv skal borti bilen. :p

Hehe, sant nok. :)

Jo da, jeg skal ikke si meg uenig i det, men det ordner seg vel nå. :) Uansett skal jeg ikke forsøple denne tråden med min egen bil. ;)

Ikke helt ideelt, nei.. Spesielt ikke at det skjedde dagen etter overtagelse, og selgeren nektet å erkjenne noe som helst i den forbindelse. Menmen, får skifta toppakninger for 4-5000 nå da, og tror han skifter registerreima og termostat med det samme.. Kjentfolk som har jobbet som Opelmekanikere i mange år er flotte greier! :D

Min har ikke alt. Nuvel, god å kjøre var den da i det minste.. helt til den begynte å koke. :p

Ja, det kan vel tenkes.. Det er ikke så mye av ekstrautstyret som visstnok er med CD-utgavene som er i bilen min, i hvert fall.. Får sjekke når jeg får hjem bilen fra mekanikeren. ^^

Min har 2,5 V6, men det står MV6 på karosseriet.. Men får vel anta at det er byttet motor en eller annen gang før den ble importert, da.. Det er i hvert fall ikke gjort etterpå, såvidt meg bekjent.

En eller annen gang skal jeg skaffe meg en vestsibirsk laikatispe. Penere hunder skal man lete lenge etter (i mine øyne. Det finnes dog veldig mange hunderaser som er nesten sidestilt med vestlaika =). Brukshunder er det også. :D

Mener å huske noen sa det var h1 over hele fjøla? Jeg tar sikkert feil.. Har ikke sjekka hva som står i min ennå heller. :p

Samme skjedde med Parter'n til min mor. Der hadde bremsebåndet kilt seg så til de grader, at vi ble nødt til å bruke vinkelsliper for å få av trommelen, og sette dit ny trommel og bremsebånd. Den låste seg mens jeg rygga ned fra gårdsplassen.. Jeg er jammen glad for at det ikke skjedde mens jeg kjørte i 90 km/t på E6. :s