jonkl

Hei Har noen en anbefaling om et verksted som både er gode og billige på BMW, og er hyggelige å ha med å gjøre? Gjerne noen som bruker brukte deler. Furubakken bilverksted på Bekkestua virker veldig flinke og hyggelige - men tror ikke de er særlig billige? Dessuten bruker de utelukkende nye deler. Ser etter noe litt mer "lav-pris" opplegg. Noen forslag / anbefalinger? Har blitt anbefalt Alf Lie, men han har alltid minst to ukers ventetid. Også blitt anbefalt autopower, men på nettsiden dems ser de ut til å være rent tuning firma... Driver de også vanlige rep? Isåfall er de flinke?/billige?/god service?

Noen som vet om en bra youtube video eller tilgjengelig fremgangsmåte for hvordan tappe kjøleveske og fylle på nytt? BMW 318i 92 model. (Har "Haynes", men denne var ikke særlig god der). Hvis ikke, er det greit å bare åpne og la alt renne ut, og så fylle på ny? Evt la det renne litt rent vann gjennom en stund? Er det virkelig nødvendig med all den av og påskruingen av motoren som det ofte vises i bruksanvisninger og "how to"-videoer.

Ja, men hva med dette at jeg kjører uten lokk noen dager (bare småkjøring uten at bilen blir varm) - er det greit eller risikerer jeg noe her?????????

Hei, Klarte å glemme å skru igjen lokket på kjølevesken etter at jeg hadde fylt på kjøleveske. Denne ble så mistet da jeg kjørte avgårde. Har bestilt nytt lokk fra koed som kommer over helgen. Jeg har imidlertid allerede kjørt to dager uten lokket (bare småkjøring - ikke noe som gjør bilen skikkelig varm). Kan jeg fortsette med dette til over helgen? Eller burde jeg lage en provisorisk løsning? I tilfelle hva? (Det kan vel blir vanskelig siden det er trykk, men det kan kanskje beskytte mot skitt. Videre tenker jeg at jeg så snart jeg får nytt lokk, flushe systemet for gammel kjøleveske, og legge inn ny. Har "Haynes repair manual" - der det står forklart relativt greit hvordan dette gjøres. Er det vanskelig? Noen ting jeg burde være obs på?

Jeg hadde løst dørinteriør. Bestilte klips fra koed. Når tok av interiøret så jeg at en del av "klipsholderne" på interiørdelen, var knekt/ødelagt. Videre manglet det den plasstiksaken som skal være limt fast på innsiden av dørinteriøret helt på toppen, og som skal feste seg på de 4-5 "hengslene" på selve døren. Spm.1: har de "klipsholdere" på koed? Hva heter de i tilfelle, slik at jeg finner dem der (slipper å bla igjennom hele katalogen til jeg finner noe som ligner visuelt...). Videre så disse vriene ut å bytte ut, fordi de var limt og ikke skrudd, noen tips? Spm.2: Har de denne plastikksaken som skal limes på innsiden av dørinteriøret (på toppen) hos koed? Hva heter den i tilfelle? Spm.3: Hvor får jeg tak i det "superlimet" som brukes her (det som tørker på 10 sek.) - som de bruker i disse youtube videoene? Hva heter det? Videre hadde forrige eier gjort diverse ting der, "kølet" det til skikkelig. Utrolig hvor slepphente og grove og unøyaktige noen folk er med tingene sine. Teiper, og klipper, og vrir og vender - og lager halvprovisoriske løsninger som er dømt til å mislykkes i det lange løp. Irriterende. Men men, takker hvis noen har noen svar til spm over...

hva slags lim skal jeg bruke (merke og type) og hvor kjøper jeg den?

flott! thanx!!

Er det lett å feste et "dørinteriør" (husker ikke hva det heter, "innsideplaten" på døren med dørhåndtaket og vindusheisern). Er det bare å skaffe nye clips, og clipse den på igjen? Den er helt løs og henger og dingler! Og når jeg lukker døren fra utsiden skyter den inn i bilen, haha:) Det eneste som holder den litt på plass er ledningen til høytalern

sentrallåsen er gåen, når låser spretter den bare opp igjen. Er dette enkelt å fikse selv, eller er det best at verkstedet gjør det?

hvor mye koster et sånt "kitt", og er det da forskjellige kitt til forskjellige biler?

hva er ballast?

Kom til bilen i dag tidlig, og fikk lite hyggelig overaskelse: Panseret var slått inn. Stor dup bulk i panseret. Eneste fornuftige foklaring; fulle folk / drittunger / andre idioter, må ha hoppet på panseret. Fikk rettet det ut (egentlig nesten helt perfekt) selv, ved bare å åpne panseret å dytte det fra undersiden. "Smekk" sa det, og så var det bedre, og etter litt mer arbeid, så den nesten perfekt ut igjen. Skulle ønske jeg hadde en eller annen "James-Bond-bil"-sak som gjorde at folk som satt seg på, eller hoppet på panseret fikk ræva si svidd av med en flammekaster eller liknende. Desverre for meg har jeg også bare ansvarsforsikring (92mod).

Får å bytte til xenonlys - trenger jeg bare å skifte lyspære, eller er må jeg bytte mer av greiene?

noen fler? Kanskje grunn pensumbøker i bilmekaniker fag?

Noen som vet om noen gode nybegynnerbøker for mekking / vedlikehold osv? Noen som også vet hvor jeg kan få tak i en bruksanvisning for min 318i 92mod? (har tysk)