Trojaxx

Har tenkt å bytte inn Audi'en med en Impreza 1.8 4x4 :) Men har aldri vært borti noe Subaru før (bortsett fra Forester) og lurer på om jeg bør revurdere eller bare kjøyra på? Har hørt om svake girkasser, men det passer vel de med mer juicy motor? Og gidder noen linke tuningmuligheter/motorbytte? :) På forhånd takk! :D

5 spenn, takk!:cool: hehehe

Heh! Ja, da er det ikke rart han skal ha en del for balja.

Håper det, ellers ville jeg styrt klar av den derre bilen... "Heimlaga kardang, sjø"... :o edit:Han selger visst gull... tror'n.

Uhrm... Det er vel forskjellig fra årsmodell til årsmodell og type til type, men hvis du har dobbel-din spiller, kan du lett nå sigtennern ved å pakke lanken inni der... Jeg har enkel-DIN, men greide å smyge meg ned dit for å fjærne dritten, siden sikringa røk pga. den, og jeg bruker plusspolen der til strømstyring av div. extra... ANYWAY, det skal gå an å komme til uten å demontere halve interiøret... edit:Men fean, er ikke sigtennern på den nedi mellom setene 'a? Da kan du se bort fra dette :D sry :hammer

De går ikke om hverandre, for det ville ikke Audi tjent penger på... Slik er det i de fleste industrier... De skifter en dings her og fjerner en skrue der, og vips, så har du en helt ny, "forbedret" modell... Dritt det derre byråkratiet, du...

Satan, Imre! Der va du fette heilldi! T å me Falk-biln utpå her vart sarva når derre skogsterroristan va på tur...

Husker selv de første årene da jeg og fetter'n kjøpte biler med litt sporty motor og kjøreegenskaper. Turtallssperre i 5. gir oftere enn ikke, men ble aldri tatt... heldigvis! Nå ser jeg tilbake med en smule skam over å ha vært så hensynsløs og likevel så griseheldig. Ligger max. 10-15 over nå, men blir lettere irritert over de som tror de runde skiltene med tall er MINIMUMSFART... Skjønner at ingen andre lærer av mine feil, men man bør lære av sine egne feil... Har dessuten en i bøgda som er tatt for fyllekjøring 4-5 ganger, men som kjører for det... Idiot, men det er en annen historie... angry2

Nå er vel meninga med åpent filter å øke lufttilførselen (flow) så andre oppgraderinger som f. eks. større grenrør, throttle body etc. slipper å trekke orig.filteret ned i ventilene... :p Men ellers har du rett... Like greit å kjøpe performance-bil istedenfor å modde latmarken...imstupid

Har visst fått noe av det samme på min 1.6... Starta i går, da det pissregna... Tok ca 15 sek. på starteren før motoren tente og det smalt no jævli i eksospotta. Etter det har den gått lavere på tomgang og under kjøring begynner den av og til å ruse opp fra 1500 o/min til 4000 o/min. Dette gir seg i et par minutter hvis jeg gir flat fjøl... Har sjekka lmm og ellers alt jeg kommer til fra oversida av motoren... erm.. Kom på at den var slik en periode for et år siden også... Da hadde den stått natta over nede ved sjøen da det var storm... HJELP!