molteduden

lukter foresten jevelig kjøleveske inni bilen også når varmapparatet går... å den bruker bra med frostveske også, men finner liksom ikke ut hvor det blir av svineriet, forsto det ikke helt han bilmekanikeren heller, han syntes det var rart at det ikke kom noe igjen noe frostveske igjen inne ved gulvmatta...

Ja gjort det, fikk til og med en gammel bilmekaniker til og se på det, alle 3 punktene stemte... Kjøpte bilen med gåen topp pakning så den har aldri vært helt i orden når jeg har hatt den.... Sender sikkert flere spørsmål i mårra om jeg sliter... takk igjen :) EDIT: ja motorlampa er tent...

MYE EDIT HER: Takk for gode svar, register reima er på plass, skjekket det i dag. Får turtallet over 4,5k... men den gikk urent i dag, ved rundt 3,7k stoppet den litt opp, nykket litt før den dro videre da jeg hadde gassen i bånn... av og til gikk det forbi 4k som bare det... av og til ikke... Hvordan sletter man da minnet? Har foresten akuratt bytta topp pakning på bilen. kan bruke multimeter ja, hadde vært fint om du kunne forklart meg litt om testing av sensor 13... En annen ting, vist bilen er kald er den mye lettere å starte enn da den er varm, når den er varm er det bare flaks om jeg klarer å starte den...

Har fulgt binders guiden på http://topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm Har en 95mod omega 2.0 16v Fikk følgende Feilmeldinger: 12 Initiation of diagnosis. n/a 13 Oxygen sensor No change in voltage/open circuit. 19 RPM signal (crankshaft sensor) Incorrect signal 92 Camshaft sensor failure (XEV systems) Faulty 93 Hall Effect Switch (HES) Low voltage Noen som kunne tipset meg hvor de forskjellige følerne sitter? Er det noe annet som er kjekt å gjøre/vite før man eventuelt bytter følerene? ps: Hvordan Flasher man minnet på ECUen? det holder vel å ta av den ene batteri polen i 2 minutter?