Siggy1

Takk, eg fann ut av det, men sliter no med å få tak i rett viftereim, har fått 2 stk, eine var ca 2 cm for kort, andre ca 2 cm for lang, er til å bli spør av. Motoren er T22, men stod T25 i, det meste passer over, om man flytter på litt som f.eks bankesensor, er ulik kobling på dei.

Har bytta motor for ei dame, og det har tatt litt tid mellom den blei tatt ut og satt inn For å gjør det her kort og greit, trenger bilde av innsuget med vakuumslanger som går rundt, over mm. Er 2 stk eg overholdet ikkje husker kor skal være:wonder: Trenger dette helst i går :O

Antall km den er gått? Clutchen merkes lettast ved å køyre på høgt gir i oppoverbakke og gir gass. Slurer den då er clutchen slitt.

Kabler og plugger er bra? Drar den falsk luft? Det kan du sjekke ved å bruke startgass rundt innsug, luftfilterboks og slange/rør inn til innsug. Tenningsboksen (coli/fordeler) kan svekkes.

Sørg for at det blir behandla innenfra så unngår man rusta. På hjulbuer er det viktig at det ikkje er tørt på baksidene.

Oppvarma frontrute ønskes kjøpt snarest. Tlf 920 34 072

Har motor med motorkode 1az-fse med gående topp og dyster. Gått ca 240k km register og vannpumpe bytta på ca 190k km. Den er demontert då det skulle byttes toppakning. Men må slipe ventiler og seter og har ikkje tid. Står i Sarpsborg. Pris: Bud. Tlf 920 34 072

Etter som eg har fått vite kan motorkode AHF brukes, så veit andre dette seinare :)

Ingen som veit, event kor det kan sjekkes?

Har 1 kamerat som har denne bilen. Toppen/pakning er gåen, motor er gått lang og han vil bytte motor. Motorkode er asv, og dette er umulig å få tak i som er gått under 250.000 km. Er det andre motorer som passer nedi, som f.eks asz?

Fins det blokk som kan brukes til desse motorane, Z blokk, 2 liter bensiner? Sprekk inni motoren 1 plass, toppen er nyoverhalt, men blokka funker dårlig. Tips mottas med takk:)

Kan det være ecu´n som har tatt kvelden? Dei på Honda var lite intr. i å feilsøke:(

Har 1 kamerat som har ein Astra 96 modell 1.6 16v som ikkje starter. Han som han kjøpte bilen av sa toppen/pakiningen var gåen. Oljen ser bra ut, samme med kjølevæska. Det er ikkje gnist på den. Har mål kabler, dei funker. Skifta "fordeleren", men fortsatt ikkje gnist. Tips anyone:)?

Takk for svar. Men skulle jo tru eit merkeverksted gjør slikt.

Dette var Honda her i Sarpsborg som gjorde, eg skulle bare hjelpe han som eiger bilen. Veit altså ikkje type sensor dei har satt på. Men fortell om du har formeining om ka som kan være galt:)