tezer71

Noen som har ett sett med rullebelter til en ford taunus 78 model til salgs??altså sikkerhets belter???

ja det var den jeg så på bilde ja!men er ute etter noe som ikke er så dyrt

nei for og være helt ærlig så har jeg ikke peiling på hva en forgasser som det er vært!men begynner på 300 kr som ett åpnings bud!

en dobbel forgasser som weber eller solex 32/36 eller større ønskes kjøpt billig!

to stegs forgasser som weber, solex ,eller lignene som er 32/36 eller større ønskes kjøpt for en rimelig penge!

da stikker jeg ut og måler alt dette i morgen takk for all hjelp:m'm:

tusen takk for all hjelp!men da tror jeg nok att det du sier er problemet!jeg renjorde snitting osv veldig bra da jeg satte inn den nye lambdan men tankte ikke over att jordinga går i exosrøret og på en så gammel bil med orginalt frontrør så er det nok trolig att det er dårlig jording der du beskrev!jeg skal ta og gå over jordings punkte fra toppen til chassiet og jorde exosen med en skikkelig kabel så skal jeg se om det hjelper!men takk skal du ha for svaret!:m'm:

har kjøpt en helt ny lambda til corradoen min bilen er en g60 1989 moddel og det er ikke noe forsjell med ledinga på eller uten!bilen bruker som sagt mye bensin men går ganske så bra alikevel!det lukter litt bensin med det samme jeg starter opp men ikke etter ett minutt eller to!men jeg lurer på om kansje ledningene er feil på den nye jeg har kjøpt!det er 3 ledninger på lambdan og er koblet att den røde ledninga fra bilen med hvit stripe går til den ytterse hvite ledninga ned til lambdan!den brune fra bilen går til den mitterse hvite ned til lambdan!og den svarte går til den svarte på lambdan!men med måleinstrumentet så er det strøm i den svarte og jord i den brune?så ikke vet jeg men kansje der er feil og kansje noen her som vet hva verdier ledningene skal ha!:m'm:

da vet du kansje vilke ledninger fra bilen som skal gå til ledningene på lambda sonen!jeg tro att min nyinkjøpte lambda sone har feil lednings tilkobling!det er 2 hvite og en svart fra koblingen og ned til lambda sonen!den røde ledninga som går fra bilen med hvit stripe går til den ytterse hvita ledinga på lambdan!den brune ledniga går til den hvita ledinga i mitten!og den svarte til den svarte på lamdan!

kanskje jeg også setter på extra jording til ledningene som går til hjernen for å være sikker

nå her jeg sjekka ledningsnettet men alt er i orden der!tenke også på att det kunne være banke sensoren som er gåen men har egentlig ikke tro på det siden dem da skal gå veldig dårlig og ryke svart fra exosen!men skal sjekke ledningen til selve lambdan og se om det er noe galt der!har noen peiling på hvilken leding som går til jord?eventuelt koblingskjema og feilsøking på lambdan?

Min går helt greit hele tiden den!det eneste er att med det samme den starter så lukter det litt bensin fra exosen men som sagt går helt greit og fint hele tiden!men skal prøve og teste ledningene etter diagrammet jeg fikk av elitecorrado tusen takk foresten:)så for vi se!men må først måke den from fra all snøen vi har her på hamar!:)

jeg og har tenkt litt på om det kansje ver ett lednings brudd til lambdan tak av ledningen i dag og kunne ikke høre noen forsjell i måten motoren gikk på!alle hjelp tar jeg i mot med en stor takk:):)

Glemte og skrive det att lambdan er helt ny orginal fra vw:)men skal sjekke om det blir noen forskjell da jeg tar den av eller ikke!har hørt att bilen må gå en god stund før en hører forsjell?

Jeg har ett problem med min corrado som jeg ikke finner ut!nå har jeg ganske god greie på biler men dette finner jeg ikke ut av så kansje noen der ute kan hjelpe meg:)bilen er en 1990 g60 motoren går fint og jevnt men den bruker ca 2 liter på mila på vanlig rolig kjøring!nå har jeg byttet den blå vanntemp følern alle vacumslanga.bensinfilter,plugger.rotor.ledninger.justert tenning!sjekka for bensin og luftlekasje,tatt kompresjon test som er helt fin.nytt luftfilter.sjekka att pot meteret har 500 omh.også sjekka vippebrytern på spjellet og det spjellet som stenger på full gass!det eneste som har forandra seg på bilen er att kompressor trykket kommer litt senere og på mere turtall en før. men har 0,65 i trykk så det er vel ganske ok tror jeg!og kjørekomputeren har slutta og vise gjennomsnittfart besinforbruk.osv men alt det andre på mdf virker! besinpumpa går helt fint som den skall og den har ikke kamma over på kammreima!og isv fungerer også fint!noen som har ett forslag?

takker for det!!:)

Hei er det noen som vet hvor mange kilo trykk det er normalt på en corrado da en komptester??kompmåleren min er gradert i kg/cm2!bar og psi! og er det noen der ute som har verdiene på co2 pot meteret som sitter på intercooler røret??hadde bilen min på verksted og fikk den igjen totalt ujustert for di han smartingen som jobba på den trodde det var tomgansjusterings skruen:driving :driving