Kj3ll

Jeg spurte etter kardang da, og ikke kardang-aksling.. Søker man etter kardang på nettet, kommer det opp bilder av klokka..hvertfall for min del :bok: Jeg har skrevet tallene ved siden av i bildet, og lurer på om det er de 3 siste tallene som er utvekslingen.. Vet evt du det, Reodor? :heyyou: hehe ;D EDIT: fanken.. hvordan legger jeg opp evt bilde?

I don't think so.. En aksling har da vel samme utveksling uansett diameter, vil jeg tro.. Er klokka som kardangakslingen og drivakslingene tilsluttes jeg mener.. Min bil vil ha optimal utv. hvis den er på 1:3.07.. Det har vært automat i min, men byttet til 5tr manuell. Det som står på min nå, er 1:3,27. Derfor utfra hva som er skrevet inn av tall i trådstart, søker jeg noen som kan kjenne igjen noen av tallene her siden utv. ikke fantes hvor den opprinnelig skal stå..

Håper noen kan gi meg svaret på dette ganske fort.. Må bytte min..på min W124, 230E 86mod uten diff eller abs. Problem: Han som skal sende meg kardangen, finner ikke utvekslinga. Fikk en melding med masse nr, og lurer da bare på om noen har er flinke til å tyde slikt... På baksiden står det: R 201 351 14 08 Venstre side: 35T 345 Høyre side: GGG40 , HH2 og 2013511401 Og så var det noe som var stempla inn i metallet: 632 150 307 Er det noe av disse tallene som betyr noe for noen? Evt til søk på noen nettsider for å finne ut utveksling? Den kommer fra en 250D, 86mod uten abs eller diff. Han sier han brukte EPC(?) og søkte på rammenr.. da kom det opp at det er en 3,07. Dette er faktisk midt i blinken for meg, men vil helst være sikker på at det stemmer og at den ikke ar bytta på den bilen.. Help please? :helpme: Edit: Kan også nås på nr 918 42 930 Hvis noen kan sende sms =)