mysterio90

Hei.
Skal gå til innkjøp av en Mercedes. Jeg lurer på hva som er det smarteste kjøpet generelt når det gjelder disse 2 alternativer.
 

1) 2007 modell med lav km
F.eks http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80722963
 

2) 2012 modell med høyere km men lavere pris
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=67124464

 

Altså tenker en bil i den prisklassen og ser helst kun på Mercedes E klasse. Vet jo at en god vedlikeholdt bil kan være i veldig godt stand tross den høye km.
Men hva er generelt bra på disse bilene med tanke på år kontra pris/km.

Veldig sjeldent jeg er her inne, så håper det er riktig tråd, eventuelt flytt den til riktig sted.

Skal gjøre et bilkjøp og ser på Audi, BMW og Mercedes. Skal kjøpe en sedan som er 2007 eller nyere og lurer dermed på noe. Er BMW og Audi mer kostbare enn Mercedes når det gjelder det tekniske? Koster reservedeler til BMW og Audi generelt mer enn Mercedes sin?

Det er en 96 modell og har faktisk vært strøken og feilfri de årene jeg har hatt den.

 

Skal prate med kjøperen idag. Får komme til en enighet.

 

Målet mitt har ikke vært å bare selge den så jeg får penger.

Det er en bil jeg bryr mye om og ville selge den og fortelle om eventuelle feil og mangler så jeg skapp å høre fra kjøperen igjen.

Det er forståelig. Men man må jo se det i sammenheng med feilen som oppstår.

Altså den ville vel ikke få mye mer rust på 17dager ved normal bruk.

Som sagt i løpet av de 4år jeg har eid bilen har det aldri vært noe med bremsene og aldri tuklet med noe under bilen. Kjøperen opplyste at det lyser i dashbordet nå noe som opplyser at det går tomt for bremsevæske. Jeg har aldri hatt behov for å fylle på bremsevæske.

 

Det jeg lurer på er at kanskje verkstedet der jeg tok eu kontroll gjorde en vurdering om at bremserørene langs siden er litt rustne, men ikke så mye at det er behov for å bytte dem. Jeg fikk 2-er feil på bremserør bak pga rust, de skiftet jeg. Og det er jo vanlig at verkstedet prøver å tjene litt ekstra, så min logiske tenkning er at hvis bremserørene langs bilen var på grensen til 2-er feil ville de nok ha vippet over den grensen slik a de kunne tjene litt ekstra.

 

Og så tenker jeg at kanskje istedenfor å bare ordne den lekasjen foreslår verkstedet til kjøperen å bytte ut alt, noe som kommer på 7500kr.

Hei.
Jeg ble oppringt av kjøperen idag, 17 dager etter kjøpet med ønske om å heve bilkjøpet til 17 000kr.

Historien er som følger. Den 26juli fikk jeg godkjent bilen på etterkontroll hos Bilextra. Det som ble gjort på bilen etter eu-kontroll var å skifte 2 bremserør bak og 2 bremsecylindere bak, samt løsne en ventil som satt fast.

Det har tidligere aldri vært noe feil med bilen. Det ble skrevet en kontrakt mellom kjøper og selger.

Kjøperen opplyste meg idag at det er bremselekasje, og ifølge verkstedet vil det koste ca 7500kr. Han sendte meg papiret fra versktedet som sier følgende:
"Bremsevæskelekasje, Lekker fra gammel skjøt på bremserør langsgående under bil.
Merknader: Meget rustent bremserør langsgående under bil(fremre del), langsgående rør under bil er tidligere skjøtet flere steder + dårlig føring/klamring av rørene.
Bremserør h+v foran er også rustne."

 

Jeg, som selger sa utifra opplysningene jeg har fått at jeg kan godta at kjøperen opphever kjøpet fordi slik jeg tolker det har ikke den lekasjen oppstått som følge av kjøperens kjøring. Kjøperen var en eldre mann som kjøpte den til sønnen sin som nylig fikk lappen. Hyggelig mann.
Jeg kan nevne at jeg har hatt bilen i 4år, den har stått uten skilter de 2 siste år siden jeg pendler med tog til skolen. Bilen har ikke hatt lekasje som jeg har vist om, for da hadde det lyst på dashbordet for bremsevæske. Og det er ikke noe feil som jeg hadde mens jeg hadde bilen, og heller ikke en feil jeg viste noe om.

Jeg kommer til å ta titt på bilen for å se om det er noen materiale skader som kan ha ført til lekasjen. Hvis ikke så kommer jeg til å heve salget. AV den grunn at da vil jeg tro at den feilen hadde oppstått selv om jeg ikke hadde solgt bilen.

Det jeg lurer på er hvilken muligheter jeg har. Hva slags løsninger kan dere anbefale?

Hvilken rolle og ansvar har bilverkstedet som utførte den eu-kontrollen og etterkontrollen?

Brukte ikke noe annet enn tør klut for å tørke vekk støv og sånt.

Kan jo gjøre et forsøk til med lim, noe å anbefale der?

Har en Toyota Carina 96mod. Var sol og temperatur på ca 20 når jeg prøvde lim. Rengjorde med klut.

Hei.
Vet ikke helt hva de kalles, dørlister, støtlister eller noe annet :D
Altså de plast/gummi delene som er nede på alle 4 dørene på eldre dører.

Min holder på å falle av, kan ta et bilde i morgen. Har prøvd å feste de igjen med lim som skal funke godt på metall og plast, men den holdt ikke. Får man kjøpt dem noen steder?

Hei. Ønsker å polere en bil som har stått 2 år ute og trenger en polering. Ønsker ikke å bruke for mye penger siden jeg skal selge den snart.
Noen som kjenner til steder i Oslo/Akershus der det ikke koster alt for mye?

Hvorfor vil du ha bilen til Russland?

 

Avgiftene kan du selv regne ut HER

Enten for å ha en grei bil for meg stående der siden jeg kanskje kommer til å være der ofte. Eller kanskje en fin gave til en fetter i framtiden ;)

Hei.

Fant denne på finn:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35866118

 

Hvordan blir det med avgifter og regler om jeg ønsker å få denne bilen til Russland? Tenkte da å kjøre den dit. Eventuelt er det bedre eller lønnsommere å frakte den dit?

 

Hva blir avgiftene på den om jeg ønsker å registrere den i Norge?

Den er grei.. Takker

Hei.

Jeg leverte inn bilskiltene for et par mnd siden for å slippe å betale forsikring når jeg ikke bruker bilen.

 

Tenkte å betale årsavgift og gjennomføre EU-kontroll for å få bilen på veien igjen. Får opp denne beskjed når jeg prøver å bestille EU-kontroll hos NAF:

"Kontrollperiode:

Din bil skal til EU-kontroll i perioden 01.10.2011 - 29.02.2012. Gyldig EU-kontroll kan kun gjennomføres i kontrollperioden. Ved å velge en time utenfor denne perioden risikerer du at kontrollen ikke godkjennes av veimyndighetene."

 

Risikerer jeg at kontrollen ikke godkjennes av veimyndighetene? Hva innebærer dette?

Leste en artikke på Rb om resultatene fra politiets/tollvesenets stor kontroll ved Norges Varemasse. En av de punktene var:

-Politiet beslagla både kniv og kølle.

 

Er det ikke lov å ha kniv i bilen?

Hvis nei. Om man blir stoppet med kniv i bilen, får man et forelegg?

Nei, rustløser utenpå trommelen vil ikke hjelpe. Kjør litt du mens du bremser mye og bruker håndbrekket :)

Bruke brekket mens man kjører. For en vakker verden det hadde vært om alle problemer kunne løses på denne måten :D

 

Takker for tipsene dine!

Dette går seg sikkert til ved litt kjøring. Kjør 10-15 sekunder med håndbrekket på (ikke så mye på at du låser hjulene) og sjekk om det ikke blir bedre/bra :)

Skal testes! Takk for tipset.

 

Tenkte også å spraye rustløser rundt på baksiden av trommelen. Noe vits i det?

Jekket opp bilen idag og prøvde å se om bakhjulene går rundt normalt. Den ene bakhjulet som er på høyre side snurrer rundt hvis jeg gir den en liten start. Den andre som er på førerens side snurrer ikke i det hele tatt. Den går rundt når jeg dytter den rundt med hendene, når jeg stopper stopper hjulet også. Den er også vanskelig å dytte rundt, er mer motstand på noen steder når jeg får dytter på den.

 

Noen som har peiling på hva dette kan være... Dette haster siden jeg har eksamen om 3 dager og har prøveskilt for 1 dag og må da kjøre 400km.

Denne lyden jeg snakker om kommer ikke når jeg rygger med bilen

Tviler på at du trenger å bytte tromler.

Ta av tromlene og sjekk at alt av bremsebånd, sylinder-stempel, og håndbrekkwire/arm kan beveges.

Du kan gjerne bruke litt kobberpasta å smøre med der hvor bremsebånd ligger mot annet gods etc.

Om tromlene er slitt på innsiden slik at det er en kant innerst så kan du slipe av den. Da blir tromlene enklere å ta av og på igjen.

 

--

Skulle ønske det var så enkelt :D

Får ikke tatt av dekk pga felgene, får nesten bare gjort det på et verksted eller på noen få bensinstasjoner. Kjøpte spesialnøkkel så jeg kunne bytte dekk selv, men ikke engang den passer.

 

Får ta en tur innom verksted når prøveskiltene er gyldige.. Bortkastet tid :(

Rust på bremseskive/trommel og bremser som henger litt fortsatt.

Er ikke bremseskiver bak på bilen min, men tromlene er forsovet gamle og uten tvil rust på dem. Sist gang jeg handlet bremseskiver/klosser(1år siden) kom mannen i kassa ut for å se på tromlene fordi jeg sa at jeg ville bytte dem og, etter en titt fortalte han at dette var unødvendig og at det var ikke så mye rust på de enn det som er vanlig. Jeg kommer til å bytte dem, men dette kan ikke gjøres enda.

 

Bilen skal kjøres et annet sted på prøveskilter, er det noen andre løsninger enn å bytte tromlene som holder midlertidig? Smøre med olje eller noe sånt?

Hei.

Toyota Carina 1.6 96mod, om det har noe å si.

 

Bilen har stått i garasjen i ca 6mnd nå. Ladet opp batteriet og startet bilen idag. Men jeg fikk bilen så vidt ut av garasjen. Forhjulene rullet som vanlig mens bakhjulene rullet ikke men ble slept fremover, tydelig å se det på garasje gulvet. Brekket var nede, men førstetanken min var at brekket hadde kanskje satt seg fast.

Så jeg prøvde å kjøre litt til og da løste det seg opp og bilen kjørte som vanlig. Men det kommer lyd som om hjulet eller noe annet kommer borti noe ved hver omdreining. Jo fortere jeg kjører jo oftere kommer den. Har ikke kjørt i over 30km/t enda, bilen står uten skilter.

 

Stod på en liten nedoverbakke og tok brekket av og da ruller bilen.

 

Hva kan være problemet?

Hei.

Her er ruten jeg skal kjøre på 1 dag:

Kristiansand-Lillestrøm-Kristiansand-Lillestrøm.

 

Har nå sjekket kart på 1881 og bomregningen vil være på:

140+127+140+127=534kr

 

Jeg skal kjøre på prøveskilt. Lønner det seg å kjøpe autopass for 1 dag?(går det an?) Må jeg da i tillegg kjøpe brikke?

Stjeler litt av tråden din jeg.

 

Kan jeg ha bilen til EU-kontroll med prøveskilt?

Bump