Gå til innhold

Skruen

Bruker
  • Innholdsteller

    5
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Skruen

  1. Da går bilen igjen! Problemet var "kontrolldelen" av coilen mens selve "viklingsdelen" var OK. Det samme var svinghjulsgiveren. Sender en pm dersom han vil kjøpe delene dine:)
  2. Iflg. verkstedsformannen på Volvo så skulle motstanden være ca 180 ohm så sensoren din er sikkert helt OK. Mulig det kan være to ulike utgaver? Har lest at det finnes en med to ledere mens bilen som jeg holder på med har tre ledere (den tredje er skjerm). Har målt coilen i dag og den ser grei ut. Leter fortsatt etter en giver i nærheten som vi kan teste med. Kommer tilbake til deg volvo-142 dersom det blir aktuelt å kjøpe coil/giver.
  3. Fant endelig en Volvo servicemanual på nettet. Iflg. denne skal svinghjulsgiveren ha en motstand på 240 ohm ± 25 så motstanden er nok OK. Men enig i at indusert spenning kan være for lav, så jeg skal forsøke å få lånt en annen sensor for å prøve. Holder forøvrig på å lese om hvordan man sjekker coilen; så langt har jeg funnet ut at den må deles fra kontrollenheten for å komme til terminalene for primær og sekundærviklingene:)
  4. Kan godt være at nye deler er løsningen. Bor på Hareid. flott om du kan måle motstanden i sensoren så har vi i alle fall en pekepinn på om dette er omtrent slik det skal være. Han på Volvo sa at spenningen fra svinghjulssensoren burde være minst 500 mV så det kan være at de 300 mV vi måler rett og slett er for lite. Antar at det ikke er mulig å justere klaringen på sensoren heller. Skal du forresten ha mye for coil og svinghjulssensor?
  5. Forsøker å hjelpe en kar som har en 240/88 med b230k motor. Gnisten fra coilen er helt fraværend. Har snakket med Volvo og fått litt tips om at svinghjulssensoren skal ha en motstand på ca 180 ohm og at den skal gi en indusert spenning på minst 500 mV målt som vekselspenning med et multimeter. Vi måler ca 240 ohm og omtrent 300 mV. Vet ikke om denne spenningen er tilstrekkelig for å trigge styreenheten på coilen. Lurer på om noen av dere med mer fartstid innen Volvo kan sitte på opplysninger om hvor man måler primær- og sekundærviklingen på denne sære "firkantcoilen" samt hvor stor motstand disse skal ha. All info rundt styresignaler til coilen er også av interesse. PS: Har flere Haynes-bøker tilgjengelig men disse viser bare nesten det vi er ute etter i dette tilfellet
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår