Øvrekleiv'n

Blir bra!! Hold oss oppdatert!

Denna var knalltøff!!

Siste tallet på skiltet seier når neste EU-kontroll er på bilen: 1=januar 2=februar 3=mars 4=april 5=mai 6=juni 7=november (ikkje juli, pga fellesferie) 8=august 9=september 0=oktober Trur det er slik...

Han meinte vel at det var han som var tosk da... Også ein utruleg bra ein!!: http://www.youtube.com/watch?v=_Lj6PMv68Ho Sangen begynnar 1.30 inni filmen. Også denne er ein slager:

Hehe, skulle nesten trudd det ja... Men no går'n strøkent!!

Leita litt på arbei å fant ein coilledning som var litt meir riktig lendge. Så no er det ikkje ein stor krull som ligg i motorrommet.

Det er ein tynn tråd med masse isolasjon rundt. Veit ikkje om det er ein slags spesiell tråd, for det går jo ca.30.000 volt igjenom.

Ja, ca 40cm. Tenkte å kappe den litt men må klemme på koplinga i enden på ein måte da...

Tøft! Må få ut bilder da! Ang delar kan du jo høyre med Amerikanskebildeler http://www.amerikanskebildeler.no eller Aarnes http://www.aarnes.no

Oppgje skiltnr så finner dei til 1,2 motoren. Coilledningen min var sikkert 40cm for lang da... Merke er BERU ja, det var det eg fekk bare...

Bestilte via arbei. Og dei bestiller via Mekonomen. Dei er ljoseblå i vikreligheten. Det er BERU ledningar foressten. Eg syns det blei fint egentlig...

Nm er dreiemomentet, du blandar kanskje hk og kW? Trur du kan få godkjent med meir viss du er heldig, trur du då må ha nokon spesielle papirer eller noko sånt. Og du må au då ha Pink eit eller anna bremsar og sikkert skiver bak osv Men GM kan vel levere papir slik at du får godkjent med max 150hk og 230Nm.

Ja, då har eg fått gjort litt i dag, da. Eg bytta pluggar og pluggledningar. Den var litt vrang og få start på og gjekk av og til greit, men når eg bytta pluggane og ledningane var det så vidt startaren trong å slå inn og den gjikk fint!! Pluggledningane eg bestilte er av merke BERU og er blå, var litt skeptisk til det, men det blei bra og skapte litt "liv" i motorrommet! Tok eit par bilder og: Coilledningen er "litt" lang så eg får ta og kappe den eller få tak i ein kortare... Eg bytta eksosanlegg for eit par veker sidan, det hadde ein anna endestuss enn originalt Veit ikkje heilt om eg likar den. Men når eg bytta såg det ut som om bakpotta som var der var nesten ny, så eg trur eg byttar til den etter EU-kontroll. Då mistar eg ein lyddempar og, hehe! Og så har eg kaupt med eit til ratt som eg fekk for eit par dager sidan, er eit Formuling ratt og fekk med boss som passar Kadett:

Syns det er litt fint eg då... Men å få den litt på "trynet" er vel kanskje finare,ja! Gjør som du sa tidlegare, Einart, sett på 40mm bak, må kanskje ha vanlig lengde på demperane da...?

Er gjerne privatpersonar som har ein haug av delar til gamle Opel'ar. Vis du skal ha nye er jo Mekonomen eit greit alternativ.

Sidann du har kome deg inn på OMC no kan du lese om den blå Kadetten over der, men. Eg trur den er senka meir bak og kanskje kappa litt, er ikkje heilt sikker. Sjekk http://www.opelragger.com

Innebygde fartsdumpar= dårlig og humpete veg...

Meiner eg såg dei fleste på ei engelsk side, hugsar ikkje hva den heitte men... Eg skal nok få tak i dei!

Digger stilen! Bra at du kom over rs-fangeren, blir litt "jålete" og upassande etter min meining...

Detta blir bra!! Følger med!

Skal prøve å få tatt nokon bilder snart ja. Så det lar seg fikse, den knekken. Send over nokon bilder da, enten her eller på pm eller hva du vil. Nå blei eg veldig interessert!!

Ok. Sitter å vurderar 60/60 senk. Men litt usikker angåande subbing, er ikkje plaga av farsdumpar som er satt opp av Vegvesenet, men av "innebygde" fartsdumpar...

Eg syns Kadett C er tøff når den er litt lågare bak, viss du har feite hjul. Ser det litt dårlig her men, fant ikkje bedre i farta

Gøy å slædde!!

You got mail, Einart! Var nok populært ja. Einaste bilda av bilar var dei to av din!