Haansi

Aha :D Ja, brukte rustløser fra biltema, så det var vel det!

Herregud, kjipt :\

Hva er 5-56? :D Var ikke noe røyk i dag hvertfall, så det ser ut til å ha gått seg til :) Bilen går som ei kule!

Trenger jo ikke S4-front? :) Facelift-fronten er jo meget pen! Bare få på senk og felger du nå :)

Jeg har den ene "grillen" som skal være foran grøftelyset på sjåfør siden. Send en privat melding om du vil ha den.

Hatt ny testkjøring i dag, og alt ser ut til å være ok :D Ingen feilkoder, og bilen går som bare juling! Heller ingen røyk fra turbo i dag :D

Da har jeg fått på plass turboen. Koblet av dysene, og lot den kinne i noen sekunder. Koblet så på dysene igjen og startet opp. Bilen gikk jevnt og fint uten noen ulyder. Men det var antydninger til turboen ble meget varm. Kom litt smårøyk rundt snurra. Vet ikke om dette er fordi den har stått iro lenge? Kjørte en tur og bilen gikk som bare juling! Men når jeg kom tilbake så jeg under panseret, og der var faktisk turboen glødende varm midt på. Det skal vel ikke være slik? Har parkert for natta. Er det noe mer må jeg se på det i morgen.

Tenker du på s4front også?

Indeed :D Hvordan fant du ut det? :p Anyways, ser ut til at alt er på plass nå! Men seff har jeg tømt batteriet med anlegget mens jeg har skrudd, og bilen står dårlig til for å starte den med mamma sin bil.. Så nå lader den med sånn lame opplader-opplegg :D

Koster jo mye mer for de listene enn det koster i lakk og tolmodighet å få lakkert listene :)

Men jeg HATER virkelig BMW-senk :( Lavt bak og skyhøyt fremme.

Blir bra robert :D

Ser ut til at jeg har skaffet meg bolter nå. Kjekt å kjenne folk som jobber på berge & co :)

Skjer litt av hvert her ja. Godt man fant ut av det til slutt :)

Fikk faktisk ut den ene pinnebolten, men den andre ble helt ødelagt og mutterne spant som faen. Ødela den ene mutteren også. Så blir nok nye bolter og muttere i morgen :)

Hvis jeg ikke får tak i det i kveld, så skal jeg ringe møller i morgen :)

Ja, det kan jeg tenke meg :) Greit å få på nytt. Har nye pakninger også.

Ikke dumme de der! Men er vel like greit å bare kjøpe nye bolter.. :)

Da bruker du en fastnøkkel til å holde imot, og en til å vri oppover med?

I see, i see.. Kanskje ikke dumt det nei. Får se om jeg får tak i nye bolter i morgen :)

Har hvertfall prøvd litt forskjellig nå, og de står helt forbanna fast.

Aha, da er det gjerne greit å være to stk også?

Ikke dumt, skal prøve det :)

Forhåpentligvis :D Tips til hvordan jeg kan få ut de pinnene? Prøvd å sitte to muttere mot hverandre, men da følger bare den øverste mutteren med oppover når jeg skrur?

Kan hvertfall meddele at WG-lokket var hoppet ut av festet på den gamle turboen, og hullet sto helt åpent. Er ikke rart trykket var verre når den kom tilbake fra verkstedet :S De har sikkert prøvd å stramme den, og istedenfor så har de rota så mye med lokket at det har hoppa ut. Fikk pressa det på plass igjen, og stramma armen slik at det ligger nedpå. Virka faktisk ikke som om det var noe slark i turboen, så der ser det igjen ut til at de snakker tull. Men jeg skal få noen som har litt mer peiling enn meg til å se på den. Hvis turboen er fin har jeg jo en brukende turbo som bare må skiftes WG-lokk på.