Uflax

Er for en gangs skyld enig med DRFT-R, kjøp Subaru.

Min bedre? halvdel kjører en Allroad 2007 modell 2.7 tdi som har rundet 68k i disse dager.

Til tross for storservice på samme tid i fjor er forstillingen totalt rasert, girkassen er tydeligvis i ferd med å rase, og alle 4 kammene må byttes.

Som mekaniker og verksmester gremmes jeg over at jeg i det hele tatt lot henne kjøpe bilen uten større protester.

Enig med deg, når vi da først snakker om ressursbruk synes jeg det er slurv å klippe ledningene

Jepp, her er det bensindrevet vinkelsliper som gjelder

Biltemas oljer er vel Statoil in disquise, så de er det god kvalitet på!

Det stemmer ikke, noe av Biltema's oljer er tappet av Statoil etter Biltemas spesifikasjoner.

Kjøp heller billigolje fra Felleskjøpet, det er Statoil olje.

Har litt lyst til å se hvor ille veiene egentlig er nordpå,

Veiene er akkurat så dårlig som sitt rykte.

Det eneste som er spesielt med nordnorsk natur er at det er lengre mellom naboene i nord enn i Oslo.

Det er fint lite å se i nord som man ikke allerede har sett i sør.

Det er ikke værstingen det da sæter, kommer da en OPC og, med en god del mer power ;)

Det stemmer, OPC får 318 hk.

Jeg kjører en Oldsmobile Starfire som vinterbil i øyeblikket fordi min Chevy Suburban 4x4 med piggdekk, som klarer det aller meste, er ute av spill (venter på noen deler med JetCarriers båt fra USA). Og dermed må Starfiren klare bakken opp til huset vårt, og det er ikke helt lett. Den går på Vredestein piggfrie vinterdekk, og den har en tung V6 framme og veier omtrent 50 gram bak, føles det som. Jeg har nemlig ingen som helst problemer med å bremse, nesten uansett hvor glatt det er. Jeg får bare ikke feste når jeg skal kjøre oppover! Det blir for mye pes å sette på kjetting hver gang jeg skal opp. Spesielt når fruen kjører... ;) Og knipetak er det omtrent umulig å få tak i lenger. Skulle gjerne hatt det til den! Men det er håpløst.

 

Så svaret er vel sandsekker og noen 20-kiloslodd fra hjemmegymmen. Jeg må stroppe dem fast, for dette er en åpen liftback med ingenting som vil hindre dem i å fly framover hvis noe skjer. Og da er spørsmålet hvor de gir størst effekt. Bakakselen står omtrent der baksetet slutter, og så er det omtrent én meter overheng bak den. Bør jeg da legge sekkene og loddene helt bakerst, eller bør jeg ha dem like over akselen? Her er bilen sett fra siden:

 

Er da vel bare å lempe inn sekker til du ser mannen med ljåen?

Vekta kommer uansett på bakhjulene.

(Hvis det plutselig ser ut som om du har montert skjermbreddere bak, og du ikke har det bør du lempe ut et par sekker igjen) :op:

Hørt at Biltema har bra polermaskiner, men har ikke testet dem selv.

Bare sånn for ordens skyld:

Biltema og Kvalitet er to ord som man aldri bruker i samme setning.

Jeg kjører den aktuelle strekningen relativt ofte.

Er alltid obs på dårlige kjøreforhold når kombinasjonen tungt snøfall/mildvær er tilstede.

I forbindelse med kryssene til Breistrand og flyplassen virker det som om brøytebilen foretar noen merkelige manøvre der større eller mindre snøhauger kan ligge i kjørebanen i begge retninger et godt stykke unna kryssene.

Kombinert med dårlig brøyting/dype hjulspor er det fort gjordt å miste kontrollen selv langt under fartsgrensen.

Har selv fått et par overraskelser der man har kjørt inn i snøhauger som ikke skulle ha vært i kjørebanen, evt. at bakhjulene plutselig har dumpet nedi dype hjulspor mens forhjula er oppe på trygg grunn, da er det fort game over om man ikke er på vakt.

Min erfaring med onkel blå og rettsvesenet er også at de stadig oftere tyr til førerkortbeslag/bøter iflg. §3 om de er i tvil.

Denne 37-åringen burde ha skaffet seg en god advokat fra strarten av, det er lett å bli overkjørt av aktor dersom man forsøker å forsvare seg selv.

Trodde Vito bare var en haug med feil, ikke at de fungerte som panservogner også...! :P

Ja ganske utrolig egentlig når man vet at disse bilene faller fra hverandre helt uten ytre påvirkning. :op:

oj oj oj, nå kommer intelligentsaen her... hahahaha, nå leg jeg godt.

Han har rett, større bremser absorberer mere energi før de svikter grunnet varmgang.

Det som teller mht stoppelengde er friksjon dekk/underlag.

Bare lurte på om noen har prøvd å "vaske" rutene på bilen med kondensfjerner, om det kunne hindre at rutene dugger??

Har prøvd noen greier mot fukt, blir en klissete film på ruta og en ubehagelig lukt.

Tror nok det beste er å holde bilen noenlunde tørr inni og rutene rene, samt ha et bra defrosteranlegg.

f0r litt siden satt jeg å leste her inne på f0rumet 0m en slags guffe s0m skulle fylles i 0lja, den trakk seg inn i pakninger å tettet der d hva litt lekk +++

 

n0en s0m har testa de her sakene??

Guffa heter Omega 917, dvs. det finnes andre midler men ikke så effektive som Omega.

Biltema sin olje tappes på Statoil sitt oljeraffineri, så du vil få akkurat den samme oljen om du går og kjøper en dunk på Statoil, for fire ganger prisen.

Det stemmer ikke helt.

Statoil tapper olje etter spesifikasjoner fra Biltema, det er forskjell på addetiver og raffineringsgrad (har sjekket).

Vi hadde en tid mange biler inne på verkstedet med høyt oljeforbruk og store mengder gråhvit gørr inni toppdekslene, samtlige gikk på Biltema/Rema oljer.

Har også vært en del tilfeller der man har brukt Biltema olje på VAG long life oppsett, eneste gangen jeg har sett en relativt ny passat 2.0 tdi med helt oppspiste kammer.

Kun oljeforbruk stemmer her. Men det hjelper ikke meg noe, da jeg trenger å vite hva det kommer av.

Er det brukt billigolje ala Biltema?

Er det blitt sånn nå at Politiet skal "etterforske" hver gang to biler støter inn i hverandre' date=' og det kun er mindre matrielle skader? Og skal det alltid være en "skyldig" part som, i tillegg til å ha fått seg en lærepenge, mistet 40 % bonus, samt må forklare alle hvorfor han har en knust lykt, også skal betale et forelegg fra Politiet?

[/quote']

 

Ja, du blir tiltalt etter paragraf 3 for uforsvarlig kjøring.

 

Mista selv lappen i påsken ved bruk av samme paragraf da bilen min kjørte en tur på egenhånd på glattisen mens jeg var i Spania. :roll:

og i tilegg til det ... funnet ut hvor mye du må betale i forsikting ? for 250 hk `? :roll:

Jeg betaler 3800.- pr år (totalpakke hos gjensidige).

Calibra 4x4 med LET-motoren og 312 hk, bremset i benk og godkjent.

(Så nå at det dreier seg om en 2WD, det får man ikke godkjent, glem det.)

kommunal eller fylkesvei

Da kommer nok riksantikvaren og erklærer hullet som verneverdig.

Her i området har man de 8 siste årene 2-3 ganger i uken drevet og flikket på et og samme hullet.

Vet ikke hvor mye det koster å lønne 2 vegarbeidere, men de 2-3 timene de jobber med dette hullet alene kunne nok i stedet vært brukt til å legge noen km med fast dekke.

Er vell dragrace på aspelund til helga.

Jepp! :m'm:

http://www.amcarmalselv.com/aktiviteter2.php

Hva er straffen for å leke seg med denne?? kan det evnt brukes når bilen står parkert??

Politiet her på stedet belønner slikt med avskilting (og senere visning av kjøretøy), beslagleggelse av førerkort i min. 6 mnd og en klekkelig bot.

Noen som kan på en grei måte forklare meg hvordan jeg kan lufte bremsesystemet?

Det aller første du bør tenke på er å bytte hjullager.

Er nok det som er årsaken til at pedalen går i bunn.

Hehe, her sammenligner man altså Svenske grusveier med norske riksveier, selvfølgelig er Svenske grusveier i bedre forfatning og bedre vedlikeholdt.

Kjører alltid Sverige når jeg skal fra nord til sør i Norge, det er bedre å kjøre noen mil lengre og føle seg som et menneske når man kommer frem en å kjøre Norge og føle seg som en mørbanket finnebiff med 4 meter lange armer.

Svenskene kan det der med veier, ingen tvil om det. :thumb

Vær kritisk til hvem dere stopper for folkens:

http://www.folkebladet.no/nyheter/article166083.ece

Er det ikke nettopp dette veiavgiften, CO2 avgift på biler og bompengene er beregnet på..?

95 % av alle agviftene på drivstoff er såkalte fiskalavgifter, dvs. de går rett i statskassen uten å være øremerket til noe som har med vei og trafikk å gjøre.

Bruk alternativt drivstoff.

Propan/LPG på bensinbiler, og evt. jetfuel på diesel, funker topp og er billigere.

Har du en totaloversikt over hvem som får hva?

Ved nevnte klokkeslett ja. (dette gjelder Statoil)

Vet ikke hvor vanskelig det er å forstå at majoriteten av drivstoffprisen i Norge er avgifter til staten.

Hvis selskapene skal begynne å redusere prisene ytterligere kan man like greit slutte å selge bensin og legge om til gatekjøkkendrift.

I løpet av de siste 20 årene har det å drive en bensinstasjon gått fra bensinsalg med nåko attåt, til kiosk og grill drift med bensin attåt.

Grunnen til dette er statslige avgifter.