MiMixx

En ting kan jeg jo nevne, du får ingneting igjen atv slitedeler, det er liksom ... ja slitedeler, må skiftes uansett. Styling det samme, vel vis det er en person som vil betale for en bil som er stylet så er det hans sak. Kjøpte min 1.9 tdi privat for 65.000, så må nok belag deg på rundt det. Og mulig mindre siden diesel er dyrere å kjøpe. Og 1.6 er vel ikke mange hestene i heller så... Men den ca-prisen er det jeg tror, har ikke sett bilen eller noe så...

Samme her :D Men den lyden gjør at gas-foten trykker mer på pedalen en vanlig... Så forbruket blir jo etter det :P Har ordnet meg med varme-skjold, men er bare et midlertidig... Kan/skal legge ut et bilde av "prosjektet"... Litt hjemme-laget men :P

Merket du noe forskjell da du satte de i?

Vel, de sier så, men har hørt at med kon-filter, så får man mer bunndrag på bilen og den går bedre, til og med i oppover-bakker... Så blir nok å bytt ut insats-filteret med et hjemmelaget induction-filter... Må bare finn en slange som kan brukes til formålet... Noe som vet hvor man fr tak i slik slange? Må være 3" slange, innvendig...

Beklag å si det men syns Passat'n e for fin til å gjøre noe så dumt med den.... Er nok ikke bare bare å "sleng" på et scoop.... Har prøvd på en kompis sin bil... Bære-stagen, eller hva de kalles, blir dårligere, dermed blir det en fordypning i panseret der det står...

Var bare litt stressa litt akkurat da :P Sorry at jeg stressa andre :P Vurderer å kjøpe meg de der i allefall, ser ut til å vær grei å montere og alt... Ikke at jeg holder på med noe db-drag på bygda da men :p Er det dum tanke å evt legge i ei asfalt-plate i den skåla, for å demp litt ekstra? Evt bruke en form for tektyl inni?

bump, e da ikke da de bruk å s`? :P

Selvfølgelig vis du bare monterer kon-filterer rett på der boksen sto fra før, så får du jo varm luft... MEn setter du på en slange så du får den lenger ned i fangeren får du kald luft inn i motoren... Et såkaldt induction kit...

Sto det noe om hvorfor? Enn som har holdt på med diesel-tuning anbefalte jo meg å få et sports-filter pga turboen skulle jobbe lettere, derfor vil jeg jo tro at turboen gir mer luft. Mer luft mer effekt... Eller tenker jeg feil nå?

Har en Passat 97-modell sedan. Vurderer å lyd-isolere dørene på den, men er så mye som må av og sånn for slikt skla kunne gjøres. Men satte på nettet å så på noe som kaltes for BoomMat. http://bsbildeler.no/butikk/visvare.aspx?vnr=DEI050331&vg=106&vgpath=Varekategorier/48/27/106 Er det noen som vet noe om disse, er disse omtrent like bra som å ha lyd-isolert dørene?

Syns synd i min stakkars diesel motor om jeg har så mye i turtall :P

Hadde et åpent luft-filter i Passat'n min i mens jeg ventet på at insats-filteret skulle komme til forhandler. Syns bilen gikk ganske godt med det på, (innbilning?) men når jeg fikk insats-filteret og satte det i, syns jeg bilen ble mer .... slapp på draget... Kan dette stemme at et åpent luft-filter gir mer effekt en vanlig insats-filter?

Reglene for bruk av tåkelys/kurvelys, kan jeg Men takk for oppfriskningen :)

Den forsto jeg ikke helt...

Kan jo si at det er faren min jeg diskutere dette med, han står på sitt, og jeg har vel arvet det jeg også... Så man kan jo gjett hvor det kan ende :P Så jeg har med andre ord rett, det er ikke mulig med et vanlig relee :) Hvilket relee er det faren min mulig har vært borti som det er mulig å koble det slik da? Han påstår han har koblet opp tåkelysene slik på alle bilene han har hatt det på...

Ingen som kan si at jeg har rett i min mening at det ikke er mulig å koble reelet slik at tåkelys blir slått av når man slår på lang- eller nærlys?

Ingen som har en formening om emnet?

Har en diskusjon på gang her i gården. Skal koble opp et helt vanlig relee til tåkelysene mine, bare med en vanlig bryter innvendig i bilen for å slå de på og av med. Men så har det seg slik at han jeg diskuterer det med påstår at man skal koble langlys/nærlys på relleet slik at når de blir slått på så blir tåkelysene slått av, altså de skal KUN fungere når park-lysene står på. Noen som kan gi oss et klart svar i denne lille diskusjonen vår?

Men har jeg spurt eter hva dere syns om chipen min eller? Nei så vil gjerne ha svar på det jeg spurte om :)

Er nok en sånn digetal boks som funker ja. Merker forskjell, ingen tvill om det, men blir litt svart-røyk når e gir på gjemmon kryss... Leste den testen i Motor jeg også, men kjente meg ikke helt igjen i det som sto der... Må være enkelte biler de ikke har fått de til å fungere rett på....

Regler for soting for denne bilen er som alle andre, alt bak b-stolpen kan du sote så mye du vil. Og b-stolpen er den som er bak frem-setene. Har faktisk fått uttalt fra en som holder på med soting og toning osv, du kan lakkere alt bak b-stolpen om du vil, men det vil jeg ikke si er praktiskt...

hmm, mulig det :) Men mener broren min som hadde en 626 85-modell var det kun 5watts pære. Parken står på siden av hovedlykte for seg selv??

ok, så det du sier er at diesel og turbo-trykket går hånd i hånd, alstå at de regulerer seg selv opp mot hverandre?

Jattajatta

Jaujau