MiMixx

Greit, e ska ikke vær sta.. E bare skrev korsen e ha koble opp de spillerene jeg har koblet opp, sa alldri noe om at han MÅTE koble da sånn? Skrev vel også tilfeldigvis at han kunne måle seg frem? JA! Men vil bare si at når noen kommer å sier at e ikke har peiling på stereo/annlegg da kjenn e da koka.. angry2 EJeg kan mitt om annlegg, men jeg går ikke rundt å skrytt om da, som noen gjør... KREMT!!!

OK, da skal gi meg på den med 3-5 volt. Men det med at gul er styre-strøm holder jeg meg til, det er det jeg har koblet på i de bilene jeg har hatt. Og i 2 av en kamarat min sin bil har vi koblet på gul. I alle tilfellene, utenom en så har det vært gul. Men da bytta jeg bare om. Så derfor skrev jeg at jeg kunne ta feil når det gjeldt de to fargene. Og skrev jo han måte prøve seg frem med et volt.meter sa jeg ikke?? Så tror du må lese bedre ;) Og tviller litt for at spilleren slår seg helt av bare ved å trykk inn en knapp... Menmen, (må vel si dette, så ikke noen kan kjeft litt)kan ta feil, men ville ikke satset på den metoden... Uansett farge på dine ledninger, så kan du jo alltids sjekk denne linken: http://www.bilradiospes.no/index.php?aID=49&ids=artID

Sant som du sier, det er pga at den blir laget siste halvåra av 2008... Rart system, men sånn er det...

Har du mulit-meter, eller noe apparat for å måle strøm? Er litt uenig at rød er styre-strøm og gul er konstant-strøm, men kan være jeg tar feil... Men uansett, det finner du ut av hvis du har et volt-meter, du finner først en plass det er minus. Så lar du først tenninga være av, så prøver du å finne konstant-strømmen i enten gul eller rød ledning. Mener på det skal være den røde som er konstant-strøm, men kan ta feil. Så setter du på tenninga i første hakk, trenger ikke slå på motoren, test om den ledningen som ikke var strøm i, er strøm nå. Prøv å slå av tenningen og kanskje dra ut nøkkel (enkelte biler slår ikke av styre-strømen helt selv om du slår av tenningen), da skal det ikke være strøm. Hvis dette stemmer, så har du funnet styre-strøm også. Finner du ikke styre-strøm, gjør du det enkelt å koble deg opp på et strøm-kilde inne i bilen som kommer på når du slår på park-lysene f.eks sigerettenner-uttaket. BAre husk å slå av parklysene når du forlatter bilen ;) -Konstant-strøm er fra batteri (12-14 volt når bilen er i gang. -Styre-strøm er den strømmen som kommer på når f.eks tenning slås på i første eller andre hakk. ca 3-5 volt.

Når det gjelder motor-messig så vet jeg ikke, men vet at kassoriet er en 3b, altså det som strekker seg fra (sen) 1996 til 2001 modellene... (modellen etter det er 3bg) Men de to modellene er nesten ganske lik... Så du kan mulig bruke noen deler som er ment til 3bg... Men ville holdt meg til 3b deler... Vet ikke om det var så mye svar fra dette men...

Vel, har et Maxxima 9000 tror jeg det het... Skal nok ha godt med strøm, men akkurat det med å oppgradere ledningne ned til dynamonen er jeg usikker på, så tror ikke jeg begir meg ut på den... Vis ikke du har en DIY guide til det da ;);) Får se om jeg følger rådet ditt, er tross alt veldig fullt bak suben-kassa for øyeblikket, ....

http://www.streetdesign.no/?go=produkt&n3=67&pk=7 Her er noen, men pass på du bestiller lykter til Passat 3b ikke 3bg da ;) De øverste er vel det nye innen lykter på markedet:) Men hvordan leveringstiden er der vet jeg ikke, men skal bestille fra de neste gang, en del som er billigere enn BSBildeler der...

De skal jeg ha bake i dørene på Passaten, sidne jeg ikke gidder å sage hull for diskant oppe i orginal plassering... Skal skaff meg slike "kopper" for å ha over høytalenr også, så blir tett for vann og smuss... Hvorfor skal jeg ikke ha kondensator?

Hvis det er kr 2650.- du tenker på som er rett, så er det nok det, siden det står det ;) Vi får håp det er rett i allefall ;P De hadde de til lavere pris før, pga Ryddesalget de har. Men pass på, de levere varene ja, men de lavere sent... minus med de

H1 i både lang og nær-lysene. Nærlysene er linse-lykter, så jeg vil påstå de er bedre en orginale. Vel de kunne lyst litt mer ut til venstre-siden men ellers grei. Nærlysene er ganske markert lys fra pga linse-lyktene. Langlysene er så som så, lyser godt, men lyser bedre med et par strål-kastere på ;);) Vil anbefal deg å ikke koble til de diodene helt neders, for de lyser faktisk for godt syns jeg, de visses forsatt, veldig svakt da, selv om d har langlysene på... så jeg har koblet de ut... Men det gjør du som du vil

Ok, har tatt "sjefs-avgjøresle"... Soundstream Lil'Wonder LW4.580 blir det. Men, hvor stor kabel må jeg ha for å drive både denne og Lil'Wonder LW 1.350?? Har jeg rett at det blir 930watt begge forsterkerne? Har kondensator på 1.5 farad, holder den mål?

hehe, klar over at jeg trenger 4 kanalers, men hvor stor må dne vær for å ikke brenne seg selv opp eller høytalerne? Har Magnat høytalere i bilen nå, og vis jeg spiller litt for høyt så blir det små pakke-lyder, og vis jeg ikke har hørt feil så er det pga at spilleren ikke greier å sende nok "strøm" til høytalerne, så SKAL ha forstreker ja... Men hvilken LilWonder forsterker bør jeg gå for?

Hei Har tenkt å bestille meg noen nye høytalere til bilen. Blir fra megabillig.no Soundstream RF.6C 6.5" komponent 92dB http://www.megabillig.no/index.php?page=produkt&cat1=49&cat2=177&id=2082 Soundstream LS.652 6.5" 120 watts 92dB http://www.megabillig.no/index.php?page=produkt&cat1=49&cat2=178&id=2107 Men skulle hatt meg en forstreker til dette oppsete, hvor mange watt bør den være på? Siden jeg skal bestille derfra, gjenre en forstreker fra de. Ps. Har Soundstream Lil'Wonder LW 1.350 mono fra før til sub'ene. og Spilleren er en Kenwood KVT-729DVD Hvis dette har noe å si.

Vel, den får jo mer diesel gjennom at jeg har chip på den.. Er det han jeg kjøpte den hos sa som ble gjort... Men er det noen som har peiling på turbo her da?

http://www.3barracing.com/product_8.htm Er dette noe for min bil, og er det lurt å montere det? Og samtidig som vi snakker om turbo-trykk, kan jeg hente en turbo fra en 110 hester å sette på min?

Sjekket Bsbildeler.no? Der ligger det noe i allefall

Hvor får man tak i disse Høen pærene da? Finnes de i norge?

Er det speilvendt, så må jo instrumenten være speil-vent også , det er de ikke på dette bilde i såfall Morsom vri, men lite praktisk da ;P

Fulgt klar over det, men isteden for å lage ny, så brukte jeg bare denne ;P Noen som har et svar til meg da? For hvis det går så skal jeg kjøpe slik turbo, vis jeg må bytte min (eller blir nok å bytte uansett ;P )

Har bare hørt at det er resirkulerings-dump på tdi, det er alt... mulig jeg har misforstått

Har en orginal 90hk,(chipet til 115hk) kan jeg sette på en turbo fra 110hk og få mer effekt av det da?? En Variabel turbo som det står her?

Så, hva sier dere?

Det er blitt gjort. Men når jeg stiller lyktene helt ned (setter justeringshjulet på 3) så går de helt likt ned, men så går den som er på passasjer-siden enda mer ned. Han som stilte lyktene syns det var veldig rart, skulle ikke være slik... Nei, helt enig med han jeg, men vet ikke hva som er feil.. Som sagt, den høydejusterene som sto på da jeg kjøpte bilen, ja den var rustet motor i, så har byttet motoren med en som jeg fant på skroten. Dvs, jeg plukket den gammle fra hverandre og satte alt av deler fra den "nye" i det gamle justerings-huset.

Ingen s har peiling på slikt?

Høydejusterer som står på høyre-siden av bilen var rustet sund... Men har byttet innmaten i den, og satt den i lykta. Den fungerer, men fungere liksom for godt. Den justerer for langt ned når jeg setter den i stilling 3. Hva kan være feil? Skal den plast-ringen som justerer pinnen inn og ut være så så langt skrudd på plass eller?