Peugeot405

Nå har jeg pusset og smurt koblingene på batteriet samt sikringsboksen som er oppå batteriet. Bilen startet, og jeg kjørte den en liten testrunde, og foreløpig så ser det bra ut. Jeg krysser fingrene for at dette er en permanent løsning :)

Ok. Skal sjekke det senere. så kommer jeg tilbake med mer info om jeg har fått ordnet det eller ikke :)

Hei. Jeg la inn for en stund siden et innlegg om at jeg hadde et elektrisk problem med poloen min. Det endte med at jeg byttet den elektriske delen på tenningslåsen. Det fungerte i et par uker, men så begynte det samme gamle igjen. Det som er problemet er: Når jeg vrir om tenninga, så begynner strømmen (hovedstrømmen) å slå seg av og på (akkurat som ledningene til batteriet ligger løse og kobler inn og ut), og instrumentpanelet slår seg av og på, viserne på speedometeret og turtelleren står og dirrer mens det begynner å komme en pipelyd (en slags alarm fra instrumentpanelet). Jeg har brukt en del tid på å finne ut hva dette er, men til ingen lykke. Jeg er en fattig student som ikke har råd til å betale verksteder for time ut og time inn med feilsøking. Noen som værsåsnill kunne komme med noen gode råd, eventuelt noen i Bø-området som har feilsøkingutstyr som kunne tenke seg å hjelpe? Tusen takk for alle svar =D

Byttet bakstykket på tenningslåsen. Det fungerte i et par uker, men nå er det back to basic igjen. Tror ikke det er det som er feilen, hadde bare "flaks" at bilen tilfeldigvis begynte å fungere igjen etter det. Noen som har peiling på hva det kan være?

Hei. Skulle starte bilen i dag, men da jeg skulle vri om nøkkelen kom det en merkelig lyd fra instrumentpanelet og viserene på speedometeret gikk opp og ned, og det var ingen tegn til tenning i det hele tatt. Virket ikke som om det var noe strøm til noe i bilen. Etter å ha vridd om tenninga fram og tilbake 100 ganger kom det strøm til tenninga og bilen startet. Dette har skjedd en gang før, og da skrudde bilen seg av 2 ganger mens jeg kjørte, men var av og på med en gang. Noen som kan hjelpe meg? Skal avgårde til Vestlandet i dag, så dette var veldig dårlig timing :/:shake

Takk for alle svar folkens. Kjøpte et nytt bensinfilter i går, og bytta det. Vips, null mer lekkasje. Var nok pakningen/skjøten i det gamle som var ødelagt.

Ok, jekket opp bilen og så, og det så ut som det lakk fra filteret? Kan det være mulig. Jeg mener, hvordan kan det gå hull i et bensinfilter?

Hei alle sammen =) Jeg kjørte skulle en tur hjem til Tønsberg i går. Jeg gikk ut av bilen for og pisse, da jeg kjente lukten av bensin, jeg bøyde meg ned og så at det drypte fra ca midt under bilen. Har kikket under bilen nå og det drypper kun når bilen er i gang, og det renner/drypper bensin fra bensinfilteret. Kunne ikke se noen antydning til at det drypte fra tanken noen plass. Noen som kan hjelpe en student med noen råd/tips ? =D På forhånd takk =D

Takk for svar, da skal se åssen dette går i morgen :)

Hei. Skulle lufte bremsene på poloen i dag da gjengene på det jeg tror er hjulsylinderen gikk i stykker. Da jeg skulle skru inn luftenippelen skrudde jeg ut gjengene i samme slengen =P Spørsmålet er om jeg må ta noen spesielle forhåndsregler før jeg bytter hjulsylinderen, eller er det bare å bytte hjulsylinderen og begynne å lufte bremsene?? På forhånd, takk =D

Takk for svar. Skal få prøvd dette i morgen, så oppdaterer jeg hva som skjer :) Virker som dere har peiling på dette.

Hei! SOm jeg sa i går så skulle jeg bytte bremseskoene bak på bilen også, men etter å ha byttet: Skiver, klosser samt bremsesko bak så er det fremdeles lang pedalbandring på bremene og dårlig bremseeffekt. Hvis jeg nødbremser bremser det hardt med en gang før bremsene avtar. Noen som kan hjelpe meg med å finne ut hva dette er? Takk for alle svar =D

Ok, takk for svar. Da skal jeg kjøpe meg nye klosser og monteringssett i morgen, så får jeg håpe det går i orden :)

Hei. Har nå byttet bremseskiver + klosser foran på min vw polo 6n. Bremepedalvandringen endret seg ikke, men etter å ha åpnet opp tromlene bak ser jeg at det ikke er noe igjen av bremseklossene bak. Kan dette ha noe med bremsepedalvandringen å gjøre? Holder det med å bare bytte bremseklosser, eller må jeg bytte noe mer en det? PÅ forhånd, takk =D

feil, det er lov til å snu setene mot kjøreretningen. Det som derimot ikke er lov, er å ha sidestilte seter, med mindre det er typegodkjent for den bilen.

Hallo! Har funnet ut at VW caravelle hadde en slags måte å lage "klima" anlegg i bilene før i tida. De to viftene midt cupeén skal det KUN komme kald luft ut av, mens det kommer varm luft, ved bena og på sidene i cupeén. Dvs. at alt er som normalt sånn sett. Når det gjelder temperaturmåleren i bilen, så snakka jeg med en kjenning som har vært VW mekaniker, og han sa at det mest sansynlig var giveren til temperturen som var gåen. Dro ned på møller og kjøpte en ny en i dag, men fikk selvfølgelig feil giver (finnes noen forskjellige givere til samme bilmodell :S) Anyway, skal vel ned å bytte den giveren i løpet av uka, så da slenger jeg inn et svar her hvorvidt problemet løste seg eller ikke =)

Takk for svar =) Er bare redd for at et eller annet i motoren går til helvete. Motoren blir jo litt varm, men ikke hysterisk varm. Kan hende pga av at caravellen er diesel, og at jeg er vandt til å kjøre bensin..

Hei! Jeg har en VW Caravelle 1992 modell. Det som er problemet er at det ikke er noen reaksjon fra temperaturmåleren i instrumentpanelet. Det kommer varm luft i cupéen, KUN nede ved beina, men det kommer bare kald luft i de to viftene i midten av cupéen? Det får meg til å tro at termostaten på bilen fungerer. Noen som kunne være snille å hjelpe meg med problemet mitt? Skal bruke denne bilen som russebil om ikke så lenge. Så viktig at ting fungerer som det skal =) På forhånd, takk =) MVH Vegard

Det eneste man trenger er : 12 treskruer (4 på hver pedal), 6 avlange metallbiter (på bilde ovenfor), "racingpedalene" fra biltema, og dine orginale gummipedaler =)

Hei! Jeg er sikkert ikke den eneste som har kjøpt "racingpedaler" fra biltema, og klødd meg skikkelig i bakhue når jeg skal montere dem, selv om bruksanvisningen er ganske grei. Problemet er at "racingpedalene" ikke henger skillelig fast på pedalene, så jeg har lagd en liten veileder på hvordan man fester slike "racingpedaler", på en måte hvor de sitter litt bedre =) Jeg har montert på en Peugeot 405. Fungerer sikkert på en rekke andre biler også. Klikk på denne linken, får å se veilederen (mopedportalen): Feil på forumet Ps: Hvorfor lenken heter feil på forumet vet jeg ikke :P

takk for svar =)

Hei! Har en Peugeot 405, 1995 stv som ikke har turteller orginalt. Har lyst til å montere en selv, men trenger svar av dere der ute som har peiling på dette. På forhånd, takk Mvh. Vegard