TIC_Man

skjekk kontakta som går til temp giver'n på toppen, den sitter under innsuget... kan være den, så bilen tror den går kald hele tiden. når den datt av på bilen min startet den nesten ikke da den var varm, gikk på 2- 3 sylindrere når jeg startet den, men når jeg hadde ruset den opp en gang så var den v sitt normale..

joa, kunne ha kjøpt ei ny fjær.... hadde d bare vært å oppdrive.. må kjøpe hele pumpa da.... å d hadde jo i å for seg vært greit.... om de hadde laga pumpene:angry: lettvint vettu.. hehe.. har brukt en skikkelig måler, så er trykket som er feil.. å trykket er normalt når bilen ikke tikker.. men har vært bra lenge igjen nå... så volvo er en bra bil, de fikser seg selvXD

har hatt ut den å gjort reint... men var liksom ikke no gæli der... men noen som veit hvor lang den fjøra skal være?...

d er jo en skam...... tenk å ha en 240 glt å ikke en gang vite om du har bremseskiver.. selg volvo'n å kjøp deg golf!

har en 234f som har begynnt å tikke når den selv vil.. så synes d hadde vært rart om d hadde vært en løfter som er feil, når tikkinga kommer å går.. så tenkte jeg sku sjekke olje trykket først å fremst når toppen skal ha vært overhalt den siste tia.. oljetrykket ligger på tomgang på litt over 3 men når jeg gir litt gass å får den opp i 3000rpm så stiger plutselig trykket til godt over 10.. så er jo nødt til å vær en feil der ett sted.. men hvor?.. noen? hjelp:P