Mondeo 08

Noen som vet hva den feil mld betyr?

Nei den har jeg ikke sett på. Har ikke sånn verktøy til å ta den ut med. Men trodde det bare bare sikring på uoriginale bak på spillerene. Skal få lånt sånt verktøy så skal jeg se der også.

Har gjort det 2 ganger. Til og med de som skal høre til cd spiller. Kunne ikke finne feil på noen. Men kan jo alltids ta en titt til.

Bil: 2005 Multivan, 2.5Tdi CD/NAVI: RNS2 eller MFD2 er usikker på hva den kalles. Den med knapper på begge sider av skjerm og 2 stk skruknapper. Hadde dårlig strøm på batteriet her for litt siden. Setter på starkabler for å prøve det først, men da selvfølgelig så satt jeg SVART på + og RØD på - . Så det ble noe kortsluttning der. Og dette gjorde jeg for sikkerhetsskyld 3 ganger før jeg oppdaget det. Var litt stressa den dagen. Den store sikrignen til Dynamoen hadde gått også, batterilampa lyste, men dette er nå i orden og bilen og batteriet har det bra nå. Men Cd og navi spilleren er helt død. Tok en diagnose og fikk opp følgende feil: 01330 Central control module for central convenience (J393) sporadic - No 01300 Control Module for navigation with CD-rom (J401) static - No Den 01330 har jeg klart å slette, men den 01300 er der enda. Noen som aner hva som er galt her, og hvordan det kan løses?

Fikk løst dette i dag. Var en sylinder/Coil nr 1 som ikke ville mer. Så nå skal den være i orden :) Takker for hjelpa folkens.

Da kom jaggu motorlampa på igjen. Nesten samme feil mld. I tilleg til den første mld. Fuel trim: Bank 1, (ADD): System too Lean: P1136. Det ordet ADD stod ikke på forrige mld, da stod det (Mult) i stedet. Motor går fortsatt normalt. Kan det være coil nå? Evt hvilken?

Hei igjen. Vil bare informere om at lambda og plugger er nå byttet, feilmld slettet, og bil prøvekjørt. Forbruket ligger nå på 0.87-0.91 på en strekke på 15km ca. Ikke langt, men fikk en viss pekepinn på at bilen nå oppfører seg som den skal :) Lambda løsnet med en gang og var mulig å skru av med fingrene etter litt med fastnøkkel. Takk for all hjelp begge to :) Godt å kunne spørre folk som har litt greie på sånt.

Ja ok. Den fungerer som den skal, ingen ulyder eller vibrasjoner enda. Eneste er det at den tar helt øverst på clutch pedalen om du skjønner. Men må fremdeles ut med clutch for å bytte lamell eller? Er litt grønn på det området der se :) Takk for svar nok en gang.

Lurer på en ting til, clutchen tar litt langt oppe. Er den da gåen? Evt, er det bare å kjøpe ny clutch og bytte, eller må svinghjulet byttes også? Er det dobbelmasse svinghjul? Noe som da er dyrt prosjekt :(

Ja ebay hadde en del ja. Bare å finne frem til riktig artikkel nå. Men var en del billigere ja. Skal bla litt på ebay å se om jeg finner den riktige. Takk for tipset.

Kjempebra jobb Quattro. Tusen tusen takk. Tenkte jeg skulle bytte plugger også siden disse sikkert ikke er byttet på en stund. Men prøver med lambda først. Kostet litt ja, men greit å kjøpe noe ordentlig med en gang. Det ser ut som noe jeg kan klare å bytte selv også, dersom skruen på lambda løsner som den skal? Ellers må den varmes kanskje? Jeg kommer med svar på løsningen. Takk igjen folkens.

Tusen takk for utfyllende svar som alltid Quattro. Ok takk til TKarlsen. Men kan den gå ujevnt på tomgang pga lambda? Motorkoden min er awt iflg bildeler.no Stasjonsvogn: A6 Avant 4B, C5 Motor: 1,8 150hk Motorkode: AWT Årsmodell: 2001 Drivstoff: Bensin Drivende hjul: Firehjulsdrift

Hva koster en slik lambda da? Burde jeg ikke byttet pluggene også siden den går ujevnt på tomgang? Eller kommer det av lambdasonden?

Nei går ikke direkte dårlig. Men begynte å bruke 1.4 l på mila etter at motorlampa begynte å lyse og går ujevnt på tomgang bare. Mellom 0.8 og 1.1 rpm ca.

Takk for raskt svar. Hvordan skal jeg sjekke disse tingene? Noen som vet hva verdiene på lmm skal være? Og hvordan sjekke Oxygen sensor? Og hvordan sjekke fuel injector? Og hva er malfunction indicator light? Noen som kan ta på seg litt feilsøkingsjobb evt skru litt? Dette haster litt.