JJ MK3

Jeg har en 2004-mod Mondeo Tdci, 115hk. Bilen bruker ca 0,5-1l kjølevæske på 30 mil, kjølevæsketanken er sort av olje eller sot og det ryker hvit røyk fra eksosen. Da jeg tok av innsugsmanifolden var det kjølevæske i det tredje innsugshullet fra høyre (når du ser ned på motoren forfra). Bilen har vært på verksted for feilsøking, men uten at de demonterte noen ting. De kunne derfor ikke si om problemet er en sprukken topp eller en gåen toppakning. Jeg kan jo også legge til at motoren ikke er varmkjørt eller på annet vis blitt dårlig behandlet. Noen som har en formening om hva det mest sannsynligvis er, og hvordan jeg evt. finner det ut når toppen er tatt av? Kan jeg la dysene stå i toppen eller MÅ de demonteres, jeg har hørt at dysene er ekstremt lette å skade slik at de må byttes? Det som nå gjenstår før toppen er av er bare å fjerne registerkjedet og så fjerne toppdekselet osv. Er det noe spesielt jeg bør være oppmerksom på?

Noen som vet om det er mulig å ettermontere memory til elektriske seter i 2010-modellen, og om dette er mye jobb?? Har akkurat kjøpt meg en 2010-mod, 140 hk sedan. L&k-utgave. Den har det meste, men jeg må jo nesten ha NOE å forbedre på bilen.

Nå har det elendige mandagsproduktet av en bil begynt å krangle IGJEN! Problemet nå er at jeg på 30 mil må etterfylle ca. 3 dl kjølevæske. Det er ingen utvendige lekkasjer, og ekspansjonstanken til kjølevæska er svart av en tørr seig masse rundt kantene. På ford sa de at de måtta ta av toppen for å klare å finne feilen, noe de skulle ha 22k barei arbeidspenger for! Spørsmålet nå er hvordan jeg skal fikse dette. Vil det fungere med en brukt topp, eller er det enklere å bare bytte hele motoren? Og om det beste er å bytte hele motoren, hva er viktig å huske på når jeg skal handle, så jeg kan være sikker på at den nye motoren passer??

Regner med det er den elektriske vifta bak intercooleren du mener? Den går iallefall. Og om den ikke gikk, så får du jo uansett en luftgjennomstrømning når du holder 80 km/t.

Har en 2004-mod, trend. 2.0 Tdci stv. Airconditionen kjøler i ca. 5 minutter etter oppstart, før kjøleeffekten gradvis avtar samtidig som luften som kommer blir veldig fuktig og lukter surt. Den sure lukten er ikke der til vanlig. Hvis jeg slår av hele anlegget og venter noen minutter så kjøler ac'en i nye fem minutter. På grunn av temperaturene som har vært i det siste har jeg ikke hatt behov for kjøling på luften før i går, så jeg var ikke klar over hvor stort problemet var. Men jeg har lagt merke til at ac'en ikke har kjølt skikkelig på en god stund. Fikk utført lekkasjetest og refylling av gass på onsdag. Jeg kunne resirkulere 685g av 870 som skal være på anlegget, så med tanke på at bilen er 7 år gammel er dette et bra resultat. Noen som har noen gode idéer??

Noen som vet av en tysk nettside ala norske bruktbildeler.com? Driver og ser etter nytt interiør til bilen og dette vet jeg det er mye av i Tyskland..

Noen som har noen tips til hvor jeg kan finne recaro skinninteriør til min 2004-mod mondeo mk3 stv? Må ikke nødvendigvis være i Norge..

Jeg har en 2004-mod stasjonsvogn. Nå lurer jeg på å hente nytt interiør fra England. Det jeg lurer på er om seter fra en hatchback vil passe i en estate(stasjonsvogn) og om jeg vil kunne bytte elektronikken over fra det høyre sete, som jo er førersete i England, og over til venstre.

Noen som har erfaring med original utbedringslakk? Har problemer med at lakken rett og slett løsner forskjellige steder på støtfangerene. Nå har jeg en flekk på størrelse med en femtiøring som mangler lakk. Jeg er klar over at å bruke utbedringslakken ikke vil gjøre det spesielt pent, men vil det holde? Tips og triks mottas med takk!!

Noen som vet hvor jeg kan finne spesifikasjonene til original-stereoen i bilen min, uten å ta den ut å se på den? Det jeg lurer på er hvor mange watt forsterkeren i spilleren er på, og hvilken dimensjon det er på høytalerne. Bilen er en 2004-mod Mondeo, spilleren er 6000CD med sentralt plassert av-/på- og volumknapp.

Har en 2004-mod Mondeo stv 2.0 TDCi. Parkbremsen bak på venstre side tar ikke i det hele tatt. Selv om brekket er av står wieren i "aktivert" posisjon. Når jeg får noen til å ta brekket av og på, kan jeg såvidt se en liten bevegelse på wieren. Må jeg bytte caliperen, eller lar dette seg reparere??

Noen som kan fortelle meg hvordan jeg får løs bærekula på mondeoen min? Er en 2004-mod, altså mk3. Skal bytte fjærene framme etter at den ene knakk og siste hinderet på veien er å få av den JÆVLA bærekula slik at jeg får ut fjærbeinet! Låseskruen over bærekula har jeg husket å skru ut. Håper på raske svar før jeg klikker på den bærekula!!!

Var forsåvidt klar over at det bare var programvaren som var forskjellig. Har DTK men er ikke fornøyd med den. Ut ifra eksoslukten å dømme er forbrenningen dårlig med DTK. Det lukter en stram "sviddlukt". Noen som vet om dieseltuning kan skade motoren evt. sote den ned? Noe annet jeg kan prøve?

Har i en 2004-mod TDCi med 115 hk. Er det mulig å bare bytte hjerne fra en motor med 130 hk? Hvor får jeg i så fall tak i dette??

Snakket med et ford-verksted i dag, og ifølge dem må jeg bore et hull selv. Dette skal bores fra innsiden og plasseres oppe til høyre under hanskerommet. Rett i underkant av en boks som er montert på innsiden. Ta bort filten som er under hanskerommet så vil du se hvor det skal plasseres.

Skal montere Komplett defa-pakke, men sliter litt med å finne ut hvor jeg skal legge kabelen til kupévarmeren. Noen som vet om det finnes origanle kabelgjennomføringer jeg kan bruke, eller må jeg bore nytt hull??