plogenA4

Skjønner, det har jeg ikke til overs, desverre! :)

De jeg har til overs er H3 og tilsvarer 6000k.

Jeg hadde 55/35 eller noe før. Fikk hele hodet inn i hjulbuen. Må ha justerbart på disse bilene desverre. Er heldigvis ikke så dyrt da.

Nei, har bare aldri tatt bilde av det tidligere

Mer snacks til bilen!

058 103 475 F toppdeksel 058 198 025 A pekningsett for ventildeksel Er ikke farlig å kjøre med det så lenge du har tilstrekkelig med olje. Men om det renner olje ned på pluggene dine, så vil disse ta kvelden ganske kjapt. Pris på disse delene har jeg ikke tilgjengelig. Men toppdekselet kan du kjøpe hos en hugger, eller så kan du få noen til å tette det du har. Jeg hadde gått for å kjøpt et nytt et. Tror ikke denne delen koster alt for mye. Delenummerene jeg har skrevet opp er for motorkode AEB.

Sinnsykt mye rart man finner på å gjøre når man uansett ikke kan kjøre bilen. Har nå i dag gjort følgende -Skiftet kupefilter -Rengjort rundt kupefilter og batteri -Fjernet gamle løsning på turbotrykksmåler -Tatt vekk ettermontert alarmløsning som var i ustand -Tatt vekk ledningen som var trekt til sub i bagasjerommet Og når jeg gjorde dette så fant jeg ut at jeg hadde en ganske brutal knekk på slangen som gikk til turbotrykksmåleren. Ikke rart det ikke viser mer enn 0.7 bar da. Blir nok å få kjøpt ny slange så snart butikkene åpner. I morgen blir det gjort snåle ting som å smøre vifta bak hanskerommet. (fjerne høyfrekvent, irriterende lyd). Demontere konsollen rundt handbrekket og klargjøre til montering av midtarmlen. Så må jeg få ut fingeren og få kappet plass til facelift-lyktene. På Tirsdag så skal bilen på veien igjen, håper jeg!

Gjorde det nå, så er det bare å følge med på tråden :)

Fanger er jo påbudt, så det må jeg uansett smekke på. Og IC er et must. Så du kan jo se på det som en eventuell midlertidig løsning :) Men om det er plass i orginalfangeren, så er jeg fornøyd med det. Er for tiden i kontakt med en fyr fra sverige som har noen S4-skjørt han vil sende, og det er bare lekkert.

Perhaps. Jeg får FMIC på tirsdag da, så får vi se om det blir plass til den i orginal fanger. Så var det det å finne S4-bakfanger da. :)

OBV A LIAR. Senk eller dø.

Filteret hadde jeg liggende fra den andre A4'en min :)

Kom frem til at jeg skulle skifte kupefilter nå. Var tydeligvis på tide:

Er vel ikke bare det vi to er uenige om tror jeg : )

Synes ikke 19" kler disse bilene. Blir for høy synes jeg.

Tror bilen hadde kledd noe slikt i 18" jeg.

Trenger vel nesten bare å se på den etter jeg har stilt opp turbotrykket og om jeg skal finne ut om den går som den skal, eller lader som den skal. Sitter aldri å stirrer på denne måleren jeg nei.

Du har mye å gå på i høyden bak i allefall! Men jeg ville ikke skrudd så mye før jeg har fått 18". Har et bilde som viser hvordan min er nå, legger det ut på tråden min, så kan du se der.

Den ble ikke passende etter jeg valset/dro ut hjulbuen noe jævlig. Så under valsingen så tok jeg ut denne innmaten og når jeg da festa den igjen så måtte jeg varme den opp og strekke den ut. Festet den på innsiden av kanten med sikaflex bare. Men du som er i den situasjonen der du avskyr lakken din, må ikke nøle med å valse. Grunnen til at mange frykter valsing er skadene som kan bli i lakken. Det eneste som skjer er jo at det kan flasse litt i kanten, men det gjør det uansett etter hvert om du kjører lenge med blodig senk og 0 valsing, så da er det hipp som happ :) Ellers, hva synes du om den nye løsningen på turbotrykksmåleren? Har ikke bestemt meg for at den skal være der, men mtp at skuffen på det askebegeret var defekt, så var det bare å lage hull og se hvordan det ble :) Slik blir bilen seende ut etter toning ca:

har innmaten i hjulbuen jeg. Har bare modifisert den :)

Jepp, valse må man ha!

Jøss påske er kjedelig... Tok å skiftet plass på turbotrykksmåleren jeg, bare for å leke meg. Hadde et asgebager til overs. :) Den som satt i bilen fra før av lever fortsatt: Carbongreia er bare noe film som sitter på utsiden tror jeg. Var slik når jeg kjøpte det forige interiøret mitt på sølvflisa.

Vann fra AC drypper fra fremsiden av høyre fremhjul. Nermere bestemt inn under støtfangeren på høyre siden, ved hornet.

Tror alle her har subba gitt. Er ikke krise det. Hjelper mye å brette opp den kanten i hjulbuen da. Men når du først er i gang med det, så blir du alltid revet med til å nermest BREDDE hele dritten. Slik var det i allefall hos meg. Men jeg er gærn.