TurboKoi

okei :S Sånn kan det gå.. MEN, jeg monterte en Progressiv BTR fra Malpassi nå, fikk justert opp grunntrykket litt og Justerte ladetrykket opp til ca.1,2bar..nå begynner ting å skje;D Merker en del forskjell fra Ecomax med std.dyser. Mer sprut på toppen. Neste blir en stor Alu cooler og 984 eller 910 Bosch pumpe..blir det vel bra:)

Jo, litt større snurre..Garret TB03.. kjører jeg med org. bensinpumpe så tør ikke å lade all verdens enda..kjører på 1-1,1bar nå..prøver meg litt fram med en Progressive BTRn jeg har liggende..inntil jeg for kjøpt en Linjær 1;1..men må si det er noe som ikke stemmer her..

fant ut av det..;) koblet feil på viderekoblinga.. men, syns bilen gikk dårligere nå :( daffere..skal sies at jeg kjører med org. BTR,cooler..

Noen som vet??

Monterte idag Spesial Chip, 968 Dyser og 3"LMM :) Koblet vekk formotstandene da de grønne dysene skal være Høy Ohm fra sukkerbit koblingen, men ville ikke starte.. bare chinna..Hva gjør jeg feil? Prøvde for morro skyld å starte med mostandene, starta den greit. Er det skadelig/farlig å kjøre med formotstander på 968 dyser? På forhånd takk for svar.

-Nye 968 dyser (S60r) -3"LMM (012) -300 hk bensinchip -Malpassi Progressiv BTR Selges komplett.. Send mail for mer info..

Solgt

19T 'n er iallefall veldig mye brukt og fungerer utmerket hva jeg har hørt..leverer luft til 300++litt til. Turbonetics er jo litt mer fancy ;) Garrett skal man jo heller ikke shimse så klart..;)

Har du søkt Feilkoder? Kan jo også være.. -Tett bensinfilter -Lamda sonde -sliten bensinpumpe -sprekk i innsugspakning -vakumlekkajse -vann i fordeleren

Bud mottatt:) Noen bedre..haster?

Bud mottatt :)

Noe bud? :)

Utenfor tank.."Inline"

PM Sendt:)

K-Performance High Performance Bensinpumpe selges.. Spesifikasjoner som BOSH Motorsport 044 ! Fløder for ca 550-600HK Ny og ubrukt. Nypris 990kr. Gi bud. Send pm.

Send meg en PM om du har en M90 gearbox i god stand på lager eller kjenner noen som vil kvitte seg med en til en grei pris.. Mvh Daniel.

okei..hvor får man kjøpt den bibelen? :D fant forresten en tråd på 200-serien..man trenger ikke av med registeret..da er det jo enklere.

Ey, Har i en tidsperiode nå sett og merket at 940n bruker litt kjøleveske. Byttet nylig ut en vannslange til varme registeret pga sprekk men minker fortsatt sakte men sikkert på nivået.. Ligger kjøleveska rundt vannpumpe, og det har kommet en fin liten dam under motor. Ingen tegn til olje i kjøleveske eller hvit avlevering rundt olje påfyllingslokket. Sikkert en gummipakning som er gåen i vannpumpe, men jeg bytter like gjerne hele sjiten. Koster jo ikke mye. Så, er det noe å huske på i forhold til utskifting av vannpumpa,hvordan gjør jeg det og hvor lang tid må påberegens? Har ikke byttet vannpumpe før, så da stiller jeg like gjerne et "dummie" spm. Hehe..

Selv bruker jeg Agip som jeg er nokså fornøyd med på min lettere trimmet 940 Turbo. Kan kjøres med 15k uten problem. Selv bytter jeg på hver 7k. Penzoil er heller ikke å shimse. Bytt ofte er iallefall et godt tips på lande og bane-veien ;)

Tennpluggene var forøvrig lyse sjokobrune nå ;)

Nyhet: Nå går 940 vogna mi krute godt og reint på både tomgang og ved fult pådrag;) Yeehaw!! Har verken montert ny bensinpumpe eller BTR. Og utnevne feilen er jeg litt usikker på, men etter følgende inngrep ble den endelig god som gull iallefall: -Byttet ut WG'en med en ny strammere Garrett WG (IPD usa). -Monterte ny WG slange med en liten custom bleedventil. -Byttet slangeklemmere på Turboslange og mellom LMM/Luftfilteret. Turboen har nå en raskere spool up og holder fint på ladetrykket helt ut på rødsona. Kjører med 1,1 bar i ladetrykk og bilen har igrunn aldri vært så fresh :D Digg! Takk for alle innspill. Blir vel litt motor oppgraderinger med tiden..300 hk hadde vært morro ;)

Feilen kan potensielt sett ligge flere steder.. Type motor og er den trimmet? Ladetrykk kjører du på? Søk feilkoder først og fremst..les av og eventuelt prøve og nullstille feilkoden..

downpipen kan slå litt borti karroseriet har jeg og andre opplevd..bare å vri det innover igjen..men ellers helt knall..kjører med JT 3" straka røret og en bakpotte med 4 endestuss"..skikkelig gromlyd:D Puster bra..;)

beklager sent svar..ja, det er en malpassi 394 HR. Bestilt hos Volvo spesialisten Iglebæk for et par mnd siden..jeg montere den rett på og justerte også uten manometer eller bredbåndsmåler ettersom den forsatte og kutte..neste nå blir å montere ny hovedpumpe og ny strammere Garrett wg 0,9bar.

Huff..Dette var tragisk :-( Fins ikke ord.. Hvil i fred Dag Einar og Martin.. Sender min Største medfølelse og omsorg til bekjente og de pårørende.. Med vennlig hilsen Daniel Andre K. Koi