zetec16

QUOTE=jan_erik;2796549]tenkte på godstykkesen den skal vel ikke være over 32mm ok nei de skal nok være 3.2 mm. Har jo ikke tenkt å bygge panservogn heller da:cool:

Da var jobben gjort. To drev i kassen måtte byttes.kostet drøyt 4000 i deler. Enkel kasse å jobbe med. Hvis andre lurer på å gjøre denne jobben er det noe man med enkle mekaniker skills kan klare selv.

hei takk for svar! dim på rørene skal være 42 mm eller 1 5/8 " i diameter.:well: Tror dette skal være grei dim. Har vært inne på SFI sine sider å bestillt tegninger for 25.4 chassis, er enig med deg om det å kjøpe ferdig bil nok er både enklere og billigere, men det er jo forprosjektering og planlegging samt byggingen som jeg liker. har sett endel på nett ang bygging samt verktøy som rørbøyer, rør notcher etc Her er fine linker: http://www.mrachassis.com Råskinn å bygge chassis http://www.tricktools.com utrolig mye fint verktøy til fornuftige priser

ok! takker for svar. Skjønner jeg det da rett at jeg kan sveise selv og kjøre i ET 7.50 og saktere?. Når trenger en SFI godkjenning. Har ellers leita etter sømløse rør i dimensjon Ø 42.4 med godstykkelse 32.4. Vet noen hvilke firma som skaffer slikt?

Hei Har en 98 mod 1.6 bensin med en girkasse som spretter ut av revers når man belaster. har tatt ut kassen av bilen og skal nå begynne med å demontere kassen. har noen inne her gjort denne jobben? hva skal man være obs på takker for svar!

Hei ! Er i planleggingsfase på et rørchassisbygg, og lurer på et par ting. Har tenkt å bygge et chassis etter SFI 25.4 spesifikasjoner, har søkt og lett endel på nettet men har ikke funnet ut om sveisingen må gjøres av godkjente chassisbyggere, eller er dette noe man kan gjøre selv.? Har tenkt å kjøre ET klasser ned mot 7.50. i indeks. På Forhånd takk for svar

Her en smakebit fra fjorårets NOT. Forøvrig et veldig bra årlig arrangement. Denne sommeren håper jeg det blir enda bedre deltakelse da løpet teller i NM for ET og Jr Dragracing. Dette Blir Bra!!:disco

takk for svaret! Har skiftet en 4 polet og en to polet temp følerpå slange mellom bakkant av blokka og øvre radiator slange. Da ble temp måler i dash stabil på 90 grader. Den har vandret mellom 60 og 90 grader. har også tvangskjørt viftene og sjekket at de fungerte.så da blir det å bestille ny føler for kjøleviftene, den som står i radiatoren.:partyon:

Har et problem som jeg søker hjelp til! Har en A3 98 mod 1.6 hvor kjøle viftene har sluttet å koble inn. har noen gode råd om hva som kan være feil. mvh Zetec16:idea:

hei sein å svar skjønna du. Heter Ben. kjenner ivar fra den tida da han gikk på skole her.ser tøfft ut det nye prosjektet ditt.:volvsmile

vil du ha friskere motor er det bare å sette inn en v8 smallblock. Det tror jeg på sikt vil gi mest for pengene du legger i det.Mye fint i crate motorer på 300-350 hk. til forholdsvis lave priser. http://www.summitracing.com Rock on!!!:sombrero:

for meg ser det ut som alley cat felger, noe som jeg mener eiker motorshop solgte.

den e grei !:thanks

hei hei! Har kjørt med samme dekkdimensjon på 94 escort stv, ingen problemer ift at det tar borti under sving. Hvis du ikke har senket bilen ekstrem mye, vil jeg tro at forstillingsvinkler er skikkelig feil evt om rammevanger er skeiv. vet du om bilen har vært kollisjonskadet tidligere? en måte å lett finne ut om noe er skjevt er å parkere på flat veg , stille hjulene rett fram, så måle avstanden fra dekk til skjerm/kanal på begge sidene.lengden burde være lik. Lykke til Håper du finner ut av d.

Akkurat ja verden er ikke stor.! Var mye ilamme han ivar på finnsnes i si tid.Råna rundt der stort sett hver helg en periode. Hadde en granada coupe da. skikkelig råner :yodude: ka han styra med han? en han medl her på forumet?

han er vel 35; han heter ivar.brukte å være mye sammens med han før i tida:-)

hei har lest igjennom tråden din å skal si at du har pågangsmot!! mange andre hadde vel gitt sæ forlenge siden. Bra Stå på !! Synes du har fått en tøff råner ut av et kjedelig utgangspunkt. Har en kompis på finnsnes som en gang hadde en hvit 142 med endel tøfft utstyr. amerikansk instrumentering. r-sport trekk overdrive kasse å mye anna volvo snacks. bilen blei solgt hit til harstad midt på 90 tallet og etter noen måneder blei den totalvraka i krysset nede ved statoil/obs. ialle fall stå på bilen din blir bra den!!:volvsmile

Halloy.Har mistet deler av belysningen i klokkene på min 2001 mod. er det mye arbeid å skifte disse?

ha ha ja tok litt hardt i der!!:roll: har vært å leta litt på engelske sider. åja det blir vel en 2.1 liter til slutt. Med en stage 2 topp, boring, samt smidde høykomp stempler skal en zetec snart komme opp i 180-200 hk. Dette iflg nett sider til burton performance. da snakker vi om en pris på 25 laken. Spennende. Har noen kjennskap til toppene derfra?

Har tenkt på å sette igang et lite motorprosjekt.Planen er å ta utgangspunkt i en zetec 1.8 el 2.0, for så å borre denne opp til 2.5 l. Videre øke komp. Har lyst på en motor som går godt uten turbo. Er det andre her inne som har forsøkt dette evt hva er erfaringene? :naaaws

:hello: Er det ingen som har prøvd denne kombimasjonen?? håper på svar

joda det sitter et hvitt klips på metallprofilen som er feste på glasset. Dette er festet i armen på vindusheisen. mener vindusheisen er trykt fast i klipset , så sitter det et slags låseklips av metall som låser av hele greian,vær obs når du demonterer,da det er lett å ødelegge hvitklipset. lykke til med demontering!

Hvis du tror at det har vært kondens i bensinen burde også forgasser renses i flottørkammer.Det kan ligge vann der.Hår også vært borti slike problem på en 86 mod lx med forgasser at flottøren var gjennomtrekt av bensin.nermest som en svamp. det som skjedde da var at den følgelig ble mye tyngre og ikke fungerte i det hele tatt

Hallo! har surfet endel på nett etter sider du spør om å de som jeg mener er de beste er: ESP UK Performance Car Air Filters, Brakes, Suspension & Top Quality Exhausts http://www.aet-tubos.co.uk : Essex Racing: car accessories, tuning, parts, styling det du ikke finner her tror jeg du skal lete lenge etter.:cheers:

Har et sett 8x16 escort cosworth felger som jeg har tenkt å skru på en 94 si sport stv. Er det andre her på forumet som har prøvd disse felgene på "standard" biler uten skjermbreddere, å hva er erfaringene? Har regnet ut at med 215/45-16, dim skal jeg være innafor lovlig rulleomkrets. Takknemlig for svar