partiro

Hei! har en 318i -91. slitasjevarsleren framme var slitt av og lampa i bilen lyser. Veldig irriterende. Hvordan kan jeg få fjusket vekk dette lyset uten å skifte sensoren? Tvirret sammen ledningene men dette lyktes ikke. Noen tips til hva som kan gjøres? På forhånd takk.

Gikk over med kontaktspray nå uten no spesiell virkning..

vil ikke tro det er kontakten som er dårlig dersom bilen er helt fin ellers? Lamda er skiftet uten noen forandring. Har bestilt ny (brukt) lmm nå. Hvilke komponenter blir tatt ut når bilen går i nødmodus?

Har problemet fremdeles, men har funnet ut mer av det. Når jeg starter opp bilen halvvarm kommer problemet som det bruker. Men dersom jeg kobler ut luftmengdemåleren noen sekunder og tar den inn igjenn, er problemet borte. Problemet ligger tydeligvis her. Betyr dette dermed at det er lmm som er gåen eller kan det være det elektriske fram til ecu'en? Noen som vet om det også er en temperatursensor i lmm? Takk for svar!

kan være den ja.. Men kan det være den når den ellers er helt bra da? Noe måte å finne ut om den fungerer som den skal da?

Hei! Har en BMW 318 m40 -91. Problemet: Problemet kommer når jeg har kjørt bilen varm og skrur den av litt. (Ingen problem når motoren er kald.) Når jeg starter bilen igjenn fusker motoren, turtallet går ned til 500 en liten stund, før den går opp til normalt 800. Noen ganger kveles motoren helt ut. Dersom jeg gir full gass kommer den etter et par sekunder og turtallet går opp som normalt. Noen som har noen tips til hva som kan være galt? Fuskingen blir verre dess lengre jeg venter med å skru på bilen. Men dersom jeg venter til motoren er helt kald er turtallet bra! Har skiftet lambda, renset tomgansmotor, sjekket slanger for falskluft og skitet tennplugger. Virker som forbruket ligger på 1,2. Håper virkelig noen har tips for dette problemet har plaget meg en god stund nå..