PIIIPower

Nei de gjør ikke det, men siden det ser ut til at den takker for seg ved ca 60.000km burde den byttes ved hovedservice og Audi burde opplyse om dette til kunder. Service på Audi er jo helt vilt...

Og der fant vi ut at de IKKE bytter "vifte"reima på service.. (bare på ALLE andre biler jeg veit om) Møller skulle bare ha 5013.- ekstra for å bytte reima, men da var reim og strammer til 700.- inkludert i prisen.. jippi.. lokale Mekonomen skulle ta den for 3000.- inkl alt, men trengte 2 dager.. Og ja møller kunne om 2 uker "allerede" siden jeg ikke fikk brukt bilen i mellomtiden.. snakkes ikke sa jeg

du har nok endel rett.. hmmm ser ut til at antirus arbeidet fungerer hos bmw i alle fall.. blir det neste gang :)

Jepp.. hva skjer? For den nette sum av 7500.- vil møller ta service på bilen min en 2000 A6 2,5tdi q. Fikk nyss om at dersom man skal bytte multireim må hele fronten av i samme stil som ved regreim bytte. Men hvorfor koster da regreimbytte dobbelt så mye, hvis det er ca samme jobben? Og hvor mye dop er det i omløp hos Audi når de klarer å lage en motor som omtrent må ut av bilen på service på en seriebil??

HA! slapp.. var trykksensor som var defekt.. hadde jeg ikke sjekka selv hadde møller snytt meg for 12000,. asses...

Hei! Noen som veit hvilken turbo som sitter i en Audi A6 2.5TDI 2000 modell? Ser ut til at min har tatt kvelden (bilen stopper på 70km\t i motbakker) og Møller kommer med sansyneligvis med ett million alternativ :Devil: og det kan man jo ikke gå med på.. Til dere som lurer; nei det er ikke LMM'n.. for den en bytta. (andre forslag på feil mottas med takk da:) )