DriftKing8

for og få 500hk i en rb25 eller rb26 må du te med mer trykk(f.eks større turbo) større intercooler,bensinpumpe,eksos,større dyser, datasprut og luftfilter.. Da nærmer du deg 500hk:-D

Se for eksempel på 200sx s14 og s14a.. Den har en liten kobber restriktor i Slangen som gir trykk til wastgate acumulatoren som styrer turbotrykket.. Fjerner du denne kobber restriktoren så øker turbo trykket ca0.25 bar. Noe som gir rundt 20 hester tenker jeg.. Hva er grunnen til at den restriktoren er der? hvorfor er det ikke bare mindre diameter på slangen isteden for restriktor? JO Fordi den er lagd for at den kan taes ut og øke turbotrykket. Trur nok ingenørene hos Nissan har tenkt på dette når de laget denne bilen.. Men når det gjelder 500hk i Nissan Skyline så skal det nok mer te en og fjerne en pling og en pjong.. Noe må du jo tilsette å.. Men med større turbo (eventuelt singel turbo kitt på rb26dett) store dyser, Frontmontert intercooler, apexi eller lignede datasprut, større eksos, og mer bensin så tror jeg du skal få luret ut nærmere 500hk av en rb25det eller rb26dett.. Slenger du på et Plenium(Innsug) så tenker jeg du er der... Spørs jo selførgelig veldig på trykket kan jo kjøpe deg en stor turbo og dra rett ut på 2 bar men tror nok ikke det holder veldig lenge.. Men skyline motor med orginal innmat burde tåle rundt 1.0-1.1bar.. Skal mere lades så ville jeg i allefall innvestert i Forsterka tykkere topp-pakkning.. Grunnen til 280hk Grensa er som nevnt tiligere her i tråden at døds-ulykkene i Japan gikk veldig opp på slutten av 80 tallet og det blei gjort en avtale blandt fabrikene at de skule sette en grense på 280hk på SERIEPRODUSERTE biler... Derfor vi ser mer i Nissmo utgaver å annet. Noen Nevnte Nismo 400r Tiligere i tråen. Bilen er bygd av Nismo på grunnlag av en gt-r33, 280hk orginalt. Hvor mange hester det er i denne sier seg selv i navnet.. 400r vil si 400hk. Nismo har også laget en s14 som de kaller 270r Altså 270hk i en sr20det fra nismo. Hva som er gjort med denne er jeg usikker på men jeg vil tro kobber restriktoren er fjernet så trykket er økt fra 0.54bar til 0.75bar ca.. Pluss litt større dyser lignede s15 sr20det som har 250hk.. Dette blei mye informasjon.. Men Men.. Shott me if Iam Wrong:-D