drawz

Det var bilstereoen som ikke ville slå seg helt av. Den er koblet slik på bilen min at jeg har ikke noe lyd i stereoen før jeg skrur lysbrytern ett hakk. Så problemet lå i det at det ikke ville slå seg helt av når jeg vridde brytern av, så det var en veldig svak skurre lyd i høytalerne når bilen var av som trakk all strømmen. Var dårlig kontakt i den ledningen som gikk imellom spillern og brytern :)

Hei! Skulle veldig gjerne ha lakkert opp bilen min. Ingen bulker, noe steinsprut i front. Så mitt spørsmål er om noen i Nordland/Nord-Trøndelag/Sør-Trøndelag, ikke lengre sør enn Trondheim omegn. Som kunne tenkt seg å ta på seg jobben? Er snakk om å få lakkert opp alt synelig utvendig og inni dørkarmer. Så om noen kunne tenkt å ta på seg jobben, post gjerne her med hvor du befinner deg og ca pris :-) På forhånd takk!

Problemet er løst :-)

Ok... nå har jeg fått testa betteriet og det er helt ok.. Måler 12 på multimeteret når det er fra koblet, og 14 når det er koblet til og bilen står å går.. Hva kan dette være? Om det skulle være dynamoen, så kan vell ikke den tappe bilen for strøm over natten? Noen som har noen gode tips/råd?

Fikk dette svaret fra en på e46fanatics; I am pretty sure you have a bad battery now. Once a battery is drained, it's pointless to recharge almost every time; once a battery is drained there is a pretty good chance that one of the plates is damaged. Sometimes one of the plates are damaged and that's why it won't hold a charge. In another words, sometimes a bad plate causes the battery to die and sometimes a drain on the battery causes the damage on the plate. The fact that you are jump starting the car leads me to believe that your battery is done. Get a new one. Install it, get a voltmeter, check the voltage. Plug the battery and check the voltage. You should see about 12v. start the car, check the voltage again on the battery terminals, and you should see AT LEAST 14V. If less than 14v, even at idle, your charging system is bad. Å etter å stådd i garasjen noen timer, så tyder det nokk på at det var bare batteriet :-)

Hei! Har ett snodig problem med min BMW E46 325. Veit ikke helt hvor jeg skal starte... Det har det slik at bilen tapper seg for strøm over natten, har ikke peiling på hva som ligger å drar strøm og veit ikke helt hva jeg burde se etter? Om morgenen når jeg skal prøve å starte er det ikke livstegs, så jeg må trille den i gang og da starter bilen, men ingen elektronikk virker (lys invendig og utventig, antispinn er utkoblet, airbag-lampe lyser.. altså ingenting som har med strøm å gjøre). når bilen er i denne "modusen" lader den bare 6-7.. lader heller ikke noe mere om jeg har litt turtall på den heller.. Og her kommer det jeg blir så frustrert over. Hvis jeg tramper det gassen, og trør den opp til 6-7tusen omdreininger å holder den der 2-3sec, så vips..! funker alt igjen. All elektronikk kommer på og bilen lader bra. Så er det hver eneste morgen! slitsomt og frustrerende. Noen som har noen tips/formeninger om hva dette kan være? evnt. noen som har vært borti noe lignende? Finnes det noe slags lade rele, og hva kan trekke strømmen? Takker for svar på forhånd!

Er det jeg har gjort. målt fra senter nav opp til hjulbue. men greier ikke få målene helt riktige. Og regner med grunnen til dette er at underlaget ikke er helt jevnt. derfor får jeg ikke like mål på begge sider. Mitt spørsmål var egentli om det finnes ett annet sted jeg kan måle på demperen eller noe, når den er jacket opp, som jeg kan sjekke om målene er like på begge sider. Målene vil jo avvike når den ned jacket og står på ujevnt underlag.

Hei! Lurte på om noen har noen gode tips til hvordan jeg kan justere mitt senkesett. Det må justeres siden det ikke er i hendhold til vognkort. (altså, tidligere eier har senket den mere etter de mål den er godkjent for) Har mistet tellinga på hvor mange gang jeg har jacket opp bilen og tatt av hjul, og begynner å bli litt gal nå. Bilen skal være 340mm fra senter nav og opp til hjulbue bak og 345mm forran. Har telt antal omdreininger osv. får den lik på begge sider. men plages med å få rett mål. Mitt spørsmål er om noen veit om en plass på deperne eller ett annet sted jeg kan måle avstanden og skru i vei får å få de målene jeg er ute etter? Er da for tungvindt å jacke opp, hjul av, skru en omdreining, på med hjul og jack ned uttallige ganger :P

Må jo etter min smark være like heftig under panseret da. Noe sært med en blod-stylet 316, 318 :-P

Vær sin smak, men å kjøre rundt med et slikt kit er bare max harry :-P

Syntes det var en snedig løsning. Er ikke akkurat pent å ha i fronten.

Er ikke sã inne på det der. Men du kan da aktids høre med ditt lokale bilverksed.

Sjekk tromsbildelesenter.no om de har.

Hvis det ikke er knekk noen steder, kan du muligens greie å banke det ut selv.

Sjekka litt rundt på div sider som selger felger til e46, samt gsbildeler der jeg la inn reg.nr får å få frem deler som passer akkurat min modell. Og det kom opp stortsett felger med inpress på 35, som også mine felger har. Så jeg tenker den mangelen er grei nå. Når det gjelder senkesettet tror jeg at jeg tar turen innom biltilsynet i morgen å tar meg en prat med dem. For jeg fatter ikke greia med å få en mangellapp på noe som alerede er godkjent. Viste jo frem TUV-papirene opp i mot vognkort for å bevise at det var samma settet som var godkjent i vognkort og som står på bilen. Noe drøyt i mine øyne å måtte få godkjenning på noe som er godkjent..? hehe. Som du sier så er det nokk en inkompetent person som kjika rundt bilen.

Hei! Ville legge ut noen bilder av min BMW E46 325. I mine øyne fremstår denne bilen som STRØKEN, merk store bokstavene, hehe. Gjerne legg opp bilder av deres E46 :-)

Dette kan jeg vell vise til ett verksted så de før ta en db test, for så skrive godkjenning? (om det er innenfor grensen selfølgelig)

Fikk -2.3% på den kalkulatoren, så da er jeg heldigvis innen for den +/-5% regelen. Takker og bukker :-) Så var det bare det med det jævla senkesettet.. Kan jeg kontakte mitt lokale bilverksed for å få dem til å se på det, for å få dem til å skrive en godkjenning som jeg viser til biltilsynet? Eller er det bare nokk å vise frem TUV-papirene en gang til? fatter ikke hvordan de kan kicke på noe som alerede er godkjent.. Blir så frustrert av det der :-s

Leste at felg/dekk ikke ska avvike +/- 5% i rulleomkrets av orginalt. Hvordan regner man ut det?

Takk for svar. Når det gjelder senkesettet så er det justerbart i hardheit, ikke høyde. Så fatter ikke hvorfor han kicka på det når det alerede er godkjent.. Glemte da å skrive at felgene har et inpress på 35ET. altså 235/30-20 ET35. Noen som veit hvor man kan skjekke va som er lov på bilen? Dette er snakk om en 2000mod BMW 3-Serie e46 325

Hei! Som tittel sier så har jeg blitt stoppet i kontroll og fikk en mangellapp(Idioter) :-P Fikk følgene på lappen: - Dekk og felger Har 20" felger med 235/30 dekk. Måtte visst dokumenter at disse passer osv. bilen min. Hvor får jeg tak på slikt? - Lykter forran og bak Har lykte film som må av.. Den skjønner jeg jo, og er i og for seg grei. Men fikk også beskjed om å ta av lykte senkerne på hovedlyktene, slike plast dingser (rieger) Hvordan er reglene på det? trodde da det var lovling... - Frontrute Måtte ta vekk frontrute-steamern. Regler for dette? trodde da det også var lovlig så lenge man holdt seg over den merkingen som er på frontruta.. - Eksosanlegg Mente det var støy. Har da hadd biler som bråker grasalt mye mere enn dette. Dette er da snakk om merket scorpion(vet ikke om noen har erfaring med dette) Hvordan kan jeg dokumentere at dette er lovlig? - Senkesett Denne skjønner jeg ikke hvorfor jeg fikk mangel på. Har senkesettet godkjent i vognkort, og viste tilogmed frem TUV-papirene for å vise at det var det samma som var godkjent i vognkortet. Dette er da ett FK justerbart senkesett. Og han jabba om noe med høyde osv..? Kan man få ett lokalt bilverksted til å skrive div dokumentasjon? trenger litt hjelp, aldrig vært borti dette før.. Takk på forhånd.

Har ikke sjekka det opp, men det tviler jeg ikke på, hehe. Vegtrafikkloven i norge... ingen komentar :P

Har xenon i nær og fjernlys. Så det er ikke det at jeg har lite lys. Kom over disse rayzor-lysene og fant ut at det var en fancy "duppe-ditt" som jeg måtte ha. men syntes det var drøyt å betale 6000,- for de. hehe

Hei! Er på leting etter noen ekstralys som er montert fra insiden av bilen, altså de lyser ut igjennom frontruta. Altså noe lignende som rayzor wide beams. Her har dere link til ett eksempel: http://www.rayzerwidebeams.com/?page=home Disser ser jo heftige ut, men er litt høy prisklasse. Koster 6000,- på BS bildeler. Så mitt spørsmål er om noen vet om noe lignende som er montert i frontruta. Takk på forhånd.

Alle vakumslanger ser bra ut, og alt av kontakter sitter. Bensinpumpa tviler jeg på at det er noe galt med. Siden bilen starter av og til men kveles etter litt. Da får den iallefall bensin?