Alex89ss

Takker for svar!!.. skal fikse den slangen i morgen.. så heller jeg på ny servostyringsolje.. så ser vi om den funker.. Det med oljelekasjen har jeg fått en mekaniker til å fikse tør ikke å rote med regreima jeg.. så klarer jeg å sette den på feil så uheldig som jeg er x) han skulle ha 1000 kr så er ikke så alverdens mye

Sorry for at jeg drar opp denne posten igjen. Men har staid problemer med den hælvettes ventoen... Nå lekker den både motorolje, og på vei hjem fra jobb i dag røyk servostyringa.. jeg gikk fram for å se i motoren, og ledningen som går inn til servostyringspumpa hadde løsnet, så var helt tomt for servostyrings olje.. Det jeg lurer på.. Er servostyrings pumpa ødelagt nå, ettsom den har gått uten olje? Og det lekker motorolje fra den siden hvor reg reima er.. hva/hvor kan det lekke fra? jeg tenker det kommer fra simringen til veiva, men er ikke sikker.. Noen tips til hvem simring som ryker oftest?? og btw.. er det vanskelig å bytte? Mvh Alex.. Takker for all svar jeg får.. Håper jeg blir bekvitt den bilen snart.. bringer meg bare problemer =((

Har hatt litt problemer med kjølesystemet i det siste.. det var et minimalt lite rusthøl i slangen som gikk fra vannpumpa til turpedoveggen. samtidig som bilen blir fort varm. Og det ikke kommer noe varm luft i cupeen.. Jeg bytta den slangen og kjøpte ny termostat.. men problemet er der forstatt.. hva er galt da? Det virker som det er tett i systemet ett eller annet sted.. for radiatoren fylles aldri opp med vann.. men når jeg tar av den øvre slangen til radiatoren .. så renner det vann ut fra blokka liksom.. Er det mulig at jeg har satt termostaten feil elns?

Problemet løste seg til slutt når jeg bytta begge brekkvaierene.. Btw. Bilen er til salgs om noen er interessert :) Nylig eu godkjent.

Er det den skiven inni trommelen som henger på en fjør, som du kan dra opp og ned.. hvorfor skal ikke den være helt strammet?? Den er helt nede for å si det slik..

lite hjelp og få her? :/

Bilen har vært på eu godkjenning, og fikk 2 toerfeil.. 1. For lang vandring på parkbrems. 2. For dårlig bremsevirkning på parkbrems. Jeg åpna opp midtkonsollen, og stramte til vaierene ved brekket, selveste brekkspaken ble litt strammere, men brekket tar ikke noe bedre tak. Jeg kjøpte nye bremsebånd til å ha bak, og fant ut at dem som står på er nesten like nye, kun litt slitt helt nede på begge sider.. Så det jeg lurer på er: Hvor kan man stramme brekkvaieren til brekket utenom framme i midtkonsollen? For dem tar tydligvis ikke godt nok tak når bilen ikke står stille med brekket på i en bakke.

Skal ikke selge org lyktene til bilen da? =)

Ja kunne jo forsåvidt bestilt det. Men finnes grenser for hvor mye mer jeg vil legge i bilen når jeg ikke skal beholde den stortsett lengre. =)

Jeg har 60/40, min bil subber på fartshumper uten folk bak..og med en mann bak subber bilen på små humper på riksveien =/ Vurderer og kjøpe nye fjører til å ha bak før jeg selger bilen.

Jeg kjøpte en ny dynamo, og bilen går som ny igjen :D Takker for hjelpen folkens. Da har jeg en børste til 600 kr, til overs ^^

klutchen tar tak langt ute på bilen min også. Menhar blitt en vanesak, synes det er litt behagelig jeg ^^

Tok av dynamoen, og fant ut at jeg måtte bytte børsten, den ene pinnen var aldri i kontakt med spolen.. Kosta faenme 580 kr for en ny spole :S Men da jeg kom hjem og satt sammen alt, var bilen likedan :S What to do?

tror nok det er dynamoen som må byttes, for jeg lada opp batteriet i dag, og bilen starta med en gang. Men etter en stund ble det tappa pga dynamoen ikke klarer å lade strøm selv, så motoren tar konstant strøm av batteriet. Så da er det vel et klart bevis på at dynamoen må byttes? :)

I dag brukte vi startkabler. og bilen starta med en gang.. bakka på turtalsnåle var på plass igjen og lysene framme og bak var i orden. Bilen bakka på vanlig turtall. Etter 5-10 min tok vi av startkablene og bilen stoppa etter 1-2 min. Om vi ikke ruste bilen på turtall. Hmm.. Batteriet som må byttes?