Cstroke

Hei! Jeg har en Touran 06 modell, og opplever noe av det samme som deg i revers. Jeg må opp på ca. 1500-1700 rpm før girkassen "tar tak". Dette ba jeg Møller sjekke ved siste service, og de mente det var helt normalt at den var slik. Siden jeg fremdeles syntes det var rart fikk jeg med meg en tekniker i bilen, som også mente at dette var helt normal oppførsel i revers. Så det kan se ut til at den skal være slik :) Mvh: Kenneth Tangen

Hei! Jeg hadde en Passat 1.8 bensin, så vet ikke om det er samme LMM i din men; Min Passat lugget også endel, det jeg gjorde var å ta ut LMM og demontere den. Blåste veldig forsiktig vekk alt som kunne blåses vekk, og hadde deretter på WD40 spray. Satte den så inn igjen, og det hjalp faktisk. Men som sagt, så er det godt mulig at det er en annerledes LMM i din bil :) Mvh: Kenneth Tangen Så som svar, så er det mulig at LMM er litt møkkete og dermed mater motoren med feil signal, som igjen fører til feil mendge drivstoff inn i motoren ;)

Hei Jokke! Det er en tilsvarende tråd i Passat-delen av forumet, der jeg har linket til følgende kabel: Link Denne ble jeg anbefalt av de da jeg ringte og spurte om det samme ;) Har ikke fått prøvd denne selv dog, men skal gjøre det iløpet av neste uke. Kan gi beskjed om dette er tingen for å få litt godlyd i Touran Mvh: Kenneth

Heisann! Takk for infoen! Da spørs det om det blir en smule bilfikling i romjulen da :) Mvh: Kenneth(prøver å få alt til å fungere :)) Tangen

Takk for svar! Trikset med å ikke ha på lysene ser ut til å virke kjempebra! Bytte girolje, er det noe man kan gjøre selv? Er over gjennomsnittet intressert i bil, men vet ikke helt om jeg fikser den biten for å si det sånn... :) Men det står kanskje forklart i Haynesmanualen? Hvor får jeg kjøpt denne da montro? Kenneth :)

Heisann! Jeg har nylig kjøpt min første bil, en 1997 modell Passat :) Den virker godt holdt, og så langt er jeg kjempefornøyd. Men det er et par ting som jeg lurer på.. 1. Jeg synes den bruker veldig(!) mye spylerveske. Fylte på vei til Gøteborg(fra Oslo), og er tom på turen hjem igjen. Dette uten å ha brukt den i tide og utide. Har en mistanke om at det meste forsvinner ut av dysene ved frontlysene, da det står en svær sky av veske opp når jeg bruker de... Kan de kobles fra? Evt. andre løsninger? 2. Den er vanskelig å få i andregir når den er kald, hva skyldes dette? 3. Er det vanskelig å bytte lys bak panelet for varme? Kjøpte pæra fra Møller men de ville ikke gi meg noen detaljert forklaring på dette. Setter veldig stor pris på svar :) Mvh: Kenneth Tangen