S3_Audi

Hehe ta det helt med ro, mente ikke at det var galt å skrive om dette her inne:) Tenkte kansje dere ville finne en del flere å diskutere emnet med på treningsforum. Men for all del har ikke noe imot diskusjonen;)

Nei jeg mener den som kommer med 136hk fra fabrikk:)

Hei har noen Info om bilen Audi 100cc FWD 2,2i 5E. Hk? Nm? 0-100?

Fy f**n.. At det går an å ødelgge en bil med sånt potensiale..

Lekker bil:thumb

Hehe:) ikke for å ødelegge noe, jeg trener selv jeg:) Men, istedet for å diskutere trening her inne på BILforumet, kan dere ta diskusjonen på Treningsforum :: Mteplassen for deg som trener

Ja har tenkt på det men skulle den ikke da ha fjusket hele veien, i stedet for å stoppe opp på samme turtallet i hvert gir? Men takk for alle svar:blunk:

Har byttet plugger, kabler, rotor, fordelerlokk..

Bare for å friske opp litt her, er det noen som vet hvordan man fjerner den mekanismen, eller er det noen andre som har noen meninger om hva det kan være?

Hvor fikk du tak i orginalt instrumentpanel med turteller? Er det fra Audi 200 eller?

Ja har byttet rotor for ikke lenge siden da. Men hvordan er det du fjerner denne mekanismen da?

Jeg har en Audi 100 2,2. Når motoren når ca. 4-5000 omdreininger, begynner motoren å stange på samme turtallet. Jeg lurer på hva som kan feile den, har selv tenkt på tenningsfeil, tett bensinfilter o.l men tenkte å høre hva dere hadde å si ti saken? PS: Det er en 2,2 10V FWD;)