Boundish

Update !
Fikk tak i ny motor i starten av januar. Den "nye" motoren hadde forgasser , men jeg skal brukte toppen som var på den originale motoren siden den har innsprøyting.
 
Så ble motoren plukket ned til blokka og lakkert .
 
Sånn så den ut . Den hadde stått lagret inne siden 1996 , men den gikk rundt.

Tettet åpninger å dynka den i surfex HD 1:3 og steamet den på 130c og 140bar , det hjalp lite..

Demonterte ventildekslet i spenning på hva som kom til å møte meg under der:

 
 
Toppen av straks klart for puss og lakk
 

 
 
Topp og bunnpanne ble lakkert

 
Så gikk jeg løs på ventildekslet som så ganske trist ut.

Her brukte jeg stålbørste på rettsliper for å få vekk det ytterste laget med irret aluminium. Slik ble det noen gode runder :

 
og slik ble det etter en god runde med våtslip etterflugt av autosol , monterte også toppen :
 

 
 
Motoren nærmer seg snart komplett og jeg har hentet bilen og begynt å gjøre klart for å ta ut den gamle motoren.
 
Bilen var støvete og fikk en del salt på seg under veis til der jeg holder på, så jeg tok å spylte over bilen før jeg tok den inn. Slik så den ut rett før jeg spylte den. (litt tung i ræva pga en haug med deler i bagasjerommet)

 
Tok av panseret når jeg fikk bilen inn for at det ikke skal være i veien under motorbytte.  Som man kan se så trenger bilen en grundig vask og "detail".

 
Gikk fort over med støvsugeren inni bilen. Skiftet også girpose og girkule siden jeg hadde nytt liggende.
 

 

Interiøret trenger en god vask og en runde med mimoen , men heldigvis er det ingen store hakk eller riper så det burde bli bra etter en rens .
 
Her er motoren igjen , den mangler jo starter , dynamo og servopumpe osv. Det skal jeg plukke av motoren som sitter i bilen .

 
 Tidligere denne uka så byttet jeg motor ,tok ikke noen bilder når jeg tok ut den gamle og satt i den nye motoren , men den startet rett opp etter og ha koblet til alt . I dag har jeg satt på grill og panser og den går som ei klokke(nesten , litt fintuning må til) . Ellers er det et par elektriske småtterier jeg må ordne , men det nærmer seg utvendig og innvendig detail med stormskritt nå
 

 

 

Jeg har fått en 1978 Datsun 810 stv usa modell ,som har en gåen blokk . Sitter en l24e i den. Så  om det er noen her som har eller vet om en l24, l26 eller l28 motor da helst med forgassere som de vil selge er det bare å rope ut.  
 
Planen er å sette den istand og få den på veien igjen først og fremst .
 

Her er et par bilder av bilen.