-
Innholdsteller
361 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av TurboSønn
-
Da er det på tide med en liten update ! Det som har skjedd sålangt er: - Tilpassa radiator (fra audi 80) under frontplata, satt den ekstra langt inn for og få plass til orginal vifta som sitter på 2,6 :) - Snudd plata som girstånga går igjennom - Satt i ny styresnekke med servo - Lagt opp rør til servo pumpa - Bytta rattstamme I mårra skal je hente meg diffbrems fra commodore :) Det blir saker :D Litt bilder Motoren er UTE :D Har stabla 2,0s'n bak vedsjule der den hører hjemme Radiator på plass Og ny motor er på plass :) Her må det gjøres noe ! Det er kanskje ikke så lett og se det på bildet, men dynamoen ligger klessa inntil rammevangen :( Fant en intercooler i rothaugen så tenkte jeg skulle prøve og se åssen det ble. Ble litt for lite plass..
-
Da er det på tide og rive fra hverandre rekorden ! Planen til og begynne med er og erstatte 2,0s motoren med en 2,6i motor og gir fra en omega :) Som tittelen sier blir det her et langtids prosjekt. Har nå ombestemt meg og gått bort fra 3.0 med snurre. Har bestemt meg for og få tak i en 2,0i (c2,0ne) og skaffe et turbokit fra jma :) så blir det vel råder,stempler og topp pakning fra 2.0 16v turbo (c20let) :D Først og fremst blir 2,6'n satt nedi og kjørt med en stund før det blir motor bytte igjenn. Mer info kommer ettervert, bilder kommer.
-
Sinnsykt fin bil !! Gikk rundt den i Moelven ett par ganger og sikla før i dag.
-
Kommer dette til ps3 og ell ??
-
Kan gjøre det, men nå har photobucket profilen min funnet ut at den ikke vil være med på det av en eller anna latterlig grunn ! Men akslingen jeg har er ikke fra orginal E1 kom jeg på .. Er aksling fra E2 som jeg har sveisa på støtdemper festene fra e1 akslingen på :)
-
Hvis det passer rett på fra en E1 så har jeg også en aksling ..
-
Gjekk en matt svart sånn på Stange her med 3.0 for en stund tilbake : D Er vell litt mere jobb enn på en rekord e, men skulle da ikke tro det var så myye mere :)
-
Hvor fort på Norske veier?? (Del med andre hvilken idiot du er)
emne svarte i TurboSønn sin RS2 i Annet bilrelatert
Sittet på i 235 i en opel rekord .. -
Sekvensiell vill si at man kan regulere om membraen som holder på trykket skal være følsom eller ikke .. T R O R jeg da :p Mener det er noe i den duren :)
-
Kaller rekorden for FettPelle .. Den er "stor" stygg å breial på en gang ..
-
[quote=Fine dører ja takk takk :) skaff noen bakdører nå ;) så henter jeg det sammen med diffen? du støtter jo opp meg og bytte dører? går litt fortere meg bakdørene heldighvis :) :worshipnissan Hehe, har ingen, men kan jo se etter : ) Kan holde dører da og jeg ja : p Det er sikkert like mye elektronikk skval i de også ? Eneste forskjell er at det ikke er speler på de ? :p
-
Hehe, ja er godbil det der :D Blir 12v eller 24v bare jeg får meg en jobb :) Jøtul 602, fyrer som faen :p
-
og sette turbo på en c20ne er minste problemet gitt .. Har selv hatt en i familien med det ! Du kan dra tur de vertfall 220 HOLDBARE hester uten at det koster gull og sure rævhår .. 40-50 mm skulle vell gå greit grenrøret det, mener det var det på den vi hadde her : )
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.