stene

*Låne bilde*

Hør etter lyd når du åpner sentral låsen. 0 lyd = deffekt motor. Lyd men ingen reaksjon = mulig stag har falt av. EVT frosset fast. Gjør som jeg gjorde på BMW'n min da ett stag hoppet av.. Finn et jævla stort flatthjærn og hammer.. Slå flatthjærnet inn i låsen og lås opp ;)

Heisann =) Jeg vet at de lyser dårlig, derfor har jeg også bestilt xenon =) Joda, planen er å montere det først på april =)

gah som jeg angrer at jeg ikke fant en med quattro!

haha^^

Han sier han ikke hører turboen.. Da burde han vel sjekke turbo også da. Dessuten så kan turboen kile seg, og dermed ikke lage noen form for stygg lyd. Bare så det er sagt.

Viktig, kjøp pollenfilter MED kull. Dette for å drepe mugg o.l.

Jeg kjøpte min med kamei grill på... tok den av og satte på orginal mens jeg venta på rs4. Kamei grillen er ikke fin i mine øyne. :\ Jeg har handla meg angeleyes. I chrome. Dette fordi bilen min er lys grå, og svarte ville sett skikkelig rart ut !

al3x, det du sier er sant. MEN, det finnes 99 tråder om lmm som ryker og kn filter med olje.. Det jeg sier er.. drit i oljebasert, så slipper så mange å styre med det. Dessuten så finnes det 2 typer lmm,den ene tåler mere enn den andre. Det er avhengig av hvilken modell man har.

Plukk av innsug og kjenn på turoben ;)

Hehe, da var vi enige om noe da gitt ;) Skjønner rett og slett ikke at folk gidder å kjøpe oljefilter i det heletatt. Why risk it? Dessuten så koster ett konfilter med olje nesten like mye. Ligger ett brukt ts-tuning filter på wag siden til 1000kr, så tipper det koster litt mere nytt. Men det er vedt det.

Leker takstmann: 10-15000. Basert på lakk, bakfanger, lykt og arbeidet. =) Let me know hva takstmannen sier!

Det jeg har f.eks. TS-tuning/racing Finner det ikke i "butikk" så tror du må ringe neddover... koster 1000kr++

Hvis servicehefte er fulgt så er det en veeeeldig grei pris =)

TULL! Filteret er plassert med en spesifisert lengde på innsugs slangen. Man skal absolutt ikke drive å skjøte med rør og flytte filteret. Kjøp deg ordentlig filter istede for å drive å rote med KN dritten. TS-Tuning. Slipper rens+olje+vente 24timer. Dessuten så er eneste vedlikehold å spyle det rent nå og da. (typ 1 gang i året). Dette filteret fikk skryt av møller da jeg var dær. Det er typ 99999 millioner ståltråder rundt hele filterer, tett i tett. Fungerer helt fint! Hadde ikke bytta det mot noe annet filter. Og jeg har prøvd greenfilter osv...

Noen som har noen tips ang. bilprogram? Autodata sliter jeg med å skaffe. Noen som vet av noen andre bra programmer?

Ta en titt på paintskills før du går ;)

All strøm kommer fra batteriet. Du har en bryter som du har + på. Brytern bryter strømmen.. Det er funksjonen. Så legg strøm fra brytern ned til tåkelys, og konstantstrøm\parkstrøm til brytern. Du finner park og konstant strøm under sparkeplaten over pedalene. 4 skruer. Lysene kan du bare jorde nede ved fangern eller noe sånt. Spiller ca 0 rolle. Bruk mulitimeter\fluke og mål hvilken av de ledningene bak knappen som brytes når knappen er UTE. Knappen binder 2 ledninger, finn disse og koble strøm til. Paint:

På tide å legge inn noen bilder =) *Vaske filter* se all dritten på siden:o Tørt filter funker! Fiksa rotet i bagasjerommet og flyttet de lysene jeg hadde festet på sparkeplantene bak i bagasjerommet! Kabler! Vaske! Såpet inn! Vasket motorrom: intercoolern: Bilen soler seg etter en lang god vask:

Iallfall ikke en tråd om hvordan man får av grillen... Som kompansasjon: Gjør som al3x skrev.

Ja, dette er viktig. Man får også kjøpt en annen type fil, disse heter nekrofil. Men anbefaler helt klart bifil, da det er noe varmere å bruke disse!

Helt klart, jeg fylte 2L blinklysolje fra hellnor på mine ventilhetter. Funka som bare juling! Med det samme så kan du smøre litt på bremseskivene, da dette virkelig gir det mye friksjon under bremsing! Hellanor: Blinklysolje 95w0.1 150kr,- Forresten, tips: For å slipe ned spor i dekk osv; dra på AEO og spørr etter en bifil! De funker som faen!

Sett en a4 med de i tr.heim. Ikke fint, da de lysene bare blender og gjør det klin umulig å se bilen. Dessuten så er de alt for store til at det blir pent(synes jeg)!

Om man åpner øyenene, så ser man hvordan den er festet. Og hvordan den løsnes!;) btw, hvis du noensinne lurer på hvordan man bytter ventiltopper på hjulene, så må du smøre godt med blinklysolje, for så å skru loddrett mot eksosanlegget. Da løsner de!;) (usaklig, men kjeder meg)

Hei. Har en kompiss som har ettermontert konfilter på en 406. Bilen ryker som bare det. Kan konfiltertet påvirke blandingen? Han får også opp "Stop" i dasjen.