TrulsR

Ikke for å grave opp gammel tråd, men fant en på AutoDB; AutoDB.no Bare 369.000 kr. :D

Bra eller ikke, var en drøy pris på den. Jeg for min del hadde holdt meg unna og heller kjøpt en Garmin Nüvi 200 eller lignende. Slike ekstra GPS-løsninger til andre håndholdte enheter (mobiler, PDA, PSP osv), har en tendens til å ikke virke like bra som en enhet dedikert til GPS. Har opplevd ekstrem treghet og dårlig brukervennlighet på slike tilleggsløsninger..

Det tror jeg du vet like godt som oss? Vi sitter vel ikke med mål på alt mulig i huet? Rot litt rundt på sida og se om du finner dimensjoner, og mål opp mot askebegeret ditt. Eventuelt send de en mail og spør.

Enig der, men styling er et ganske tydelig kjennetegn. Jeg burde ha sett den før, hvis det er en som regelmessig går i Sandefjord. Meeeen, kan jo også ha vært en som var innom byen på vei til et annet sted.

Hvit UrQuattro i Sandefjord? Fikk du noe av reg. nr.? Mer beskrivelse? Styling osv?

De så sikkert litt mellom fingrene, da det var en 240 :p Meeeen, fra spøk til helvete. De har nok blitt en god del strengere på ungdom og bilkjøring de siste årene. Nå for tiden kan nok en 18-20 åring miste lappen for den minste ting.

Spark litt liv her, da. Får legge ut et bilde av Møllers nye A4 som stod parkert ved Byskolen i dag. Dårlig bilde, men hey.. noe pen bil :D Gogo, dra med kameraet ut på tur og finn noe å ta bilder av?

Hvis det er snakk om 7500 er det nesten verdt det, kun for å redde en BMW fra Helvete. Det er jo tross alt muligens håp for den og.. Må bare røske ut alt som minner om interiør, spraye litt X-it, bytte felger, rive av eksosanlegget, bytte baklykter, omlakkere og litt annet smårusk, så kan det kanskje minne om en pen bil?

Jeg synes fortsatt du har fått den vanvittig billig. Utseendemessig er den jo i perfekt stand. Hvordan er det tekniske? Alt av motor og elektrisk funker som det skal og ingen ulyder?

Vet jeg har sett slike på en bil eller to før. Usikker på merke, though. Spør Sharif :D

Kjør halvveis ut i krysset og se om folk fra venstre stopper eller ikke. Hvis folk ikke stopper, så... vel, da fikk du hvertfall greie på om det var forkjørsvei.

Man må ha ny undulator hvis all den kvasi-monokromatiske væsken lekker ut, slik at man får jevnet ut nivået på den synkrotrone utstrålingen :D

"An undulator is an insertion device from high-energy physics and usually part of a larger installation, a synchrotron storage ring." Og, for den som måtte forstå seg på det, er et insertion device "...a part of a synchrotron which produces highly-brilliant, forward-directed and quasi-monochromatic synchrotron radiation." Da lærte vi alle noe nytt i dag.

Nei, er god plass der nede, men jeg er redd for at både SR20DET og CA18DET kom med AWD. T72 har jo FWD originalt :( CA18ET burde jo gå strøkent nedi. Jeg vet Skyline R31 og R32 kom med både CA18, CA20 og RB-motorer, mens R33 kom med bare RB. Vil ikke tro RB- og CA-motorene er så veldig ulike, men RB-motorene er vel laget for AWD? Eller er det jeg som er helt på bærtur?

Jeg eier en Nissan Bluebird 1989 T72 med CA20E-motoren. Hvordan er mulighetene for å bytte motor i denne? Ville f.eks. en CA18ET passe? Jeg vet amerikanerene produserte Nissan Bluebird U12 med SR20DE(T)-motorer. Vet noen om disse er produsert kun for ATTESA (AWD), og om hvor vidt konstruksjonen på amerikanske U12 i det hele tatt ligner på europeiske T72? En Bluebird med SR20DET MÅ vel være drømmebilen? ;D Edit: Ble CA18DET laget for japanske ATTESA only?

http://www.nettavisen.no/bil/article1538513.ece Creds til Mercedes for den :D

Siden han rygga OG du har identiteten/registreringsnummeret hans, har du ingenting å bekymre deg over, selv om bilen din ikke ser helt bra ut inntil videre. All skyld ligger jo på han, så det dekker forsikringa =)

Alltid ha litt låsolje eller en lighter på deg, problem solved. Det med hårføner virker litt tungvindt, spør du meg.

100 hjelper jo... litt? Tror jeg hadde blitt rimelig forbanna både på "spyklumpen" og faren. Ikke noe jeg hadde gitt meg på med det første, hvertfall.

Hvis du stod parkert og han rygget på deg(?), er det han som må ta all skyld. Forstod ikke helt hvem som kjørte på hvem, og hvem som rygget, men hvis du stod parkert som du sier, så var det vel ikke du som rygget? Eller har jeg misforstått helt?

Tenker du på å ettermontere et sete, eller slenge kompisene dine baki?

Lest litt rundt og jeg trooor jeg kom frem til at det kommer ann på om ATVen er registrert som bil eller motorsykkel. De kan visst være registrert som enten bil eller motorsykkel. Får håpe på bil, i så fall :p

Harman/Kardon er helt sjef på lyd. Jeg for min del putter de i samme bås som mye av Pioneers topputstyr, samt B&O og delvis Bose. Er vel Harman/Kardon som er hovedleverandør av lydanlegg til BMW, Mercedes og Saab hvis jeg ikke tar helt feil, og de har absolutt greie på bilstereo. Jeg for min del ville mye heller gått for et skikkelig Harman/Kardonanlegg enn MYE annet.

Hvilken førerkortklasse må man inneha for å kjøre ATV? Går det under B, A eller er det avhengig av motorstørrelse/effekt? Blir ATV registrert som bil eller firehjuls motorsykkel?

Slenger meg på JChE, Nikon-kameraene har bedre grep. Har prøvd flere kameraer (350D, 400D, D40(X), D80 and so on), og jeg må si jeg foretrekker Nikon-kameraene. D40 har sunket relativt kraftig i pris i det siste, og du kan få et nytt D40 med medfølgende 18-55 objektiv til 3500 kr. D40 er absolutt et anbefalt "nybegynnerkamera", med tanke på brukergrensesnitt osv. Jeg hadde uten tvil valgt et D40 i den prisklassen. Vil du legge litt mer penger i det, er D80 uten tvil beste valget (8000 - 10000 kr., avhengig av medfølgende utstyr). Canon sine EOS-kameraer bruker compact flash minnekort, D40 bruker SD-kort.