snurrebroom

Takk, da skal jeg prøve å lete etter bullentins for 2012 modellen.

Takk. Vet du om dette finnes skriftlig fra VW sin side? Har hørt mye forskjellige tall

Hei Har en transporter med den velkjente 2.0 180hk automatmotoren, 2012 modell Er det noen som kan fortelle meg eller henvise meg til et toleransekrav fra VW på oljeforbruk? Hvor høyt oljeforbruk mener VW at er greit før den overstiger VW sin grense? Finner ingen slike toleransekrav fra VW.

Var innom svebjørn i dag, og de kunne konstantere at det var reg.reimen som var gåen. Den hadde en rift, og en løs bit, det var det dunkelyden kom fra. Utenom det var motoren i god stand. Spørsmålet mitt nå er hvordan jeg skal gå frem. Jeg kjøpte bilen for 4 uker siden, og i kjøpskontrakten vår står det at reg.reim ble byttet på 198000km, nå er bilen gått 240 000km. Svebjørn mente at den enten ikke var byttet, eller feilmontert. Jeg har heller ingen bevis på at den er byttet, utenom det som står i kjøpskontrakten. Jeg ønsker å reklamere mot selger, og de som har byttet reg.reimen. Er det best å gå gjennom forbrukerombudet? Jeg ønsker å få dette gjort så fort som mulig da jeg ønsker bilen min tilbake, det er kaldt å sykle i narvik på vinterstid.

Har sjekket jordingen, den var det ikke. Tok av plusspolen, rengjorde den og vips så startet bilen igjen. Alt det elektriske fungerte. Men når jeg starter bilen kommer det en form for en svak dunkelyd i takt med motoren, hyppigheten øker i takt med turtallet. Tørr derfor ikke kjøre bilen. Det er ikke den typiske tikkingen audier kan få. Kommer fra motor eller register tror jeg. Noen som vet? Er det en form for beskyttelsesmodus som bilen går inn i når strømmen plutselig forsvinner, noe som må programmerer på nytt? Lyden var ikke der like før bilen stoppet.

Hei Skulle kjøre hjem etter en liten tur i byen i dag, vridde om nøkkelen og kjørte 1 meter. Da døde bilen, turtallsnålen stoppet på 1000, ingen lys fungerer(nødblink, park, dører osv.) Skjer absolutt ingenting når jeg vrir om nøkkelen. Fikk falken til å levere bilen på svebjørn som er merkeforhandler på vag her i byen. De hadde ikke tid til å se på bilen nå, men prøvde kjapt med en startbooster. Ingen livstegn med startbooster heller, alt var dødt. Kjørte en lang 10-timerstur med bilen i går, og alt fungerte som det skulle. Den fungerte utmerket til byen i dag også. Noen som har vært borti dette før?

Nye skiver og bremseklosser fremme monter idag, 28.05.12.

Kan ta innbytte i bil opp til 50 000kr!!!

[ATTACH]30885[/ATTACH] Flere bilder på AutoDB-kode: 1449975 Merke: Audi Modell: A4 Årsmodell: 1997 Betegnelse: 1.8 TQ Chassistype: Stasjonsvogn Utvendig farge: Ford Focus RS blå Fargebeskr: Metallic Interiørfarge: Svart skinn Ant. dører: 5 Ant. seter: 5 Kilometerstand: 258.000 km Regnr: DH97783 Motoreffekt: 150 hk Motorvolum: 1800 ccm Girkasse: Manuell Drivstoff: Bensin Hjuldrift: 4x4 Pen Audi A4 1.8 Turbo Quattro selges grunnet mc kjøp. Gjort med bilen: -Sinter clutch -K04 Turbo -Chip -KN luftfilter -Justerbart understell -Alimuniums resirkventil -Samco slangesett (blått) -Xenon i nær og fjernlys -Orginal S4 styling på hele bilen fra Møller -S4 interiør -Carbonlister innvendig -Turbotrykksmåler diskre montert -225/35/19 sommer. 225/40/18 vinter (piggfritt) Hele forstillingen ble byttet sommeren 2011. Reg.reim, multireimer, bremseveske, kjøleveske og olje på diff ble byttet i sept, 2011. Ny bensinpumpe feb 2012. Nytt batteri 15.05.12. Bruker ikke olje. Bilen er lakkert i Focus RS blå. Pris kan diskuteres ved rask avgjørelse. Kan ta innbytte i r-sykkel. Ikke int. i bilbytte.

Bil selges grunnet boligkjøp og mclapp. Salgsoppgave: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1449975;Modified=1334602935

Selger nå min Audi A4 1.8 Turbo. Salgs oppgave: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1001008;Modified=1260669120 Kan eventuelt ta innbytte i en billigere eller like dyr bil. Bmw e30 og e39 er av int. Alle bud og innbytte muligheter blir vurdert. :ds:

Hei Er det skadelig å sette inn hardere fjær, eller legger inn noen skiver i resirkventilen ? vil lyden bli høyere vis fjæren blir hardere? voouthusssj :thumb Er en resirk ifra biltema lik forge 007 det er snakk om.

Den har aldri sittet på. Den har ikke samme eksoshus som b5 sitt, men det er ikke noe problem å bytte om sies det. Men de som har sett på den, og har litt peiling sier at den er til en b6/b7. Men jeg kjøpte den for å ha den på en B5, og fikk beskjed om å bare bytte eksoshuset på turboen. Jeg selger den pga. pengemangel.

Er til Vag sine 1.8 turbo motorer.

2000kr. må bort !!!