CONeXXiON

Ja, det er den som stod til salgs i Heggedal. Motoren er bra den, har ikke merka noen problemer enda i hvertfall. Det eneste er vel at det blir litt mer giring fra 4 til 3 enn hva jeg er vant med, siden 2,5 bensinmotoren ikke har allverdens dreimoment. Men motoren starter utrolig lett, går fint, og er visst mer eller mindre skuddsikker, akkurat som 4,0 motoren. Jepp, stod godt fast der... Og man må jo selvfølgelig prøve å komme opp igjen, med det resultat at jeg satt mer fast :P

Flotte biler du har, Mussa! Mulig vi sees da, jobber i Kongsberg jeg og ;) Ser du en grønn XJ, så må du vinke og smile :D

Vel, da var det vel på tide at jeg får laget en tråd om bilen min, og hva som skjer med den^^ Etter at dette skjedde, så fant jeg ut at her må noe gjøres... Godjenta blir nappa opp av grøfta av en Chevrolet type stor^^ Var først en japse som prøvde, men måtte en Yankee til for å klare det :P Så det blir i første omgang 2,5" OME løft og noe større hjul. Ettersom økonomien ikke er helt på topp så kommer dette prosjektet til å bli fordelt over lengre tid :P Vinsj skal også monteres. Flere bilder av Trude:

Ikke halvgæren den heller :D Hmmm, hvis det blir til at du selger XJ'n, så håper jeg at ny eier ikke vil ha med heving og dekk :P Så kan jeg overta det i steden :D

Jeg veit at Jeep-miljøet i hvertfall er ganske bra i Bergen, vel etter hva jeg har sett på forumet i hvertfall :P Møtes på en kafe/bar en gang i måneden, og bedriver ganske mye kjøring. Så du burde i hvertfall revurdere det intil du har prata med noen av gutta der. Igjen så vil jeg trekke fram JCN :P

Ska du selge XJ'n? :O Nei, nei, nei! Ta den med deg, fiiiin bybil :P Evt, så kan du også legge den ut på til salgs-seksjonen på forumet hos JCN ;)

Jepp, leste det jeg og. Billigere enn cut-outs og, men ikke så tøffe :P

Med cutouts så friseres hjørnene nederst også, i hvertfall av det jeg har sett.

Mins jeg har lest om en XJ med 2,5" løft og 33". Men skal ikke si noe sikkert, har pløyd igjennom så mange forumer og lest så mange tråder om XJ i det siste, så det er godt mulig jeg har sett meg blind :P Men hvis 31" passer perfekt på original, så kan jo ikke 33" være så langt unna på 2,5" løft... Kan bare ikke svinge så mye :D

Skal være mulig å få godkjent 5" og 35" hjul^^ Men da må det skiftes et drev til speedometeret og. Jeg satser på 2,5" eller 3" OME, og muligens 33", Har 30" nå, syns det er litt for lite... De forbanna TUV-papira gjør det dyrt, for da må ting handles i Europa. Hvis du handler i statene så får du det til 2/3 av prisen...

Sant det, får nok ta noen bilder og mekke en tråd jeg og :P Ikke mye jeg får gjort med bilen enda, siden jeg vil ha alt godkjent, og skrevet inn i vognkortet. Og da koster det penger... Masse penger... Men kan jo få en del bra bilder fordet :D

Har ikke fått rota meg til å lage noen tråd enda, for opptatt med å kjøre :P Kommer nok etterhvert, enten her eller på forumet til Jeep Club Norway^^ Jepp, kjempefornøyd med bilen på vinterføre. Foreløpig ikke noe som har stoppa den, selv om jeg har satt den på prøve i snøen ;)

Mange bra deler på denne, ypperlig som delebil...

Vært ute å testa XJ'n litt i dag jeg og. Kommet 30 cm nysnø her, og dårlig brøyta... Men folk kjører fortsatt som om det er sommer. Har dratt opp 4 stykker som kjørte i grøfta på en strekning på 30 km...

BUMP! Kjøp dekka, og få med bilen! 8000,-

Oi, oi, oi... DET hørtes fryktelig interessant ut... Syns du skal gjøre det, og ta bilde. Sånn at jeg får sett om det evt er noe for meg og^^ Han kan jo lage flere...

Bilde 1 viser rust på høyre framskjerm, bilde to viser rust på høyre bakskjerm. Har forresten nytt eksosanlegg montert og.

Bilde 4 viser rust på venstre framskjerm. Denne har jeg ny, følger med. Bilde 5 viser rust på bakluke.

Quadratec har dem til 455$, dvs 2745 NOK i dagens kurs. Ferdig med frakt og toll så havner det nok oppimot 4000 kroner. Er jo ikke allverdens å bruke på noen glassfiber-biter :P

Pfft, når du først skal ha flares så må du jo ta'n helt ut, og sette på Bushwacker cut-outs^^ Må kutte og herje litt på karosseriet, men noe må man jo ofre :P

Skal få tatt bilder i morra. Ja, vil da tro at den tåler det.

Den står i Kongsberg. Registrert og kjørbar, bare litt vanskelig å starte... Har bare blitt fortalt at den årsmodellen ikke blei galva, mulig jeg tar feil.

Står såvidt litt om det her^^ http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php/topic,6860.0.html Ellers mye bra info der, og behjelpelige karer ;)

Nei, er vel sant at de ikke leveres med TUV-papirer, må vel over på hevesett hvor man bytter ut fjører og dempere. Sikler litt på et OME-sett for å heise 2,5". Men jeg vil ha det godkjent i vognkortet, og da må man altså ha dissa 'dømrade TUV-papira. Da kommer settet fort på over 10K her i landet. Fordelen med Budget Boost type sett er at de er lette å skifte til standard hvis man får en nysgjerrig kontrollør på nakken... Tok dekket mye borti staget eller? Evt fjerne heile staget :D Veit i hvertfall at stabstaget bak kan med fordel fjernes. Får bedre komfort på vei, og bedre flex. Vel, har i hvertfall hørt det :P

Hei! Først og fremst: Feeet bil! Har akkurat kjøpt meg en XJ selv, og lysten til å modde har sniki seg på. Vil ha på litt større hjul, tenkte på 31x10,5. Har forstått det sånn at det går uten heving, men da subber det litt? Så du hadde kjøpt dette: Spørsmålet mitt er hvor du har kjøpt det? Fått med TUV-papirer? Hvor kjøpte du forresten de forsterka støtstengene dine?