ekvals

- Vel. Da vet jeg ikke helt hva slags bilverksted du er vant til, men her jeg kommer fra så er det mange dyktige mekanikere på de forskjellige bilmerkene, som faktisk har hatt mye kursing spesifikt på sitt bilmerke. En del tusenkunstnere finnes det også.

 

 

Da har du enten vært veldig heldig med mekanikerene dine, eller så vet du ikke annet.

 

Bilverksted finnes i hovedsak for å tjene penger, å det ikke noe galt med sette seg inn i hva som skal gjøres før en stoler blindt på et overslag som gis..

 

Har du ikek lest pondus.?? Det er nok folk som betaler unødvendig mye på verksted. Å tro noe annet er ikke mindre enn naivt..

 

- Det er vel i grunn det jeg har prøvd å si ganske så lenge, at man får ta en diagnose først, for å se om denne avdekker noe. Så kan man heller i etterkant forsøke å finne mulige løsninger på problemet. Og da er det vel i grunn greiere å henvende seg til ett seriøst merkeforum, og ikke bilforumet, for antallet 16 åringer og "immerbesserwissere" til stadighet virker økende.

 

Greit nok med tanke på diagnosen du henvender til, men hvorfor du er medlem av et forum du tilsynelatende mener ikke kan hjelpe til med noe siden det fullt av 16-åringer forblir en gåte for meg.

 

"]- Igjen er du tilbake til at DIAGNOSE kan være en grei ting. Har man ikke utstyr selv, så får man til helvete koste på seg de hundrelappene det koster å få tatt den på ett verksted!

 

 

Ingen som nekter på det, men om du ikke klarer å svare uten å bli ufin, kan du vel til helxxxx bare la vær å svare på tråden.!!??

 

Når det er sagt, så har jeg vel ikke bidratt så mye selv til problemstillingen til trådstarter.

Vist du er noenlunde ok på engelsk, vil jeg på det sterkeste anbefale http://www.xoutpost.com som nevnt tidligere. Et genialt forum, fullt av folk som gjerne vil hjelpe til, der mest sannsynlig noen andre har opplevd det samme..

Lykke til..

Vel, greitt nok..

Inlegget til trådstarter kan vel kalles mangelfullt.

Uansett, finnes det flere måter å veilede felles forumbrukere på.

Jeg er medlem av flere forum, og er av den oppfatningnen at som regelen sier finnes det ikke dumme spørsmål, bare dumme svar.

Hadde det vært flere X'er på veiene blant brukere av forumet her, hadde han nok fått flere gode tips..

Jeg bruker http://www.xoutpost.com , og det er nesten ingenting en ikke kan få svar på der.

Det er heller ikke alle som er klar over at det er en smal sak å lese av koder. Og spør du meg, kan det i mange tilfeller være greit å ha en ide om hva som feiler bilen før en kontakter verkstedet.

Det er ikke lenge siden jeg fikk et overslag fra et BMW verksted på 15800, der de skulle fikse noe på x'en. Jeg hadde ganske god peiling på hva som skulle gjøres, og jeg måtte nesten krangle meg til at de kuttet noen av operasjonene for å redusere prisen til 12500 spenn.. En knapp måned senere hadde en kompis av meg bilen inne til å gjøre samme jobben, og da fikk han et overslag på direkten pålydende 12000.!!!

Du mente sikkert ikke noe spesielt med innlegget ditt, men jeg ble litt provosert at du ikke kom med noe konstruktivt i innlegget ditt..

Ha en fin helg..

Til å begynne med så kunne det kanskje vært en fordel å fortelle litt mere om hvordan den oppfører seg. Men det har ikke falt deg inn å reise innom nærmeste BMW-verksted å sjekke??

Ikke for å være frekk, men tar man seg råd til å kjøpe dyr bil, så får man ta seg råd til å betale driften av den også.

Ikke for å være frekk tilbake, men maken til idiotisk svar skal en lete lenge etter.

Det formelig oser misunnelse av innlegget ditt..

Hvor mye kan en bil maks koste før en ikke har lov å spørre andre om råd.???

I mine øyne har du ingenting her inne å gjør, for du har tydligvis ikke forstått konseptet med å ha forum.!!!

Hei.

Vet ikke om denen er aktuell ennå, men jeg kan dele mine erfaringer med bilen.

Jeg har første generasjon bensin versjon, så har ikke erfaring med dieselen.

Det jeg har hørt om dieselen, er at momentet er litt for høyt for girkassen som står i førstegenerasjons X5 (før facelift).

Derfor har denne blitt ødelagd hos flere, noe som fører til en ganske stiv utgift for å utredes. Jeg vil tro at dersom bilen chippes øker belastningen ennå mer på girkassen, og er derfor ikke å anbefale. Bruk av gass pedal og eventuelt hva som trekkes har stor betydning, men dersom en kjøper brukt, er det ikke like lett å vite hva bilen er brukt til. Chippingen gir en kjappere bil med bedre drivstoff forbruk, dersom en er fornuftig med gasspedalen.

Bensinversjonen av X5 3.0l opplever jeg som forholdsvis kjapp. Den er jo tung, men i forhold til størrelse etc, synes jeg den klarer seg fint. Oppfatningen av dette er selvfølgelig varierende etter hva en er vandt med. Men jeg tror 0-100 er oppgitt til 8,8 sekund, om jeg ikke tar mye feil.

Ellers er kvaliteten ikke mye å si på. Den har jo sine ting, men en må huske på at denne bilen har maaange deler, og dermed er det flere ting som kan gå i stykker.

Noen kjente svakheter som kan nevnes er, girkasser på pre facelift diesel verjonen, vindusheiser, disa ventil, automatisk nivå reguleringen, låsekasser sentrallås, belter og pulleyer...

Et annet problem med disse bilene, som er ganske graverende er veivhusventilasjons systemet. Dersom bilen brukes mye til småkjøring, uten å komme opp i skikkelig arbeidstemperatur, går kondensen i oljen over til vann, som igjen blander seg med oljen og lager den kjente "majonesen". Når dette legger seg i slangene til veivhusventilasjoen, og det blir under 8 minus på vinteren, fryser ojle/vann blandingen å lager en propp. Ved kjøring da, vil trykket bygge seg opp i motoren, helt til noe gir etter. Det som som regel gir etter er toppdekselpakningen. Reperasjon av forssen veivhusventilasjon og toppdeksel pakning kommer på en 12000 spenn.. Dette unngås ved å kjøre bilen varm slik at kondensen fordamper, men igjen, dersom bilen brukes mye til små kjøring <15min, er det en relativ stor risiko for at dette kan skje.

Ellers er delene som du sier forholdsvis dyre i Norge. Jeg er ikke mekaniker, men ordner det meste som jeg kan selv. En side med mye god info og hjelp, som har spart meg for mange tusen kroner er http://www.xoutpost.com . Jeg prøver å kjøpe delene fra USA når jeg kan. Eksempelvis koster nkg pluggene til denne bilen rundt 231 spenn på mekonomen. på pelicanparts.com får en samme pluggene for rundt 40spenn.!!!!

I tillegg får en 15% rabatt hos flere steder dersom en er medlem av bmw klubben.

Der er også mange org. deler på ebay. Å her kan du ofte få delene uten å måtte betale moms i Norge.

Jeg gikk fra 255 18" sommerhjul til stag oppsett med 315bak, og 275 20" felger framme. Jeg merket lite eller ingen forskjell på komforten. Annet at den tar svingene bedre. Det er store dekk, så selv med 20"felger er der en god del gummi igjen.

Når alt dette er sagt, er det den beste bilen jeg har kjørt. En sitter høyt, har bra med krefter, og kjempekomfort.

Jeg vil anbefale bilen tross de mangler den "kan" ha...:)

Ikke for å være frekk eller noe sånt, men hva er poenget med stor bil med høy bakkeklaring og 4WD, for så å sette på 22" felger?

Det ser bra ut..? ;)

Hei EKVALS:

 

Jeg har nylig kjøpt meg X5 og lurte på å montere på stigbrett. Jeg ser at du har kjøpt noen fra Taiwan.

 

Kan det være slike? http://cgi.ebay.co.uk/E53-X5-Aluminum-BRUSHED-SIDE-STEPS-RUNNING-BOARDS-BMW_W0QQitemZ120324390907QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1c03e47ffb&_trksid=p3286.c0.m14

 

Kan du poste noen bilder av bilen din med stigbrett montert?

 

Takker.

Hei..

Jeg har ikke vært så aktiv på forumet her det siste hallåret...

ER du fortsatt intr i å se bilder kan jeg poste...

Beemerworld.. Fikk du igjen feilmeldingen, eller ordnet det seg..?

Tøff bil beemerworld. Heftige felger..:)

Jeg har funnet noen style 214 replica 20" felger i england jeg tror jeg bestiller snart. Stag oppsett med 275 fremme og 315 bak.. Kommer på ca 13000 inklsuive toll..

Jeg har 300mm spacere bake på noen 18 toms felger, men det går ikke med de felgene.

Der er en som heter Per på finn som selger clear lykter med xenon til disse.. Du kan godt prute på prisen hans også, jeg kjenner en som fikk de rimligere..

Jeg moddet de originale lyktene med xenon.

Stigbrettene kjøpte jeg fra taiwan. Han tok 470us inklusive frakt. I tillegg skrev han en redusert verdi og unngikk dermed litt toll..

Jeg liker bedre de uoriginale siden de ikke stikker like langt ut fra siden. Enkle å montere også. Jeg har email adressen hans ennå..

Jeg har også lyst å sote fremrutene.. Det gjør seg.. Men har brukt litt masse penger på bilen siste tiden. Skal ha meg blanke eksosrør, led baklykter felger etc, så får se hva som skjer..:)

Litt usikker på hva du er ute etter.

Er det noen som har kjørt på bilen din å stukket av.?

Den du har bilde av der, er en desember 2004 modell. Jeg har serienummer til den også..

Det nummeret du beskriver fra deksel på tåkelyset sier bare at de er brukt på X3 2.5i, og 3.0i versjon E83.

Vanskelig å finne årstall fra den..

Jeg har ikke sett noen original versjon av X3 som er totalt lakkert helt ned, uten at jeg kan si at det ikke finnes.

Hmmm..

Tror det kan være vanskelig.. Ofte er delene laget lang tid før de er montert på bilen..

Har du ikke noe annet å gå etter.? Siste 5 siffer på serienummer kan gjør susen, eventuelt kjennetegn.

Hva måtte du ut med felger på denne størrelsen.?

Jeg vurderer å få tak i noen 20" felger selv, men de fleste er gankse kostbare i Norge.

Tror 22" tar vekk litt for mye av komforten for min del, selv om det nok ser heftig bra ut.:)

Hei.

Jeg tror ikke det vil hjelpe å oppdatere kartene for å få æøå tegnene.

Jeg regner med han har 16:9, stort display på 2002 modellen.?

Selv har jeg 4:3, 2001, der språket på kartdelen er tysk.

Så vidt jeg har funnet ut, må jeg endre softwaren i nav modulen for å endre dette. For det er vel når du søker etter gate etc, at æ ø å mangler.?

Dette kan gjøres selv ved hjelp av litt endring på nav filene, og legges innn via cd.

Du finner info på det forumet jeg viste til på den andre tråden din. http://www.x5world.com

Hei har en X5 2003 modell har fått opp feilmelding på nivåreguleringen , så kommer det opp at den er innaktiv og at jeg kke må kjøree i mer enn 60 km/t, ser og at den har seget ned på høyre side , så er lyset inne på nivåreguleringen slukket , det virker ikke , er de noen som har noen tips om hva det kan være og om det er dyrt og få det fikset?????????????????????

Fortvilet X5 eier.

Hei.

Har du fått noen til å se på feilmeldingen din.? Nivåreguleringen er desverre en svakhet på disse bilene.

En side med MASSE info om X5 jeg kan anbefale er http://www.x5world.com Jeg tok et kjapt søk på problemet ditt, og ser det kan være alt fra ventiler og slanger til selve pumpen som kan forårsake feilmeldingen.

Dersom du skrur litt selv, er det en del du kan gjøre selv, men selve feilsøkingen er ofte det vanskligste.;)

Jeg ser også fra forumet at dersom ikke du hører rare lyder fra systemet, eller at bilen er jevn, kan det være noe så enkelt som en sensor som har sluttet å virke.

Pumpen er forresten under reservehjulet.

Lykke til..:)

Hei.

Det er det nok ikke..

Konstant 4WD.

Men ja, fine er de.;)

Her har du noen bilder av kjerra.

Den er nylig nylakkert etter at den ble utsatt for herværk..

Jeg tok like godt å lakket sort helt ned, hele veien rundt. Ble svært fornøyd med det. Lakket også grillen og takrails til samme farge som resten..

I dag installerte jeg uoriginale stigbrett.

Egentlig skal det lyse i angel eyes på langlyset og.

Slik var den før lakkering:

Halla.

Gratulerer med ny bil..:)

Jeg kjøpte en sort i fjor høst.. 2001 3.0l importert fra USA i 2005..

Er veldi fornøyd selv om der har vært enkelte mindre fiksings på den..

Har du bilder å poste.?

Jeg skal legge ut noen av min..

Har gjort et par mod's for å få den som jeg vil, og er ganske fornøyd med den..

Kan anbefale ww.x5world.com på det varmeste.. Der finner du info om de meste du lurer på med bilen, og får mange gode svar på ting du lurer på.. I tillegg er der masse nyttig gjørdetselv guider..

Du har sikker funnet ut dette siden det er lenge sidne posten, men i tilfelle noen andre lurer på det, skal den være på førersiden under rattet.. Merket med OBD.

Halla.

Jeg moddet nylig lysene på X5en.. Synes de ser litt kulere uten vafflene foran xenon, langlys og blinklyset.

Er det noen som har noen formening om dette vil bli godkjent i en eu kontroll.?

Bilen skal vises innen mai i år.

Jeg har tenkt å bytte blinklys pæren til en silver farget som blinker oransjt..

De angel eyes ringene som står i er vel ikke godkjent, men jeg bytter bare strømmen over til de originale parklysene før visning. Da blir ringene stående i uten lys.

Beklager kvaliteten på bildene. Tatt med mobilen.

Her er lyktene:

Her er det som er tatt ut av lyktene:

Når det gjelder xenon lysene har ikke vafflene som står foran noe å si på lyset. Høyde og kanter blir som før. På langlysene blir lyset litt spissere og sprer seg ikke like godt utover. Høyden kan fortsatt justeres og det er kanskje bare dette de ser på ved en kontroll.?

Takker for alle svar.

Ingen med innspill..?

Hadde satt pris på tilbakemeldinger på anbefalte produkt, og måter og gjøre det på.. Hvordan ser jeg etter farge på angel eyes om et ikke er oppgitt kelvin..?

Vil gjerne bestille fra ebay eller USA generelt pga gunstig dollar..

Ikke kjøp de lampene du linket til på ebay! Ringene og selve nærlyse har jo ikke samme kelvin, dermed blir det bare stygt.

 

Kan jeg bruke original lyktene, kjøpe inn HID kit og installere det, og i tillegg kjøpe inn angel eyes ringer og montere disse.?? Som billigste alternativ.. Eller er dette ikke mulig..?

 

Dette er mulig og jeg ser faktisk på det som beste alternativ å gjøre det slik.

Okey.. Er enig at det bør være samme kelvin på lysene.. Eneste problemet er at veldig få av angel eyesene er merket me kelvin.. De heter bare bright eller ultra white.?? Litt usikker på å finne ut av det.. Det fine med å kjøpe lyktene og ikke kit, er at da har jeg de originale lyktene liggende uten modifikasjoner.. Men dette er ikke et must...

Takker for svar begge to..

Lurte mest på hvilke alternativer der var.. De kittene er greie nok, men i og med at det bare koster en 5-600 mer for hele lyktene med angel eyes,så tror jeg at det er like greitt..

Kan en montere angel eyes på de originale lyktene.??

Fin bil du har Mannie.. Ganske så lik min..:)

Hei..

Newbie på forumet her..

Lurte på å montere angel eyes og xenon lys på kjerra, som er en 320 ci 2000 mod..

Har lest litt frem og tilbake på forumet, uten å bli helt klar på hvilke alternativ jeg har..

Kan jeg bruke original lyktene, kjøpe inn HID kit og installere det, og i tillegg kjøpe inn angel eyes ringer og montere disse.?? Som billigste alternativ.. Eller er dette ikke mulig..?

Spør da om det er mulig, ikke om det er noe folk liker, eller misliker...;)

Alternativt tenkte jeg på dise: eBay Motors: 99-01 BMW E46 2D Ci FK ANGEL EYES HEADLIGHTS+ XENON HID (item 160230251332 end time Apr-21-08 17:10:57 PDT) Da har jeg vel alt som det skal være.? Mangler bare xenon langlys på dette kittet, så vidt jeg kunne forstå..

Vil disse passe på bilen forøvrig.? Er det noe forskjell på lyktene på de amerikanske modellene.?

Vet at dette er et billig sett og der er sikkert mange bedre alternativ, men ville gi disse ene sjangs.. Vet ikke hva en må ut med for et sett i Norge.? Det på ebay kommer vel på en 2500 med frakt...

Takker for alle svar..:)