naijs

Måtte krype til korset og bestille ny hos Møller (nærmere 2000kr inkl skruene som trengs). Sjekka med bilopphoggeriet (Svedal), men dei hadde ikkje. Det andre hoggeriet brant ned her i sommer, så lite deler å hente der...

Hei! Jeg holder på med ombygging fra varebil til personbil, VW Touran 2005 modell. Har time hos Statens Vegvesen i morgen kl 8.00. Tidligere eier har klart å rote bort setebeltet som skal være i midten bak, og uten dette får jeg ikke bilen godkjent. Er det noen som kan låne meg et slikt setebelte? Da kan jeg montere inn i bilen i dag, og ut igjen i morgen etter godkjenning. Kjøper deretter nytt fra Moeller (var noen dagers leveringstid på dette). Kan hente i Trøndelags-området, helst Trondheim! Supert om noen kan hjelpe meg her, kjedelig å måtte bestille ny time bare pga. dette!

OPPFØLGING - SVAR PÅ PROBLEMET Etter ein tur på den lokale bilverkstaden, fekk eg anbefaling om å ta med bilen på Moeller. Fekk beskjed om at det kanskje kunne være noko så enkelt som en software-oppdatering... Det skulle vise seg å være veldig feil. Etter 30min feilsøking hjå Moeller, nesten så eg vart imponert over kor fort det gjekk, viste det seg at det var defekt styreenheit, ECU, dieselstyreenheit, kjært barn har mange navn... Var greitt å få vite kva feilen var, ikkje så greitt å få prisen i fleisen. Moeller skulle ha over 18 tusen for ny del og jobb. Tenkte heldigvis langt nok til å sjekke litt nærmare opp. Fant ein heilt identisk styreenhet hjå eit bilopphoggeri til 1,5 tusen. Deretter tok moeller 4,5 tusen for å sette den inn + programmere på nytt. Bilen har no gått heilt fint sidan slutten av mai, bortsett fra at det ser ut som han begynner å lekke kjølevæske. Men det er ei anna historie...

Gjekk til innkjøp av ny scanner i dag, 300kr på TeknikMagasinet... Fekk lest ut feilkode P0230 - Fuel pump primary circuit. Etter å ha lest litt rundt på nettet, finn eg ikkje ut meir enn at det ikkje nødvendigvis har med drivstoffpumpa å gjere. Eg har tidlegare sjekka det eg trur er drivstoffpumpe-releet, og det ser fint ut. Dette releet har uansett ein tydeleg sammenheng til problemet mitt, da det ikkje slår inn dei gangane eg ikkje får start på bilen. Eg har også prøvd å dra ut releet og dra rundt nøkkelen eitt hakk (uten å starte bilen) og da kjem glødesymbolet opp, alt som normalt med andre ord. Dette får meg til å tru at dette pumpe-releet ikkje er defekt. Nokon som har peiling på kvar gløderellet sit på desse bilane? Har ein magefølelse for at det kanskje kan vere eit problem der... Alle svar er høgt verdsatt :-) EDIT: Legg til at feilmeldingen berre kjem opp når bilen startar. Når bilen ikkje vil starte, kjem det opp samme feilmelding som fortalt i første post.

Ingen som har meir peiling på dette?

Eg brukte denne: ELM327 V1 5 OBD2 OBD II Bluetooth Car Diagnostic Interface Scanner Super Mini | eBay Samt programvaren OBD Autodoctor og Torque (apps på telefonen).

Ehh... OBD-modulen eg brukte var ein liten bluetooth-sak kjøpt på e-bay for nokre hundrelappar. Når sant skal seiast, har eg lite peiling på akkuratt dette, men er godt mulig at scanneren ikkje støttar Can-bus. Og da er kanskje avlesingen min feil, som du antyder TKarlsen... Da bør eg kanskje ta ein tur på verksted å få lest ut feilkoder med ein skikkelig scanner? :)

Hei Har fra tid til annen problem med å få start på Touranen, ein 2005 modell 2.0TDI med automat-kasse. Bilen rundar snart 190 000. Problemet går som følgjer: - Vrir rundt nøkkelen og startmotor går rundt, men bilen starter ikkje uansett kor lenge eg kinner. - Når dette skjer (ca.1/4 ganger eg prøver å starte bilen), lyser blant anna ikkje glødelampa. Det virkar som om releet ikkje slår inn. - Det er også ein del andre ting som skjer, blant anna begynner girkasse-symbola (D,R,N...) å blinke. Har lest ut ifra manualen at girkassa går i nødmodus når dette skjer. - Har ikkje funne noko bra system på feilen. Skjer av og til når bilen er kald, av og til når den er varm. Einaste mulige systemet eg har funne, er at det skjer oftare når bilen "henger på gir". Dvs at eg ikkje drar til brekket, girkassen står i P, og eg lar bilen rulle litt fram. Har lest ut feilkoder (OBD) og får ut følgjande: - Ingen feilkode dersom bilen starter - Feilkode U0100: "Lost communication with ECM/PCM "A" " Nokon som har vore borti lignande og/eller har ein teori på kva som er feil? Siste mulegheit blir å hive bilen inn på Møller, men vil helst fikse det sjølv om det er mulig :-) Takk for all hjelp! :-)

Har plan om å bytte den originale cd-spilleren i kjerra, med ein ny med bedre lyd og med AUX-inngang/Ipod-inngang. Den gamle har "remote display" som også viser temperatur, klokke og dato. Problemet mitt er, at dersom eg koplar ut den gamle cd-spilleren, forsvinner også temperatur, klokke og dato. Det vil jeg ikke. Spesielt temperaturvisning er fint og ha, og i tillegg ser det litt merkelig ut å ha en svart skjerm mitt på dashbordet. Noen som hvet om en cd-spiller som fikser dette, som også har AUX-inngang eller lignende? Evt. om eksisterende cd-spiller kan oppgraderes?

møter du på en sur purk/biltilsynmann, tror jeg kanskje at du kan få en bot eller advarsel for at lyslista over bakvinduet ikke synest, mener det er noen regler for dette der. Hvet vel å merke ikke hvor strengt det er. Men jeg mener også å ha sett bakrutesenker med den lyslista montert i... (gs-bildeler kanskje?) Pen bil, blir bra dette! :-)

hei, viss ikke du gofle2 er interessert i midtkonsollen, er jeg VELDIG interessert! har prøvt å finne en sånn brukt lenge, og jeg kan gi en god pris! :)

takk for svar han som jeg skal kjøpe av ville ha ca. 110-120, men ha n var litt usikker han også...

Hei, jeg skal kjøpe en bmw 316i 1,9l 2000 modell og lurte på hvor mye jeg sånn ca må betale for den. Bilen har gått ca 147000 km og har følgende utstyr: - sportsratt - sportsinteriør, ikke skinn - business cd - lyspakke innvendig - xenon lys - skipose - avtagbart hengerfeste - sportsunderstell - svart lakk - manuell gir Takk for alle svar :)

litt offtopic, men var dette den bilen du kjørte i vannet med?? isåfall er jeg lei meg på dine vegner...:'(

Sant nok alt det der. Men en annen faktor som ikke så mange tenker på som ungdomsbil er faktisk sikkerheten. Det er jo 18-åringer som nettopp har tatt lappen som er mest utsatt for ulykker. Derfor er det jo enda viktigere å ha en sikker bil som nybegynner!! (og da er 316 e46 en veldig god bil!!)