Fischer

Jeg har funnet feilen :thumb Jeg demonterte toppen på forgasseren og fant en rift i den membranen som er der. Jeg går ut i fra at det er vakuum som løfter forgasserstemplet via denne membranen, og når den ikke er tett så løftes ikke stemplet helt og dermed får vel ikke motoren nok luft. Jeg tettet hullet med en bit gaffateip<3 og monterte på lokket igjen, da gikk bilen som før :) Jeg bruker gaffateip som en midlertidig løsning men skal anskaffe ny del så fort jeg kan. Er det noen som vet hva denne delen heter? Jeg må vel kanskje på merkeverksted for å få tak i en så spesiell del? Tatt av lokket på forgasseren Hullet det er snakk om Så hvis noen andre har en 190 med forgasser som går dårlig så kan jo dette være verdt å sjekke.

Bildet er fra en 190E eller? fordi det ser veldig anderledes ut hos meg, og jeg kan ikke se en slik boks som du mener. Jeg har tatt noen bilder for å demonstrere: Motorrom: Der batteriet sitter: Takk for svar så langt :)

OVP er det som skal sitte bak batteriet eller? Jeg har tittet der før men aldri sett noe, er det skjult på noe vis? Jeg har også fått tips av en jeg kjenner om at det kan være luftmengdemåleren, men har Mercedes 190 det? Det er altså ikke 190E men vanlig 190 med forgasser og det er 1988 modell, noen som vet det?

Uff, det må være komplisert siden ingen vet :shake

Heisann Jeg var ute å kjørte i går, det var vått så jeg kunne ikke dy meg med å slenge ut baken i en sving. Og i det jeg skulle gire opp til 2.gir så hadde motoren veldig redusert kraft. I og med at det skjedde i en "sladd" så går jeg ut i fra at noe har gått i stykker pga påkjenningnene fra sladden :P Motoren går fint på tomgang og opp til kanskje 2000 RPM? (vanlig 190 så ingen turtallsteller) Men jeg ser at bensinforbruksmåleren ikke går helt opp lengre, før viste den fult utslag bare jeg trykket gasspedalen i bunn. Toppfart på bilen er nå 60km/t i 3.giret. Jeg har sjekket at det er tenning på alle sylindere. Når motoren starter tar det lang tid før oljetrykket øker og måleren går ikke alltid helt opp. Hvis noen har noen ideer om hva det kan være så er jeg svært taknemlig. Hvis det trengs mere informasjon for å stille en eventuell diagnose så bare si i fra så skal jeg prøve å sanke den inn. På forhånd takk for alle svar :)

Da skal jeg gå til innkjøp av en ny vannpumpe, takk for svar :)

Så det skal være en åpning der, men det lekker fordi pumpen er defekt?

Hei alle sammen. Jeg kjøpte meg MB 190E 1988modell på Torsdag forrige uke, liker den så lang, men det er noen småting som jeg må fikse. Seter blandt annet, mulig noe med varmen i bilen og at den lekker masse kjølevæske som er det jeg har tatt tak i først. Jeg toppet kjølevæsketanken ca kl 13 i dag, og når jeg sjekket senere sånn i 17 tiden så var det bare halvparten igjen, og det var tydlig hvor den hadde gått da snøen under motoren var helt blå :-p Så tittet etter lekasje og tror jeg kan ha funnet noe, så jeg demonterte litt deler og fant et hull som det pipler masse kjølevæske ut av, jeg aner ikke hvorfor det hullet er der, det ser ikke ut som en skade heller. Så håper derfor at noen kan forteller meg om det er til noe eller om jeg bare bør tette det? Jeg har tatt noen bilder for å forklare bedre: Tok av radiatoren og vifta Der jeg har puttet inn litt papir er hullet jeg snakker om, og er det noen som vet hva den sorte runde saken jeg har lagt til høyre der er for noe? Den er tilkoblet to ledninger og satt under vifta, den var ganske tung så jeg lurte på om det kunne være en spole eller noe? Nærbilde av hullet, jeg la merke til at det har ingen gjenger så det skal vel ikke sitte en skrue der? Håper noen vet, jeg er takknemlig for alle svar :)

Okei, har ikke vært plaget med støt enda hehe, men tenker du da å ha silikonsprayen i selve den låsemekanismen som sitter på døra?

Hei Hei! Jeg har et utrolig irriterende problem, dager/netter det er frost ute er det helt jævla umulig å få opp dørene forran på bilen, bakdørene går opp men ikke dørene forran. Låsen er jo selvfølgelig også frøset, men dette fikser jeg jo bare med å varme nøkkelen med en lighter. Problemet med frontdørene er nok ikke det at selve døren sitter fast, men det at verken håndtakene ute eller inne tar tak, det virker akkurat som om de er koblet fra eller noe. Noen som vet om noe jeg kan teste for å fikse dette? tømme en boks WD40 eller noe inn i selve låsen eller noe?:roll:

Hei! Hvis jeg ikke driter meg helt ut nå så tror jeg at kilometer-standen ikke lagres i selve instrumentpanelet, jeg har hatt dette ute før når jeg skulle bytte lys, og jeg koblet det til en 12volt strømforskyning bare for å sjekke lysene og da viste km-måleren og klokken ingen ting. Men hvis det er en enkel sak som dårlig kontakt som problemet ditt kan du jo ta instumentpanelet ut, åpne målerene og kanskje vaske de kontaktpunktene på kretskortet med noe sprit f.eks.

Jeg er veldig klar over dette selv.. Men sånn gikk det nå uansett.. Så ikke noe politi og jeg tenkte ikke på silvilbiler heller..

Hei! Jeg var på vei til skolen i går og jeg hadde svært dårlig tid, så i det jeg kom ut på 4 felten på E6en gasset jeg litt på for å hente inn litt tid :cab , men da var det selvfølgelig en snute-faen i sivil bak meg som kjørte etter. Og da jeg tok av ditt jeg skulle stoppet han meg og gav meg en bot på 6500kr. Jeg fikk 3 papirer, ene var boten, andre var en giro og tredje var noe informasjon. Men han skrev aldri noe sum på giroen, men det står en sum på selve boten da. Så når det ikke står noen sum på giroen, er den fremdeles gyldig da? Jeg spør fordi jeg vet at om man ikke har et organisasjonsnummer der så er den i allefall ikke gyldig. Noen som vet noe om dette? Hadde vært fett om den ikke var gyldig. Har ikke akkurat god råd som skoleelev..

I photoshop så kan du velge utprintstørrelsen da, så om skivene ikke passer perfekt etter størrelsen på bildet så kan du gjøre om på det der. :)

Ja, det hadde vært mulig, men som andre sier her så må jeg da begynne å kutte vekk det som alerede er der. Og akkurat på det stedet der så hadde det nok ikke gått heller fordi det er en sånn slags bøybar-skjøt under der, så et rett rørt ville ikke passet.

Vet ikke!:P den gikk rett i søpla!:roll:

Jeg testet faktisk først med en colaboks, og det kan jeg love deg, den revna med en gang turtallet gikk opp!:P Denne boksen er mye mere robust og mye tykkere enn en colaboks. Colaboksen kan man jo faktisk klippe i med en saks..:P

Hei! Tenkte jeg måtte vise frem min fine eksosreperasjon da den faktisk fungerer noe jeg ikke en gang selv hadde regnet med, hehe. Jeg hadde et lite uhell for en stund tilbake og klarte å slå bilen nedi en kant slik at den skjøten mellom grenrøra og katalysatoren knakk, og det kom en ganske kraftig ulyd fra eksosen. Og som den fattige eleven jeg er tenkte jeg at jeg måtte prøve å reparere dette selv før jeg kjøpte noe nytt rør. Det du trenger er: 1x blikkboks slik som denne: Hundemat fra FirstPrice var den lengste boksen jeg kunne finne. 2x 2-pakninger med slangeklemmer fra biltema slik som denne: 70-90mm gikk fint. Jeg brukte 5 fordi jeg hadde en ekstra liggende, men tror 4 går helt fint 1x Smøregrav eller noen bukker du kan kjøre bilen opp på, fordi du må komme ordentlig til med armene for å få dette til sånn noenlunde bra. Det neste du gjør er simpelthen å åpne boksen i begge ender med en boksåpner eller noe, og dele den på midten med boksåpneren hvis det går, jeg brukte en vinkelsliper personlig. Når boksen er delt ruller du den rundt hullet/sprekken, det er fint om du får til at den overlapper seg selv der hvor skjøten møtes igjen, og skjøten burde være på motsatt side av hullet på eksosrøret. Så trer du på alle slangeklemmene og fordeler de utover, prøv å stramm alle litt og tilpass etterhvert ellers kan det hende at boksen revner om du strammer en helt, dette gjorde nemlig jeg.. hihi Mitt endelige resultat ble seende slik ut: (klikk for stort bilde) Bilde 1 Bilde 2 Budsjettet for dette er latterlig lavt blikkboksen kostet 9kr og 2 pakker slangeklemmer kostet 24kr Så totalt er jo ikke det mere enn 33kr. Dette er vel ikke akkurat ment som en permanent reperasjon, men for at bilen ikke skal bråke som en satan, regner vel heller ikke med at den passerer EU-kontrollen? eller hva tror dere?:P noen erfaring med slikt?