matrosen

Den nederste skruen justerer tomgangblanding. Hvis den ikke går å skru på så bør du få tak i en ny. For justeringss-intruksjoner gå på hjemmesiden til MISAB http://www.misab.se. På misab sine sider får du også opp tabeller som viser hvilke dyser osv du skal ha.

Vet... men latskap er en dyd

gå til http://www.avalancheperformance.com/products.htm Selger shortshift til m46/47

Hei. Har fått avskiltningsbegjær på bilen pga. ikke gjennomført EU-kontroll. Dette begjæret trådde i kraft fra midnatt 1 Juni skal inn på Eu-kontroll 5 Juni. Gjelder forsikringen enna etter at avskiltningsbegjæret har trådd i kraft??

Her finner du en guide til ombygning til weber gasser... Svenska 200 Klubbens internetforum :: Läser ämne - Weber 36/36 på B230K?

Har kjørt 1/4 mile på 6,20 med Supraen.... Et lite hint: Bruk stage 2 suspension istedet for stage 4 og sett alle instillinger på det stiveste

Sjekk nøye rundt plastplugger i bånn. Se også under blekkplata i gulvet. Sjekk gjennomføringer i torpedovegg, trur det er to stykk der. Sjekk pakninger dør/vindu. Sjekk også dreneringer for kanaler. Vann kan også komme fra kabler med skadet isolasjon/plastikk. Sjekk også under asfaltplater. Hvis de er løse er det bare og fjerne dem. Lykke til videre

Fikk gjort meg ferdi invendig i bilen i dag. Så nå er bilen tett og fuktfri. Men jeg har fått et nytt problem med bilen. Rattets midtstilling ( Altså hvordan man må holde rattet for at bilen skal gå rett fram) ender seg. Noen ganger mot venstre og noen gangen mot høyre og til tider er det helt normalt. Rattet sikker skikkelig fast og tagger på ende av rattstamme og i rattet er helt fine. Har servo på bilen. Har ikke hatt problemer med dette tidligere. Lurer på hva som kan være galt her? Tannstaget?

Bergen er ikke så langt unna da... Får vel ha deg som en nødløsning da... Sette bilen på hurtigruta f.eks og så er det bare for deg og hente den.Er jo tross alt på nordsjøen en hel måned så blir ikke store tidspresset. Blir litt i drygste laget kanskje :D

Er først og fremst Superflexforinger jeg trenger hjelp til da jeg ikke har tilgang til fast garsje og en formue og bruke på verktøy. Da er det fort gjort og bytte dempere samtidlig... De andre jobbene ordner jeg greit selv.. Noen?

Ingen som har lyst å tjene seg noen kroner og ta på seg litt arbeid mens jeg er på nordsjøen i en måned....

Har fått gjort en god del i ettermiddag kveld. Har tettet hullene og det ble helt tett. (Håper jeg... neida ble sikkert bra :) ) Har også fått på plass det meste av interiøret. Går tregt når det er trangt og komme inn og ut av bilen og 90 % av tiden sitter jeg på kner utafor med hoftene kilt i dørene... TRANG GARASJE. Må også åpne garasjeporten for å bevege meg rundt bilen. Men så lenge jeg har fuktfri bil er jeg fornøyd

Har en del gummipaknings-materiale liggende som skal limes over etter å ha renske rene rusthullene.... Har ikke tid til annet da bilen skal ut av garsjen i dag. Får heller ta det igjen til sommeren... Bare jeg slipper å ha båt istedet for bil så er jeg fornøyd :)

Har bilen i garsje for helga... veldig trang garsje da men... Har blitt nødt til å ha opp det meste av matter da alle støydempingsmattene var søkk våte... Har funnet to plasser til hvor det kommer inn vann. Et lite rusthull ved dørstokken på førerside og et lite rusthull rundt den ene "proppen" på passajersiden.. Har ikke sveis og ikke tilgang til det så det blir nok en runde med sikaflex for å få tetta lekasjene. Skal fortsette i morgen tidlig og se om jeg kan finne flere lekasjer. Inntil videre står bilen og blir tørket av en 2000 w kupevarmer. Har også fått bytte ut den j.....la klokka med turteller. Kommer med noen bilder og mere innfo utpå morgendagen.

TAKKER

Hei skulle montere torpedostagene jeg fikk her om dagen... Fant ut hvor de skulle sitte men det fulgte ikke med skruer/bolter for å feste stagene i torpedoveggen. Hvile skruer bolter skal man bruke? Dimmensjoner?

Åja... BT var ikke så glade i de lyktene jeg hadde så.... Ble hvite blink bak med det samma..

Dagens lille oppdatering: Fått på hvite blink bak: Før: Etter: Har også ordnet steroanlegget som fulgte med bilen. Var mye plaget med dynamosus. Fant grunnen til det etter å ha undersøkt hvor kablene gikk. Var lagt opp i førersiden og trukket under forhøyninga til førersetet. Der er det en veldig skarp kant i bakkant og signalkablene hadde store flenger. Var også en god del vann i gulvet og det gjorde ikke saken noe bedre. Fant en lekasje ved åpnerarmen til pansret og en på passasjersiden på den øverste kabelgjennomføringa der. Ellers skal jeg bytte ut klokka i instrumenthuset med turteller. Slet litt her da jeg ikke får av rattet. Må av med rattet uansett da de som har hatt bilen får med har montert det ganske så skjevt. Får se hva jeg finner på i morgen.

Takker for svar alle sammen får ta meg en liten runde i morgen. imstupid

Har vært på både thorshow og biltema. Thorshow hadde ikke og Biltema var utsolgt. Trur de kalte de rattspak eller noe... Andre tips mottas med takk

Hei. Får ikke av rattet på bilen min da jeg ikke har stor nok lang-kopp. Trur jeg trenger 27mm? har opp til 24 selv. Noen som vet hvor jeg får kjøpt 27 langkopp eller eget spesialverktøy for dette? Enten via nettbutikk eller lokalt i tr.heim?

Hei takker for meget raskt svar. Så altså bak må mann ha begge sider jekket opp eller stående på bukker for å bytte? Altså umulig og ta en side av gangen? Kan man ta en og en side fram? Finnes det noe navn på det spesialverktøyet du refererer til da jeg må kjøpe det istedet for lage eget. Eller du kan låne meg spesialverktøyet ditt eller lage ett til meg mot godtgjørelse?

endelig hjæm fra nordsjøen. Har fått tid til å gjøre litt med bilen.... La opp nye signalkabler til bilstero pga. dynamosus og fant veldig mye fukt i golvet på førersiden framme og bak. Har tatt ut skumgummimattene og har hengt de til tørk. Har sett etter at alle plastpropper er på plass.... skjøner ikke helt hvor vannet kommer inn men det skal forskes på i morgen. Ellers var det veldig lite rust. Ser at forrige eier har sveiset et par rusthull men det ser ut til å være ordentlig gjort:) . Kommer med litt bilder og oppdatering til uken når jeg får bilen inn i garasje. Hvor mye jobb er det å bytte fra orginaldempere til bilstein club sport?? Hvilke(t) verktøy trenger jeg? Trenger jeg sånne klemmer for å få klemt sammen fjærene? Er det nok med volvo orginaljekk for å få skiftet framme og bak?

Skal gjøre det. Bare komme meg hjæm fra nordsjøen først. Ser ut til at jeg kommer hjæm på torsdag eller fredag.

900 spenn... kjøpte brukt. skal du ha ny så må du ut med over 4000++