Fireprint

Jeg flushet nedi noe bensin rens som skal være ganske bra for både dyser og stempler så får jeg se om det hjelper eller ikke. Jeg ser at jeg må ut med rundt 1500-2000 kun for dysen og så skal jeg sette bort jobben til 600-700 timen..Satse på at bensin rensen til 200 fungerer da gitt. Takk skal dere alle ha uansett. Blir nok ikke mitt siste spørrende innlegg.

Takker for svar ifra begge, føler allikevel at jeg er ganske sikker når jeg sier at eksosen er fin. Det er motor tikke/klikke lyden som jeg føler er feil. I dag så jobber den ikke helt som den skal heller, kom meg på jobb i dag igjen men... Fusker en gang i blant (skjeldent og helst ved hardere gassing) og virker som om den ene sylinderen bare har pakket sekken å reist. Innsprøytnings ventil er blitt nevnt av en kollega her, og det skal jeg vel alltids klare å bytte selv sammen med min gode venn haynes.

Hei. Jeg kom meg på jobb i dag (kongsberg) og i de siste milene fra hjemmet (skien) så begynner bilen å høres mer å mer ut som en diesel bil enn en bensin bil. Noen som ut av det lille av informasjon kan skjønne hva som holder på å gå? Skal også nevnes at, i det jeg starter bilen så kommer det en lyd som alltid er rett etter start på bilen (regner med at starteren holder på å ryke og at jeg når som helst kan stå med null reaksjon på starter)... Noen som har noe tips om hvordan det kan stå til med bilen? Det er en VW Caddy 98 mod 1,4