Mikal B

Spennende! Som alle andre sier, bare pøs på med masse bilder =) ! Og angående panser, hold det rødt, hehe :P

Høres ut som interessante greier! Alltid kjekt å se at folk tar vare på bilene sine =) Og bilder blir det aldri for mye av, så bare å kjøre på!

Hehe, helt riktig! Kjøper det jeg kan når jeg kan, men har ikke planer om å bruke utallige måneder for å få den ferdig, selvom studentøkonomien kan tilsi noe annet :P Takker for det, blir gøy å kunne kjøre bil med guffe :p Må ha lykke til du og! Blir nok en bra opplevelse =) !

Takk for det! Grunnen til at jeg velger datasprut, er fordi det gjør egentlig det meste mye enklere i forhold til chipping. Man kan drive å justere og tutle på for seg selv, om man plutselig en dag ønsker seg litt mer hk enn en chip kan gi, såfremt at alle komponenter holder, er det kun å åpne laptop'en og kose seg. En annen ting er at med datasprut, er sjangsen for ujevn gange betraktelig mindre enn ved chipping. Så kort fortalt: datasprut gjør alt mye enklere! Prismessig var det ikke sånn kjempedyrt, men går jo selvfølgelig noen lapper :P Har sett litt på et som heter Civinco, og har hørt at det skal være gode greier til en rimelig penge! Bilder av motor kommer så kjapt FK kommer i (ikke fullt så interessant å se bilder av en B230FB :P ). Har desverre ikke kommet så langt enda, men får FK og M90 om en ukes tid om alt går etter planen. Muligens motorbytte vil da skje samme helg =) Bilder kommer fortløpende!

Fikk litt godsaker i posten idag, og dagen ble plutselig mye bedre =) [ATTACH]36024[/ATTACH]

Info om bilen: Dette er en 940 fra 91, med B230FB motor. Bilen var original når jeg kjøpte den, men har gjort litt småting med den. Tidligere eiere: Bilen har hatt 2 eiere før meg (begge eldre karer). En fra 91 - 93, og en fra 93 - til slutten av Januar i 2011. Sistnevnte gikk desverre bort, og enken som satt igjen bestemte seg for å selge bilen. Den har blitt godt tatt vare på i alle år, med garasjeplass i vinterstider, og regelmessig vedlikehold. Stand: For å være fra 91, vil jeg påstå å si at dette er en sjelden pen 940. Eneste rust, er innfesting til hengerfeste. Ingen merkbar slitasje i interiør, og setevarmen fungerer som aldri før. Det eneste som går an å sette fingen på, er at det er en del lakkriper, spesielt merkbart er det på taket, men ellers er bilen i meget bra stand. Planer: Eksteriør: Hvite blink rundt hele - Done Senk - Done Takvinge - Done 850R vinge - Har liggende, må lakkeres Super DTM 18" (e.l.) - må kjøpes Addon-leppe - Har liggende, må lakkeres Motor: B230FK og M90L2 er kjøpt inn, og under finner dere linker til div. snacks som skal på plass :) Turbo: Precision 6031E IC: Garrett Grenrør: 8V Extreme T3 Råder/stempler: H-profil råder + smidde stempler Wastegate: 50mm HKS-style mod.1 Kommet i hus! Bensinpumpe: Bosch 044 Dyser: Grønne Bosch 968 450cc Kommet i hus! 3" LMM er og på sin plass Chipper er bestilt fra Turbotrimming.no (Maks-effekt chipper). Med det oppsettet som er satt opp ovenfor, fikk jeg en fin beskjed om at dette kom til å gi noen fine tall på bremsepapirene :D Og med tiden blir det hellakkering og datasprut =) Alltid kjekt med litt bilder: Oppdateringer kommer fortløpende! Kom gjerne med innspill =) Mvh: Mikky'en

han hadde bygget av lego

Universet

1. 1991 Audi 100 C4, 2.0 2. 1984 Audi 100 / 200 C3 2.2 10V T 3. 1992 Volvo 940, B230FB 4. 1986 (?) Audi 200, 2,2 10V T 5. 1998 Mitsubishi Lancer, 1.6 GLi 6. 1991 Volvo 940, B230FB

Bump

Altfor mange

fant ut av dette

, noe som egentlig er

Pricks

Sugemotor dette? Jeg har effektanlegg på min, (B230FB), og det bråker MYE! Dette er vel og merke effektanlegg beregnet på turbo motor, men vil uansett anbefale deg å kjøre original eksos. Det bråker litt mer enn det går :) Men er det en turbo motor, vil du få mer utbytte for det :) Edit: Eksosen kommer til å overdøve power-filteret, så det kommer du ikke til å høre

Det var ingen muligheter for å krysse av for noe på det skjemaet jeg fikk tilsendt. Kun underskrift og personnummer :(

Fant ut av det etter litt mail fram og tilbake med posten. De trengte personnummer og godkjenning fra meg før de kunne tollklarere pakken, og dette var et skjema som skulle vært sendt til meg i postkassen, men siden de hadde greid å stokke om 2 siffer i postnummeret, fikk jeg aldri dette skjemaet.... Men fikk tilsendt på mail, så nå ligger den klar til fortolling (endelig!!) Pakken hadde forøvrig blitt liggende i 2 uker før den hadde blitt sendt i retur til avsender :) takker så mye for svar :) Mvh: Mikal B

Gård

Stortinget

Hmm... veldig variert ja :p 2 uker er drøyt synes jeg, det finnes jo tross alt folk som vil ha pakkene sine :p har en kompis som har bestilt litt fra 034 i statene, og det har kommet etter 2 dager.... Det er DHL vel og merke, mens disse lyktene er sendt fra Hova.com (Sverige) med Posten (aka Inkompetent AS...) Men må være forberedt på gjerne en uke til altså?.... :p

Fedme

Som finner på å

(Beklager om tråden ble lagt i feil forum) Heisann! jeg har da en pakke med hvite blink til 940'n min liggende i tollen. "Sendingen er under importbehandling og er midlertidig lagret" ifølge Posten. Den veier 2.9kg, og har lagt lagret snart en uke. Hvor lenge er det egentlig normalt at en pakke blir lagret før den blir gjennomgått (gjennomsnittlig)? Skal ærlig innrømme at jeg begynner å bli en smule utålmodig etterhvert.... På forhånd takk :) Mvh: Mikal B

finner man

for å kjøre fine biler.