VolvoLife

Johnsen Auto Trading! Han holder til i Notodden men det er jo ikke langt for deg! Han er Desidert en av de rimeligste her i Landet. 1300kr for H4 som du har og skal du ha i sprederene tar han 900kr for H3 setta! bare søk på xenon på FINN toget så finner du han!

Okey men hva er forskjellen? innfestningen? Synes hvertfall de ser kliss like ut utvendig!

Er det noen som vet hvor jeg kan skaffe klarglass blinklys med diode til 190 framskjermer? Har alt annet i klarglass så hadde vært midt i "blinken" med dette! Kompisen min fikk tak i slike blinklys av en på finn.no men han slutta og selge slikt. Mulig dette var til W124? mbsca.com har klarglass men ikke med diode. Takk!

Høres ut som du trenger en avballansering ja. Hvis ikke ristingen forsvinner ville jeg lånt en løftebukk og "vrikket" hjulene og sett om du har slark eller dødgang i forstillingen din. Jeg hadde dette problemet for 2 mnd siden og jeg endte opp med å bytte indre, ytre endeledd pluss styrestag på begge sider og skiver og klosser.. Alt hadde tatt skade av ristingen..

Er det noen som vet hvor jeg kan skaffe klarglass blinklys med diode til 190 framskjermer? Har alt annet i klarglass så hadde vært midt i "blinken" med dette! Kompisen min fikk tak i slike blinklys av en på finn.no men han slutta og selge slikt. Mulig dette var til W124? mbsca.com har klarglass men ikke med diode. Takk!

Kom dere på Volvo treff i Kongsberg imorra!!! (Søndag 29 Juni) Blir oppholdsvær og det er meldt stort oppmøte!!! Spre ryktet til de som enda ikke har fått det med seg! PS: I år er det enda flere pokaler og enda større mulighet til å pris og vinne en pokal for de som ikke har brukt en årslønn på sin gamle svenske!! Snakkes på treff! :volvopower:

Okey, høres positivt ut! Er jo bra at flere synes det er fint, heldig som har sett det IN REAL ACTION du da:m'm:

Jeg skal lakkere min 190 i juni og lurer på om jeg skal lakkere de svarte "pølsene" på støtfangerene i samme farge som resten av facelift settet. er det noen som har sett/ eventuellt har gjort dette? jeg ser for meg den siste faceliften i 94 på E- klassen da disse ble lakkert i fangernes farge! Noen tips og triks? Takk!

Hørtes kjent ut mercedes190. En bekjent av meg har slitt med det samme i over et år. har vært mye inn og ut av verksted i det siste men til ingen nytte! De finner rett og slett ikke ut av det:hvaskjera Men har du mistanker til bensintilførselen? Kansje noe der? Kan jo selvfølgelig være noe med ladinga også, men litt vanskelig og si når den går fint på langkjøring! Lykke til hvertfall og hold oss oppdatert!:hellothere:

Jeg gjorde det e321 sa og fant da ut at dette ikke hadde en damn shit og si! :deng Børstene var veldig ujevnt slitt og tror derfor at det som sitter inne i dynamoen og roterer er gåent. Dette kalles krans. Så nå leverte jeg den gamle og fikk en BOSH bytte dynamo ingen. Funker som bare pokker! Har du funnet ut av det Mercedes190?

Da må du nok bare låse opp for alle og en hverdamndamn Men lykke til videre med bilen din da!

Sentrallås ble faktisk ikke standard på 190 før 1991, men man skulle tro at det ble standard lenge før det for de fleste 190ène er jo utstyrt med dette fra 1985 og oppover. Dette er på grunn av at det var et forholdsvis lite pristilegg for sentrallås og mange følte at det var praktisk å ha på sin nye Mercedes Benz! Den letteste måten og sjekke om du har sentrallås, men som eventuellt er defekt, er ved å vippe opp baksetebunnen. Der ligger motoren eller vakuumpumpa. Har du det så har du sentrallås! PS: Før 1985 kunne sentrallåsen kun betjenes fra sjåfør døren.

Kransen var Gåen. Har kjøpt ny 70A Bosch på Mercedes nå:happyhappy:

hei JoeErgen! Skulle gjerne gitt deg svar men jeg lurer på akkurat det samme. Du får vell kjøpt en universal sentrallås på Biltema tror jeg. Spørsmålet er om denne virker på 190 da. Men MB er jo Vakum styrt men det er vell fortsatt ett elektrisk signal til en enhet?

Igår byttet jeg til nye børster og ny spenningsregulator (sitter sammen) på dynamoen uten virkning så idag tar jeg ut dynamoen og måler diodene for å sjekke om disse kan være defekte. Er det noen som har trua på at feilen kan ligge der? Ladelampa slukker når bilen starter og alt virker normalt ellers. Jeg har også prøvd å koble av forvarminga i innsuget for det har vært årsaken til dårlig lading på andre MB før. Men hadde ingenting å si på min. Mente du at 12,7V ladespenning på tomgang var normalt Scorpion?

Det Var voksne folk ifra Oslo som hadde den så tviler på at det var to 12" subb som trøkka til Basshunter der gitt:disco Bilen er Kliss orginal også så er nok kun voksne eiere på den. Men det er mye ell utstyr på den bla. AC. så da skal det vell være 70 Amperè dynamo på den? Men den skulle vell ladet 14.4 Volt fordet hvis de bomma og satt inn en 55A? Og ingenting av det elektriske var i bruk? Takk for svar Grabbar!

Kjøpte meg en 89 mod. 2.0L 190E for to dager siden. under prøvekjøringen så stoppet bilen når den gikk på tomgang. målte over batteriet og uten lys eller noe elektrisk på så ligger ladespenningen på 12,5V og med lys og varmeapperatet på hakk 2 lå den på 11,9! på min 190D 2.0L ligger ladespenningen på 14,4 med lys og vifte på og dette er jo normalt! Det var byttet dynamo på bilen for et år siden. men han kjøpte det billigste som var sa han. Kan børstene eller spenningsregulatoren være gåen etter så kort tid eller er det mest sannsynlig noe annet? PS: jeg har byttet batteri men den den ville ikke lade mer..

Bak batteriet ditt sitter det ett svart plast deksel. Fjern det. I midten mellom to relèer sitter sikringen (under et gjennomsiktig deksel). Mener den skal være blå:rolleyes: Sjekk den!:boxing

takk for svar. Kjølevæsken hadde fryst!

Hei, min gammle diesel MB ville ikke varme coupè`n min idag på vei til jobb. Det fungerte helt topp igår. Saken er at vifta fungerer på alle trinn og temperaturen på motoren er helt normal. Men når Varmeapparatet fungerte og og jeg dro bryteren fra hastighet 3 eller max og ned til null så hørte jeg alltid en dunkelyd akkurat som en luke eller et spjeld som lukket seg. Lyden er så og si borte nå. Kan det være en wire eller et stag som har ryki, eller hoppet av? Takk for alle svar...

Tusen takk for svar! Nå tenker jeg det skal bli varme i 940`n! Ålreit at noen har vært borti det før, gjør hverdagen så mye enklere for andre:rolleyes:

En arbeidskollega av meg har nettopp kjøpt en 95mod 945 LT. Et par dager etter kjøpet gikk Vifta i varmeapparatet kun på trinn fem. Er det noen som har hatt lignende problemer med sin 945? Takk!

Må jo ha handlet fullstendig i blinde da valget falt på Mercedes:rockets Beklager folkens, skal ikke gjenta seg!:shake

Her er min 240GL fra 1989!

Min første bil var en lyseblå volvo 240 Classic fra 91. Kjøpte den helt orginal, og tilførte litt stæsj, hehe. Dette var en ekte Volvo som aldri sviktet! Mange gode minner med den første bilen! Desverre var jeg ute i grøfta en tur og 240`n fikk seg noen skavanker i karossen og har dermed stått i garage i 2 år. alle bulker er rettet opp og det er ikke rust noe sted, men den skal lakkeres og pusses opp igjen fra bunn! Kommer aldri til å kvitte meg med den. Kun 150 000Km på telleren. Dette var før jeg fikk lappen og hadde sjåfør på bilen! Min neste bil ble en helt orginal burgunder rød 92mod Classic som jeg "pyntet" litt på:m'm:. dette var en vellutstyrt modell som var hel og pen! Så ble det to MB 190E, Grønne begge to av en eller annen grunn!? 86 modellen var en fæl bil! Sladda så hardt med den at toppen røyk! Men noen skitne timer i garagen så fikk den ny topp og noen måneder til på vegen! 93 modellen var en veldig bra bil i noe bedre stand enn eldstemann! Idag Kjører jeg en 89mod Stasjonsvogn som noen kansje så på Treffet i Kongsberg 30 September 07:volvopower: Har desverre ikke så mange bilder og info nå men jeg er heller ikke ferdig med den. Skal ta flere bilder og skrive mer siden. Det er jo ikke et motorbygge, men bare en vanlig 240 rånebil! Slik så den ut da jeg kjøpte den. Følgende har blitt gjort i ettertid: Sotet ruter, hvite blinklys heile vegen, garagemodifisert senkesett:rules: Nylakkerte Pentahjul! Lakkert frontleppen og speilhusa i hvit og det har selvfølgelig blitt byttet mange slitedeler, som foringer og hjuloppheng i for og bakstilling, gassdempere, starter++ Slik ser den ut idag: Nå skal det byttes frontrute, register, montere stereo`n som forøvrig kosta mer en bilen, 940 dynamo og om ikke lenge "bygges" om til vintersesongen, hehe(Vinterfelger og fjærbytte). Vell da vet dere litt om bilene jeg har og har hatt!