Galgasor

Takk for svar alle sammen. Måtte dra ned til nærmeste Opel forhandler som fikk kodene gjennom telefon fra der bilen første gang ble kjøpt. De hjalp meg også å få lagt det inn så nå er alt i orden :-) Jeg hadde ikke kodene så det hadde ikke hjulpet mye å lese manualen uansett, selv om jeg hadde hatt den...

Nå har jeg fikset strømproblemet som var nytt batteri :tannløs: men når jeg nå prøver å starte radioen får jeg kun opp en feilmelding der det står SAFE.....og jeg får ikke en eneste lyd. Jeg kunne sikkert løst dette problemet selv med manual, men den har jeg selvfølgelig mista. Er det noen der ute som vet hvordan jeg kan løse dette problemet?

Det du beskriver er omtrent det samme som jeg opplever nå. I går måtte Falck komme å strøm booste batteriet mitt og da startet den med en gang og kjørte like bra. I dag morres fikk jeg ikke start på den igjen. Lampen for dynamo lyser ikke så det kan ikke være at den ikke vil lade. Skal kjøpe nytt batteri i dag, men tror nok jeg skal feilsøke litt i sikringsboksen selv :-)

Nei jeg tror ikke det er det. Skal skifte ut de 3 tingene jeg tror det er: tennplugger, batteri og dynamo. Når jeg nå vrir om tenningen er det så vidt den orker å starte.

Nå har faktisk turtallet begynt å hoppe på tomgang mens frontlysene svekkes når dette skjer..akkruat som den har lyst til å stoppe. I tillegg fikk jeg nesten ikke startet den her om dagen. Virker som det er noe galt med batteriet, hva tror dere?

Motoren går helt fint på tomgang men avgir en klikkelyd eller som om motoren slår mot noe etter ca. 1 min etter at jeg har startet den kald.

Hei Når jeg starter bilen min og lar den gå litt på tomgang så begynner motoren å gi litt klikkelyd, er dette noe som andre har opplevd eller som vet hva skyldes? Bilen går ellers veldig bra og starter med en gang.

Kjørte 300 mil med bilen rundt storbritania og vibrasjonene begynte på slutten av reisen. Trodde først det var lufttrykket men det var det da ikke. Kan ikke huske at jeg kjørte på en dump eller kom borti en sidegate med hjula. Jeg skal vente til slutten av oktober når vi må skifte til vinterdekk for å se om det kan være felgene, intill da får jeg bare leve med litt gynging og vibrasjoner...håper bare ikke det kan være skadelig for endeledd eller andre deler rundt hjulene.

Ja jeg hadde en bulk i dekket men jeg byttet det med reservedekket som jeg avbalanserte. Tror også egentlig at det er felgene men tenkte jeg skulle vente til vinterdekkene må på for å teste det :-) Hørt også at bremseskivene også kan skape problemer med risting og vibrasjoner?

Hei Jeg eier en Opel Astra 1,4 Club og har i det siste opplevd at bilen rister i høy hastighet og gynger i lav trillefart. Jeg har kontrollert lufttrykket på dekkene og avbalansert de, men det vil fortsatt ikke gi seg. Er det noen flere som har opplevd det samme?

Et lite spørsmål..pistons bearings er det støtdempere? Så noe på E-bay eBay Motors: 1995 2.0L DODGE NEON CHRYSLER 420A Pistons Bearings (item 300206342387 end time Mar-20-08 18:09:46 PDT)

For de som bruker facebook. Har opprettet en gruppe som heter "we all love chrysler neon" som er for alle i hele verden som eier denne type bil og har lyst til å dele meninger og ideer med hverandre :-)

Rart at du nevner det for jeg også har hatt problemer med sentralllåsen, plutselig sluttet den å fungere etter en stund og det hørtes også ut som batteriet var flat eller no. Jeg har bare ikke giddi å brukt tid på å se på det.

Tenkte jeg skulle prøve å fikse panseret mitt pluss sideskjørtet på min neon siden det er vanskelig å finne deler til den fargen jeg har. Det jeg da lurte på er om noen har erfaring og tips som kan være nyttig for meg eller andre når det gjelder dette? Har en bulk som jeg må slipe ned, fylle og lakke.

Jeg kan tilføye at endeleddene hvis man ikke skal reparere det selv er billigst å fikse hos din lokale chrysler verksted. 2300,- og katalysatoren som fort blir tett koster 3500,- å skifte. Ellers er det elektriske no møkk og karosserideler er et hælvete å få tak i. Men hvem bryr seg om det så lenge den er så god å kjøre :win

En lambdasonde er en viktig komponent i nyere bensinmotorer. Lambdasonden sitter i eksosanlegget, gjerne nederst i grenrøret, og måler mengden oksygen i avgassene fra motoren. Denne sensoren sender en spenning (mellom 0,2-1,0 volt) og brukes av motorstyringsenheten til å bestemme hvor mye drivstoff som skal sprøytes inn i motoren. Dersom lambdasonden er defekt vil motoren få gal mengde drivstoff og dette resulterer ofte i en defekt katalysator Lambdasonden er kun å finne på nyere biler med elektronisk bensininnsprøytning, og brukes ikke i gamle motorer med forgasser. Til de som var usikker på hva en Lambdasonde var

Jeg har mørk lilla som farge, så da spørs det hvor mye du skal ha for disse delene om jeg skal kjøpe dem..

Hadde bilen på verksted i dag hos Chrysler og tenkte jeg ville høre om de importerte lykter som dere snakker om. Han sa at det gjør dem ikke og at lykter uten E-merking er forbudt i Norge og vi få bemerking på Eu-kontroll. Mitt spørsmål er da: Hvor kan man få tak i sånne lykter med e-merking? Hadde tenkt å kjøpe vanlig original lykter men de koster 1856,- pr. stk...ja du leste riktig.

Hei er det noen som kan hjelpe meg med gamle karosserideler som panser og bakluke? Jeg håpet på å ikke behøve å omlakkere derfor er jeg ute etter deler som er i samme farge som dere ser av bildet ved brukernavnet mitt. Enten om dere vet om steder som selger eller har noe å selge selv...takknemlig for all hjelp :-)

Ja, faktisk ble ekspansjonen så stor at forhandlerapparatet hadde problemer med å slå følge. Konsekvensen ble dårlig deletilgang og lange ventelister for å få bilen på service. Når disse forholdene nådde markedet, ble mottagelsen kjøligere. Dessuten ble bilen nokså mye dyrere som resultat av avgiftsomleggingen i 1995/96, for å kunne holde prisene på et fornuftig nivå måtte importøren strupe motoren fra 136 til 100 hk – en beskjeden ytelse for en toliters motor.

Ja ikke sant hehe :usa: Uansett var det digg å bli kvitt den lyden. Nå skal jeg konsentrere meg med å få skiftet demperene mine før hele bilen rister i stykker :-)

Har prøvd å komme i kontakt med dem, men får ikke svar på spørsmålet ditt desverre. Jeg ønsker også deler jeg ikke trenger å lakkere eller lage hull i, men siden jeg har en "spesiell" farge blå/lilla har ingen hoggerier i hele norge en eneste del til min bil. Har ringt rundt som en gal. Veng ga svar på et spørsmål da og det var at de kunne skaffe meg dempere til 1050,- pr. stk

Jeg har en skade på venstre side på bilen min og har vært på jakt etter det samme. Tilslutt havnet jeg hos Veng.no. De har erstatningsdeler som er ferdig behandlet men du må lakke dem i den fargen du vil ha selv, siden de er svarte. Jeg har ikke fått bestilt delen selv ennå, men skal snart gjøre det. Her har du direktelinken til siden der du bestiller: http://www.veng.no/katalog/sentral.asp

Jeg fant ut av problemet med ulyden. Det var kuleleddet på bærearmen foran som var tørr. Dro ned til Chrysler som ordnet problemet med en gang :-)

Stemmer det med at det kommer et lite smell når jeg styrer i lav hastighet så da har vi vel kanskje samme problem. Trodde kanskje det var demperene mine men nå som lyden har vært borte i 3 dager så kan det kanskje være foringene ja. Er det dyrt/vanskelig å skifte?