Exposito

Coilovers montert fremme, den er justert litt lengre ned nå

bare dræg i kabelen så kommer hele sokkelen ut. bruk en tang vis det ikke går ant å dræge i kabelen.

jeg snakket med naboen min som kan mye om verktøy og slikt og han sa at det du mener jeg burde gjøre var det beste. men vi bestemmte oss for å prøve med en vanlig kopp og muttertrekkern og den gikk kjempebra. skal det lokket som er under mutteren sitte løst? når jeg strammet mutteren så strammet jeg til den stoppet altså nesten gjennom mutteren, men det lokket sitter ikke helt fast klemt. burde jeg skaffe en mutter som det går ann å skru helt igjennom?

jepp, jeg har US-blink. det er bare jeg i verden som kan låge sånne så du må kjøpe oss meg for 10.000kr per side.....neida jeg har faktisk laget en D.I.Y. på hvordan man mekker sånne blinkers. http://www.bilforumet.no/passat/249081-d-i-y-us-blink-passat-35i-b3.html

takk :) ja den stuper kjempe Mye, blir vell litt mindre stup når jeg monterer bak også. men den skal fortsatt stupe ;)

hva synes dere om bilen min? monterte coilovers i dag, skal montere bak også snart. håper på å bli ferdig til onsdag siden da kan jeg begynne å øvelseskjøre :lol: tenkte å justere den litt ned fremme, må bare vente på at fjærene setter seg. noen tips til hva som kan forandres?

jeg skjønner, men det er et problem. de pipene som følger med det settet kommer ikke i 22mm som er størrelsen på mutteren. men da vil kanskje de her passe http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Chassis/Stotdemperhylser-VWAudi-4-stk/

er det en slik kopp jeg trenger? i love ebay Trenger svart fort sånn at jeg får bestillt den!

den tar sikkert ikke skade av å bli snurret sakte rundt ett par ganger.

jepp det er coilovers som skal monteres :D men det er jo litt greit å ha de gamle demperne i god behold hvis det plutselig skulle bli trøbbel med noe eller noen(staten og sine artige regler)

men er det veldig viktig at man ikke snurrer på umbrakoen? vist ikke setter jeg bare på muttertrekkeren og kjører på :D

en slik hadde vert perfekt, men jeg finner den ikke i rett størrelse.

ja det er nok ganske likedan. men mutteren ligger liksom litt for langt ned for å komme til med en fastnøkkel. jeg tenkte å bruke en kopp som har hull i og slipe den på sidene slik at man kan ta tak der med en skiftnøkkel og stikke umbrakoen ned i hullet. hvordan gjorde du det?

nytt problem: hvordan løsner man mutteren som holder demperen framme? det er den som ligger på det øvre demperfestet. trenger man et spesial vertkøy for å holde igjen med en umbrako nøkkel samtidig som man skrur rundt muttern?

nå har jeg løsnet den bolten som holder beltet, men jeg klarer ikke å få ut den beltemekanismen. jeg skjønner ikke hva jeg skal gjøre no. EDIT: fikk den løs med god gammeldags rå makt.

det er denne jeg ikke får løs denne sperrer liksom her er demperfestet den røde bolten er den som holder demperen, den andre ligger der pilen peker. den svarte plastikken man ser der bak er beltet her er bolten som holder beltet, denne ser man fra bagasjerommet

driver å laster opp noen bilder nå så kan jeg vise deg hva jeg sliter med.

hei, er det noen som vet hvordan man kommer til de to boltene som holder dempern på det øvre demperfestet bak. skal mann skru løs den bolten som holder beltet? passat 35i b3 sedan. EDIT: SE SYVENDE POST!

det er ganske vanlig at det er en spare funksjon når bryteren står i 0 posisjon. da går lysene på ca 70-75% styrke. dette gjelder nyere biler.

hjelper merce-123 litt

acer voks eller sealer?

hvilken sikring det er vet jeg ikke, men du kan prove aa ta ut den holderen som holder paeren og prove aa se om den for kontakt med de kontaktene som er paa bilen. det ble litt rart skrevet saa bare si ifra hvis du ikke forstaar. (paa ferie med spansk tastatur"

jeg tipper det er en 1988

autohold funksjonen fungerer slik at den slipper når motoren har nokk kraft på hjulene til å kjøre. jeg vet at på andre typer autohold så har folk problemer med at den ikke slipper, feks. i vei kryss da kan bilen plustelig "smelle" ut når den slipper. men dette gjelder bare golf og noen andre modeller. fordi de bilene har en autohold som holder i X antall sekunder, og ikke slik din er at den tenkter og slipper når du har nokk kraft til å kjøre. jeg vil anbefale deg å ta en diagnone for å se om det ligger noen feil koder.