skarpH

Hei. Har fått meg en strøken VW Polo Twist 94 modell nå ("mini" stasjonsvogn). Nå er det originale 165, 13" toms dekk som står på bak og fremme. Ser det er noen merkelige bakskjermer på disse. Jeg lurer egentlig på hvilken dimensjon jeg kan ha på disse her uten å valse? Hvor mye bredde kan jeg ha med 13" felg? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/VW_Polo_2_rear_20071026.jpg/800px-VW_Polo_2_rear_20071026.jpg Slik ser den ut

1999 modell saxo vts, er dette ok biler? Er det noe jeg bør legge merke til om jeg kjøper brukt? Er det noe som ofte går galt med dem? :)

Som i håndbrekkvaieren? For i punkt 1.2.3 - Parkbrems har skrevet at den ikke har noen virkning, og det er jo sant fordi jeg har røket vaieren.

Heisann Jeg var på EU kontroll med bilen i dag, men jeg forstod ikke så mye av det han sa, så jeg spør her jeg :) Punkt 1.1.2 - park.bremsbetj./håndbetj.bremseventiler Der har jeg fått en 2'er og notis: "Def. Overføring". Hva betyr dette? Han nevnte at bremsene hadde ujevn virkning bak. Og jeg vet at håndbrekken er ødelagt. Men når jeg ser "overføring" tenker jeg på gir osv jeg og veldig avanserte problemer.

Takker for mange svar :) Nå er batteriet full ladet, viser 12.6V og dynamoen lader som bare det, er helt i orden. Det lyset lyser ikke når bilen er av. Men som sagt, kjører jeg noen dager nå så kan lyset komme tilbake og da lader ikke dynamoen. Tror nok til syvende sist at dynamoen bør byttes. Nå skal den til EU kontroll i morgen, så får jeg se først hvordan det ligger an der. Gidder ikke å bytta dynamo om den kan se langt i fra å bli eu godkjent :) Batteriet er forresten i tipp og topp stand. Det må det være. Er under en måned gammelt, og det var ikke av den billige typen for å si det slik :)

Hva om dynamoen er ødelagt? Jeg klarte å kjøre i går kveld, men den var død i dag morres. Merkelig at batteriet lyset fremme i dashbordet kun lyser når bilen er av.

I dag morres var bilen min DØD. Helt død. En teori jeg har er følgende: Jeg kjører, og dynamoen lader ikke batteriet. Så batteriet tappes. Når jeg da skrur av bilen går inn og sover og kommer ut igjen, så er batteriet så tappet at den ikke klarer å starte. Er det rett teori? Er det slik en dynamo fungerer? Jeg holder på å lade batteriet nå, så får vi se. I går når jeg kjørte brukte jeg også bilstereon, så det kan nok ha blitt tappet ekstra fort. Hva er egentlig dynamoens og batteriets funksjon når man kjører bil? Kan bilen stoppe opp om dynamoen ikke fungerer?

Men om dynamoen er ute av funksjon vil vel batteriet tappes?

Det som er at ladelyset / batterilyset (?) (Et bilde av et batteri med rødt lys) lyser mens tenningen er av, men ikke når jeg kjører. Så hadde vært morsomt å sett om den i det hele tatt får lading, eller om batteriet tappes her nå mens jeg kjører.

Det viser 12V hele tiden. Er det ingen måte å sjekke på om batteriet er ladet eller ikke?

Heisann Når jeg har tenningen av er spenningen over batteriet 12.5V, da er det oppladet, sant? Om det viser f.eks 2V, da er det nesten tomt? For å si det slik, kan et batteri være helt utladet, men allikevel vise 12.5V?

Heisann Har en kompis som har en Volvo V40, med 18 toms felger og 225 brede dekk. Han har tenkt å senke sin, så lurer vi på hva vi bør kjøpe? Hva anbefaler dere og hvor bør vi bestille? Hvor mange mm senk blir finest? Er justerbart best? Dette er en ganske original bil uten styling, kun en bil med felg og kommende senk. Håper på svar Mvh skarpH

Hei Jeg var på bilradiospesialisten å fikk de til å feilsøke litt. Forsterkeren har 10V selv om remoten ikke er koblet til å CD-spiller og tenning er AV. Så det er forsterkeren som har røket. Noe inni der som kobler sammen remote å strøm sikkert. De hadde også sin egen test cd-spiller, og det samme problemet. Så må nok ha ny forsterker ja :(

Forsterkeren er på selv om CD-spiller er av. Men er kun en på om gangen, begge to er ikke på. Det er riktig koblet fremme, har dobbeltsjekket. Dette systemet har fungert i 1 år, og jeg har koblet det frem selve, så det er på rett plass :) Jeg har strukket en Jordkabel fra hver forsterker til samme jordingspunkt. Bruker en fordelingsblokk til strømmen. Skal skru ut forsterkeren, å få tørket den inni jordkontakten der å skifte kabel å få ny glassrørsikring å prøve :) Men kan jordfeil være årsaken til at forsterkeren aldri slår seg av? Jeg trodde forsterkeren gikk i protection hvis noe var feil med jordingen, det gjør den ikke.

Hei. Alt var som det skulle vær fremme ved cd-spilleren. MEN, jeg skulle dra ut jordkabelen på den store forsterkeren, og ut av kontakten rant det et brunt "rust" vann lignende greier. Kobberledningen var mørkebrune pga dette. Fremme ved jordingspunktet så jeg også det samme greiene. Noe brune greier. Hva er dette? Har det lekket vann inn? Var kun i jordingskontakten det var slik å ved jordingspunktet, ingen andre plasser :( Jeg klarte seff å komme borti forsterkeren med strømkabelen, så sikringen fremme ved batteriet røyk, må få en ny sikring før jeg gjør noe mer. Men kan dette i jordingen føre til mine problemer?