Volvo 765 GLE TD Ombygd til 2,5tdi

[240RS]

1985 modell Volvo 765 gle td godkjent ombygd med -94 audi aat 2,5tdi.

Bilen er USA utgave med mye utstyr som: Skinn, el vindu, soltak.

Bilen er som sagt godkjent ombygd av biltilsynet og er akkurat eu-godkjent.

M46 type P (4+od) girkasse fra -94 volvo 940 turbo.

Selges med piggfrie dekk på 15" alu felger og nye sommer dekk på nye 15" alu.

 

Prisantydning 65000,- Kan diskuteres ved hurtig avgjørelse.

Kan eventuelt byttes i VW Golf TDI eller Caddy TDI.

Bilder kan sendes på mail.

 

rune@autogummi.no

TLF: 90941417 e. kl 1600 IKKE SMS!!!

[VolvoTore]

Hvorfor i huleste hæ"%¤#% har du satt inn en #%#"%#"¤%&%"&¤%& Audi-motor???????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????????????????

 

Dette er faktisk et seriøst spørsmål... :rolleyes:

[240RS]

Hvorfor i huleste hæ"%¤#% har du satt inn en #%#"%#"¤%&%"&¤%& Audi-motor???????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????????????????

 

Dette er faktisk et seriøst spørsmål... :rolleyes:

 

Disse bilene var jo levert med en vw/audi motor orginalt.

Så hva er egentlig galt med det da????????????????????

[Texas]

Disse bilene var jo levert med en vw/audi motor orginalt.

Så hva er egentlig galt med det da????????????????????

Ingen ting galt med det synes jeg. :D Vi var faktisk på tanken om å gjøre det samme med 740en hjemme da den første motoren var utslitt..

 

Hvordan passet egentlig AAT-motoren i 740en med diesel svinghjulskåpe? Måtte dere tilpasse mye? Clutch, svinghjulskåpe, motorfester? Jeg rekner med at blokka er lik på de nyere femmer-dieslene..

[Radial]

helt seriøst, du vil neppe få 65 000 for en 760 stv 85 modell. Da mååå den være strøken over alt, med strøken motor og girkasse. (tenker mest på rust, da dette er volvo's STORE svakhet før 87/88 da galvaniseringen startet)

 

Jeg ville annta, uten å ha sett bilen, fargen og kilometer at 45 000 er en mye rimeligere pris.

 

Men, seff , judge me if i'm totally wrong ;)

Måtte bare si meningen min

[240RS]

Ingen ting galt med det synes jeg. :D Vi var faktisk på tanken om å gjøre det samme med 740en hjemme da den første motoren var utslitt..

 

Hvordan passet egentlig AAT-motoren i 740en med diesel svinghjulskåpe? Måtte dere tilpasse mye? Clutch, svinghjulskåpe, motorfester? Jeg rekner med at blokka er lik på de nyere femmer-dieslene..

 

Motoren passet ganske bra inn. Måtte lage ny motorfeste-braketter.

Bruker sinterclutch, da disse er å få med den diameter og splines du vil.

Bruker orginale audi svinhjulet og trykkplaten.

Mesteparten av arbeidet ligger i det elektriske.

Vi brukte clutchus fra en 240 diesel med m46 kasse

[240RS]

helt seriøst, du vil neppe få 65 000 for en 760 stv 85 modell. Da mååå den være strøken over alt, med strøken motor og girkasse. (tenker mest på rust, da dette er volvo's STORE svakhet før 87/88 da galvaniseringen startet)

 

Jeg ville annta, uten å ha sett bilen, fargen og kilometer at 45 000 er en mye rimeligere pris.

 

Men, seff , judge me if i'm totally wrong ;)

Måtte bare si meningen min

 

Som sagt tidligere er dette en bil som er iportert fra california og der ruster bilene minimalt.

Bilen er 100%!!!!! rustfri!!!!

Det er også ganske spesielt at den er godkjent med audi motoren.