Kjøpt meg "ny" bil! noen spørsmål!

[Gungho]

har en 528 motor+gearkasse liggende 184 hester`n. Myligens noen andre deler også

[Morpheus]

Traversen er OK!

500kr -og da sandblåser og zink-behandler jeg den.

(bare å lakere i valgfri farge)

 

Men jeg ville satt i nye foringer

(dumt å montere noe som er brukt, selv om de er OK).

Jeg kan sette i nye for 1500kr ink. foringer!

 

Har også noen bra, men brukte bremseskiver m/klosser, som bare har gått noen tusen! (hvis du er blakk)

250,- foran 150,- bak

 

Trenger fortsatt å vite farge på seter!

 

Ring med eventuelt på 4826 9484

 

Morpheus....HansK

[speedyracing]

i en E28 528i er det 185 hk....

og hvist du har en E28 518 så tror jeg karoseriet er likt

[MeSs]

Han sier fortsatt det er denne motoren :rolleyes: :

Alpina B6 -

"After BMW fitted six cylinder engines Alpina was soon to follow. But not the new 2.3 litre engine of the 323i stood model for the first six cylinder Alpina E21, but the 2.8 litre engine of the 528i. It fitted only just, the battery was placed in the boot, also to distribute weight better.

 

The modifications to the engine included modified combustion chambers, a higher compression ratio, the Solex Pierburg Zenith DL fuel injection unit, different camshaft and a revolutionary rotor-less digital electronic Hartig ignition unit. In 1981 the 2.8 litre unit was upgraded with the Bosch L-Jetronic fuel injection and power rose from 200 to 218 BHP."

 

Engine

B6 2.8 (9/81-1/83)

 

Type:

inline watercooled 6

 

Engine code

M30 B28

 

Bore x Stroke mm

86 x 80

 

Displacement cc

2788

 

Valve Operation

SOHC

 

Camshaft (degrees)

280

 

Valves / cyl

2

 

Compression Ratio

9.6 : 1

 

Injection / Carburetor:

Bosch L-Jetronic

 

Max Torque

265Nm @ 4500

 

BHP (DIN)

218 @ 6000

 

Noen kjennetegn???

MeSs