BMW E36 M3 3.2 selges

[L1rider]

Pen og hel bil som er påkostet betydelige summer i kvalitetsdeler.

Godkjent ombygget til M3.

 

Nybygd motor som i nuet yter 659hk / 802nm på 98okt. Mulig å hente ut 800hk+ på E85!

 

Perfekt allround bil med mye pulver til f.eks trackday, drifting, Gatebiltreff,BMW-treff eller bare for å erte MC'er på landeveien!

 

Det er lagt ned mange timer og mye penger i dette bygget, grov spec-liste følger:

 

 

 

Motor:

- Helt nybygget!

- S50B32 borret til 86.5mm.

- CP-stempler, 8.5:1 komp.

- Pauter I-profil råder,spec’et til 1200hk.

- Stempler,råder,veiv,svinghjul og clutch er vektjustert og balansert som en enhet.

- ARP topplokksbolter.

- ARP-bolter på rammelager.

- ARP rådebolter.

- Autronic SM4 datasprut.

- Autronic elektronisk ladetrykksregulering.

- MSD DIS-4 tenningsforsterker.

- Justerbare kamdrev.

- Earl’s 19-rader oljekjøler.

- PPF turbomanifold.

- Tial 44mm wastegate.

- Tial 50mm blow off-ventil.

- Intercooler; 600x400x100mm.

- K&N konfilter.

- Kulelagret Garrett GT35R m/ 1.06 eksoshus. Vannkjølt.

- 3” eksos.

- Yter i nuet 580 hk / 705 nm på hjula (659hk/802nm i motor) @1.2 bar på 98 oktan.

Har tidligere bremset 685 hjulhk (780 motorhk)@ 1.25 bar på E85 med tilsvarende oppsett. Mapping utført av Christer Halvorsen,PBC Auto. Ladetrykk allerede fra 2000 omd/min og et langt effektregister!

 

Fuelsystem:

 

- 2x Walbro 255 l/t -pumper som matepumper i tanken.

- Catchtank i rustfritt stål med varsling for ev.trykktap.

- Aeromotive Eliminator hovedpumpe, 1400hk.

- Aeromotive digital bensinpumpestyring.

- Aeromotive AN-12 forfilter.

- Aeromotive AN-8 inline filter.

- Russell og Earls slanger.

- Earl’s 10-rader bensinkjøler.

- Earls koblinger.

- Ombygd fuelrail.

- Aeromotive A1000 bensintrykkregulator.

- Siemens 875cc høyohms dyser.

 

Drivverk:

- 2-plater Tilton Rally clutch, spec’et til 1135 NM. Custom utvendig justering av clutcharm.

- Lettet og ombygd M10-svinghjul; Komplett clutch/svinghjul veier 7kg!

- 6-trinns girkasse, S6S420G.

- M3 3.0 bakstilling, 3.15 utveksling. Toppfart godt over 300 km/t..

- Short shift.

 

Understell:

- K&W variant 3 coilovers,3-veis.

- H&R justerbare stabilisatorstag foran og bak.

- Turner Motorsport justerbare knirkestag foran.

- K-Mac toppfester foran med camber/caster-justering.

- Eksentriske bærearmsforinger fra E30 M3 foran.

- Powerflexforinger i bærearmer bak.

- Aluminiums- og polyurethanforinger i differensialoppheng.

- M3-forsterkninger i bakstillingsoppheng.

 

Hjul:

- BBS CH 8.5 og 9.5 x 19.

- Dunlop Sport Maxx med hhv 235/35 og 275/30-19.

 

Interiør:

- Strøkent, sort vader skinninteriør fra -98 M3.

- Mørkt tak-og stolpetrekk.

- Nakkestøtter i baksete.

 

Tilleggsinstrumentering:

- Autometer Sport-Comp eksostemp.måler.

- Autometer Sport-Comp oljetrykksmåler.

- Autometer Sport-Comp turbotrykksmåler.

- Autometer Sport-Comp AFR-måler

 

Stereo:

- Pioneer DEH-P55BT cd-spiller.

- Pioneer 6x9 hattehyllehøyttalere.

- Rockford Fosgate delefiltre.

- Pioneer forsterker

 

 

 

Åpen for innbytteforslag - helst i rimeligere bil el. KTM 530, men EVO og STI/WRX er også aktuelt.

 

 

Bilder og mer info sendes via mail/PM på forespørsel. Legg ved tlf.nr så ringer jeg tilbake.

Endret August 5, 2010 av L1rider

[L1rider]

Bilen er EU-ok og årsavgift er selvfølgelig betalt. Forsikring ca. 4500,- i året for full kasko.

[L1rider]

 

 

Endret August 12, 2010 av L1rider