Clutch valg på B230ft?

[Radial]

okey best og kjøpe en lamell som eg slepp og dreie da.

 

Kjøpte bilen for ca ei uke. trur den har blitt kjørt med ganske bra trykk. clutch en slurte med engang trykke nerma seg 0.4-0.5

 

 

har plan om å kjøre på sirka 0.7 bar

 

Svinghjule ser ganske slitt ut ser polert ut kan ta bilder i mårga.

 

er ikkje slite kant da.

 

en std B230FT/FK på 0,7 burde std B230ET clutch klare fint...som sagt forutsatt at svinghjulet ikke er heeelt nedslitt da.

At det er litt pollert er greit, er slitekanten man skal se det på... også er svinghjulet "frest" ut litt i ytterkanten av anleggsflata til lamellen...der har du en slags indikasjon på hvor slitt svinghjulet er. Går anleggsflata kant i kant med radien på "fresen", er det ganske slitt...anleggsflata skal være litt "over" denne radien...om du skjønner hva jeg mener :P

[Sikaflex]

bestilte berre lammel. bruker den trykkplata eg har.

Han på pedersen racing

meinte det var same trykk plata på alle.. om det var f eller et eller ka det va. sa han da.

 

So prøver det og ser kor det blir først.

 

Såg også at den som har montert clutche tiligere på bilen har montert lammelen feil vei,

hehe

[Radial]

bestilte berre lammel. bruker den trykkplata eg har.

Han på pedersen racing

meinte det var same trykk plata på alle.. om det var f eller et eller ka det va. sa han da.

 

So prøver det og ser kor det blir først.

 

Såg også at den som har montert clutche tiligere på bilen har montert lammelen feil vei,

hehe

 

 

Er forskjellig sachs-nr på turbo og suge-trykkplate... sugis har sachs nr: 3082 204 031... mens turbo har 033 til slutt, så jeg antar det er litt forskjell.

Forøvrig har M46 sugis og turbo forskjellig lamell og... hmm.. samme kan det være...du får se om det slurer eller ei ;)

 

Feil vei!? satt "kanalene" i lamellen Motsatt av rotasjonsregningen på motoren??

Huffs...dårlig kjøling og dårlig rensing av lamellen da gitt..

[Sikaflex]

Er forskjellig sachs-nr på turbo og suge-trykkplate... sugis har sachs nr: 3082 204 031... mens turbo har 033 til slutt, så jeg antar det er litt forskjell.

Forøvrig har M46 sugis og turbo forskjellig lamell og... hmm.. samme kan det være...du får se om det slurer eller ei ;)

 

Feil vei!? satt "kanalene" i lamellen Motsatt av rotasjonsregningen på motoren??

Huffs...dårlig kjøling og dårlig rensing av lamellen da gitt..

 

hehe ja prøva og ser om det vil fungere med berre ny lamell.

 

ja det ste san flyweel side på lamellen, og den sida peika mot girkassa.. og de blir nå feil hehe..