Spørsmål ang. Fiesta Mk1

[Polardego]

Er 1.6 motorene bolt on i disse bilene og hvilket inpress og bredde på felgene kan man tre under skjermene på de.

 

Er på jakt etter kromspeil til Mk1 også, ingen som har det liggende?

 

Bare lufter litt jeg... :chatchairs

['67 144]

Er ingen Fiesta-ekspert, men jeg tror du må få tak i ei anna gearkasse enn 1100-kassa om det er det du har?

Har hørt no om att du må ha 1300-gearkasse eller større. Og, da må du vel ha grøvre drivaksler, og andre hjulnav. Mulig deler fra MKII XR2 passer over på MKI?

Hva slags type clutch du må bruke er jeg ikke sikker på, men regner med att du må bruke clutch'n tilhørende den type gearkasse du skal bruke pga splines'ene.

[Polardego]

Er ingen Fiesta-ekspert' date=' men jeg tror du må få tak i ei anna gearkasse enn 1100-kassa om det er det du har?

Har hørt no om att du må ha 1300-gearkasse eller større. Og, da må du vel ha grøvre drivaksler, og andre hjulnav. Mulig deler fra MKII XR2 passer over på MKI?

Hva slags type clutch du må bruke er jeg ikke sikker på, men regner med att du må bruke clutch'n tilhørende den type gearkasse du skal bruke pga splines'ene.[/quote']

 

Blir xr2kasse, er på jakt etter en komplett delebil.

Mk1 og mk2 skal være samme bilen med små kosmetiske forandringer, blant annet så er rutene like også og det åpner muligheter for grønntona ruter.

 

Planen med motoren er en kvassere kam og dobble 40mm webere.

['67 144]

Høres gromt ut! Hehe

Skal du sette på XR2-skjermbredderne også, eller skal du ha en "ulv i fåreklær"?

 

Mye gromt å få til Fiesta i England, og MKI er jo det tøffeste utgangspungtet du kunne skaffe deg av Fiesta'ne i mine øyne værtfall.. :-) Grom plassering av blinklys og slikt.. Hehe

 

Skal du godkjenne den med motorbytte på Biltilsynet, eller blir det en "prøveskilt-ræser"?

Skal den ikke godkjennes, ka du jo liksågodt klinke til skikkelig, og sette inn en 2.0 16v fra f.eks en gammel Mondeo?

Bruker 1,6 motorfester, gearkasse, svinghjul og clutch.. Gasser-innsug får du sikkert tak i i England.. Doble gassere er jo ett must uansett type motor du skal ha.. ;-)

[Polardego]

Høres gromt ut! Hehe

Skal du sette på XR2-skjermbredderne også' date=' eller skal du ha en "ulv i fåreklær"?

 

Mye gromt å få til Fiesta i England, og MKI er jo det tøffeste utgangspungtet du kunne skaffe deg av Fiesta'ne i mine øyne værtfall.. :-) Grom plassering av blinklys og slikt.. Hehe

 

Skal du godkjenne den med motorbytte på Biltilsynet, eller blir det en "prøveskilt-ræser"?

Skal den ikke godkjennes, ka du jo liksågodt klinke til skikkelig, og sette inn en 2.0 16v fra f.eks en gammel Mondeo?

Bruker 1,6 motorfester, gearkasse, svinghjul og clutch.. Gasser-innsug får du sikkert tak i i England.. Doble gassere er jo ett must uansett type motor du skal ha.. ;-)[/quote']

 

Skal prøve å få den godkjent, om det blir bredding av skjermer er ikke usannsynlig, men da i plåt... :)

['67 144]

Blir nok ett artig prosjekt det der.. Noe utenom det vanlige, rett og slett..

Ble det solgt nye Fiesta MKI XR2 i Norge, forresten?

Har aldri sett det selv, værtfall. Men, i Classic Ford Magazine mener jeg å ha sett noen slike.. Eller kom ikke XR2'n før Fiesta MKII?

[SteinzimZS]

Desverre passer ikke alle girkassene inn på mk1 med mindre du modifiserer litt. 5-trinns kassa blir litt for lang og tar tak i veggen ved hjulbuen. Var derfor mk1 xr2 kom med 4-trinns kasse orginalt. Men er bare å lete litt i england så finner du et ombyggingsett. Blant annet på FIESTA CENTRE . Du kan dytte inn en cvh motor med 4-trinns kassa, men må da bruke clutchen som passer den kassen. Og ja det ble solgt mk1 xr2 i norge men aldri i store kvanta som det gjelder de fleste sportslige biler i norge

[Polardego]

Takk for nyttig info, da vet jeg hva jeg skal se etter. Vet du forresten om firetrinnskassa til XR2 er veldig kort?

[SteinzimZS]

Det vet jeg ikke da jeg aldri har kjørt en slik en. Men de som har hatt xr2 sier den blir masete når du kjører i høyere hastighet.